Một sản phẩm của Google đã bị bỏ quên trong nhiều tháng, tuy nhiên ứng dụng Waze vẫn tiếp tục cuộc sống kỳ lạ của mình và thỉnh thoảng nhận được một vài bản cập nhật. Ứng dụng này đặc biệt phổ biến với người lái xe ở Pháp, tuy nhiên vẫn chưa có đầy đủ tính năng. Cụ thể hơn, một tính năng chính của bản cập nhật mới nhất vẫn chưa được triển khai trên toàn quốc. Bài viết này nói về tín hiệu camera tốc độ di động.
Rõ ràng đây không phải là lần đầu tiên Waze và một số đối thủ cạnh tranh cung cấp tùy chọn này, nhưng tại Pháp, hệ thống tín hiệu này đã trở thành chủ đề được chính quyền đặc biệt quan tâm. Thật vậy, để hiểu lý do tại sao các phiên bản cũ của Waze, Coyote và các phiên bản khác cung cấp tính năng báo cáo camera tốc độ di động, và tại sao họ không còn làm như vậy nữa, chúng ta phải quay trở lại năm 2012. Một năm trước đó, để chống lại sự phát triển của các thiết bị cảnh báo radar, chính phủ đã quyết định giải quyết các ứng dụng và hệ thống cảnh báo. Tin tức lúc đó trên 01net.com, ngày 13 tháng 5 năm 2011, bắt đầu bằng "chúng ta đã quen với nó, chúng ta sẽ phải sống mà không có nó" trước khi thảo luận về tinh thần của luật sắc lệnh: "Máy dò radar, là động cơ thúc đẩy vi phạm các quy tắc giới hạn tốc độ, sẽ bị cấm. Vì vậy, đã 13 năm kể từ khi luật lần đầu tiên được đưa ra để báo hiệu sự hiện diện của camera tốc độ trên đường và cũng trong khoảng thời gian đó, các ứng dụng dẫn đường đã khéo léo lách luật bằng cách chỉ ra "khu vực nguy hiểm tạm thời" và "khu vực nguy hiểm vĩnh viễn", nghĩa là camera tốc độ di động và camera tốc độ cố định.
Thật vậy, bất chấp nhiều sự phát triển trong những năm qua, Waze vẫn đáp ứng các tiêu chí do luật định: "Điều này có thể bao gồm các ô cụ thể chỉ ra vị trí kiểm tra tốc độ hoặc chức năng cảnh báo radar có trên các hộp GPS (bao gồm cả những hộp tích hợp trong xe) hoặc trên các ứng dụng dẫn đường cho điện thoại di động", Cơ quan An toàn Đường bộ giải thích trên trang web của mình.
Ngoài ra, hãy lưu ý rằng bất kỳ ai vi phạm luật này có thể bị phạt tới 1.500 euro và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe. Về mặt logic, đây là một rủi ro mà Waze không thể chấp nhận, mặc dù ứng dụng này được đánh giá cao ở Pháp.
Rõ ràng đây không phải là lần đầu tiên Waze và một số đối thủ cạnh tranh cung cấp tùy chọn này, nhưng tại Pháp, hệ thống tín hiệu này đã trở thành chủ đề được chính quyền đặc biệt quan tâm. Thật vậy, để hiểu lý do tại sao các phiên bản cũ của Waze, Coyote và các phiên bản khác cung cấp tính năng báo cáo camera tốc độ di động, và tại sao họ không còn làm như vậy nữa, chúng ta phải quay trở lại năm 2012. Một năm trước đó, để chống lại sự phát triển của các thiết bị cảnh báo radar, chính phủ đã quyết định giải quyết các ứng dụng và hệ thống cảnh báo. Tin tức lúc đó trên 01net.com, ngày 13 tháng 5 năm 2011, bắt đầu bằng "chúng ta đã quen với nó, chúng ta sẽ phải sống mà không có nó" trước khi thảo luận về tinh thần của luật sắc lệnh: "Máy dò radar, là động cơ thúc đẩy vi phạm các quy tắc giới hạn tốc độ, sẽ bị cấm. Vì vậy, đã 13 năm kể từ khi luật lần đầu tiên được đưa ra để báo hiệu sự hiện diện của camera tốc độ trên đường và cũng trong khoảng thời gian đó, các ứng dụng dẫn đường đã khéo léo lách luật bằng cách chỉ ra "khu vực nguy hiểm tạm thời" và "khu vực nguy hiểm vĩnh viễn", nghĩa là camera tốc độ di động và camera tốc độ cố định.
Không có báo cáo camera tốc độ di động nào trên Waze
Bản cập nhật Waze mới nhất đã bỏ qua sự khác biệt này và chỉ đơn giản là đưa trở lại báo cáo camera tốc độ thuần túy và đơn giản. Đúng vậy, nhưng để tồn tại ở Pháp, ứng dụng phải tuân thủ luật pháp, đó là lý do tại sao phiên bản mới nhất của ứng dụng này vẫn chưa được triển khai tại Pháp.Thật vậy, bất chấp nhiều sự phát triển trong những năm qua, Waze vẫn đáp ứng các tiêu chí do luật định: "Điều này có thể bao gồm các ô cụ thể chỉ ra vị trí kiểm tra tốc độ hoặc chức năng cảnh báo radar có trên các hộp GPS (bao gồm cả những hộp tích hợp trong xe) hoặc trên các ứng dụng dẫn đường cho điện thoại di động", Cơ quan An toàn Đường bộ giải thích trên trang web của mình.
Ngoài ra, hãy lưu ý rằng bất kỳ ai vi phạm luật này có thể bị phạt tới 1.500 euro và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe. Về mặt logic, đây là một rủi ro mà Waze không thể chấp nhận, mặc dù ứng dụng này được đánh giá cao ở Pháp.