Xiaomi chính thức công bố mẫu SUV điện YU7, mẫu xe tập trung vào công nghệ và hiệu suất

[theanh]

Xiaomi đã chính thức ra mắt mẫu SUV điện đầu tiên của mình, YU7. Mẫu xe này đánh dấu một giai đoạn mới trong chiến lược ô tô của tập đoàn. Được thiết kế như một phương tiện riêng biệt với SU7, xe tập trung vào sự thoải mái, khí động học và trang bị công nghệ.

Sau mẫu xe SU7 sedan, Xiaomi trình làng YU7, một mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện 100% được thiết kế lại. Đây không phải là một đạo hàm nâng cao đơn giản mà là một mô hình mới được thiết kế với mã riêng của nó. Cái tên “YU7” bắt nguồn từ tiếng Trung có nghĩa là “cưỡi gió”, một hình ảnh phản ánh vị thế năng động và hiện đại của chiếc xe. Thương hiệu này nhấn mạnh vào phương pháp kết hợp hiệu suất, không gian và công nghệ, theo định dạng dành cho những người lái xe đang tìm kiếm một chiếc SUV điện cỡ lớn.

Về mặt thiết kế, YU7 vẫn giữ lại các yếu tố trực quan của dòng SU7, đồng thời khẳng định bản sắc riêng của mình. Đèn có những đường nét nổi bật hơn, chụp đèn bằng nhôm nguyên khối rộng hơn 3 m² và hệ thống chiếu sáng độc đáo với quang học phía trước rỗng và đèn chiếu sáng góc rộng. Tính khí động học được cải thiện nhờ mười ống thông gió và cánh gió chủ động ở phía trước. Xiaomi công bố hệ số cản là 0,245, giúp cải thiện phạm vi hoạt động tổng thể của xe. Tay nắm cửa hoàn toàn vô hình trong những trường hợp bình thường và tự động mở ra khi tài xế tiến lại gần bằng chìa khóa. Cơ chế này, vừa kín đáo vừa thông minh, giúp cải thiện tính khí động học đồng thời tăng cường khía cạnh công nghệ cao của cơ chế sau.

Xiaomi YU7 có ba màu và cabin tập trung vào sự thoải mái​

Xiaomi YU7 có ba sắc thái lấy cảm hứng từ thiên nhiên, với lớp hoàn thiện bằng kim loại phức tạp. Những màu này được thiết kế để làm nổi bật thể tích của xe và thay đổi tùy theo ánh sáng:

• Xanh ngọc lục bảo: một sắc thái sâu với hiệu ứng phản chiếu thay đổi, lấy cảm hứng từ những viên đá quý.
• Bạc titan: một màu xám bóng với lớp nhũ dày để tạo nên sự tương phản giữa bóng và ánh sáng.
• Cam dung nham: một loại sơn từ SU7, với hai lớp để có độ tương phản cao hơn tùy thuộc vào ánh sáng.

Bên trong, Xiaomi YU7 mang đến một phong cách trang nhã nhưng gọn gàng. Màn hình toàn cảnh HyperVision, được đặt ở chân kính chắn gió, có chức năng chiếu dữ liệu lái xe vào trường nhìn. Khu vực trưng bày này có chiều rộng 1,1 mét. Chiếc SUV này cũng có màn hình trung tâm và điều khiển từ xa dành cho hành khách. Không gian được tối ưu hóa để cung cấp đủ không gian ở phía trước và phía sau, với ghế ngồi có chức năng mát-xa và ngả lưng. Có ba màu sắc: xám nhạt, cam san hô và xanh đậm. Cốp xe có thể tích lên tới 1.970 lít khi hàng ghế được gập xuống.

Xiaomi YU7 có thể di chuyển được 835 km và cung cấp ba cấu hình động cơ​

Xiaomi YU7 có sẵn ở ba biến thể, mỗi biến thể có một động cơ và pin khác nhau. Khả năng tự chủ có thể đạt tới 835 km theo chu trình CLTC. Sau đây là ba cấu hình đã được công bố:

• YU7 Standard: dẫn động cầu sau, pin 96,3 kWh, phạm vi hoạt động 835 km.
• YU7 Pro: dẫn động bốn bánh, pin 96,3 kWh, phạm vi hoạt động 760 km.
• YU7 Max: dẫn động bốn bánh, pin 101,7 kWh, phạm vi hoạt động 770 km.

Khả năng tăng tốc được công bố là 3,23 giây cho tới 100 km/h trên các phiên bản dẫn động bốn bánh. Tốc độ tối đa đạt tới 253 km/h. Xiaomi cũng tích hợp nền tảng điện 800V để sạc rất nhanh: sạc từ 10 đến 80% trong 12 phút hoặc phạm vi sạc lên đến 620 km trong 15 phút.

Khung xe dựa trên cấu trúc thép-nhôm với các vùng biến dạng ở phía trước và các phần gia cố dưới sàn. Xiaomi đề cập đến độ cứng của thân máy cao và lớp bảo vệ được gia cố xung quanh bộ pin. Hệ thống hỗ trợ lái xe dựa trên sự kết hợp của các cảm biến LiDAR, radar 4D, camera và một chip NVIDIA chuyên dụng. Cơ sở hạ tầng điện tử cũng đã được thiết kế lại với một mô-đun tập trung và bộ xử lý Snapdragon để quản lý giao diện. Cho đến nay, Xiaomi vẫn chưa công bố giá của YU7. Kế hoạch tiếp thị dự kiến diễn ra vào tháng 7 tại Trung Quốc, không có thông tin chi tiết về khả năng ra mắt quốc tế.