Được NASA, FAA và Không quân Hoa Kỳ hỗ trợ, công ty khởi nghiệp JetZero có trụ sở tại California vừa mới nhận được khoản đầu tư mới từ United Airlines. À Nhân dịp này, công ty đã công bố quyền chọn mua tối đa 200 máy bay thuộc mẫu "Z4", mẫu máy bay sẽ thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sau hai năm, vào năm 2027.
Hãng hàng không đã đưa ra điều kiện là JetZero phải thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay đúng thời hạn, nhằm chứng minh năng lực của công ty trong việc bay một thiết bị có thiết kế sáng tạo như vậy. Trên lý thuyết, máy bay này có mọi ưu điểm, với mức giảm tiêu thụ "trên mỗi hành khách và trên mỗi hải lý" khoảng 50% so với máy bay tương tự.
Thân máy bay rộng hơn cho phép chở 250 hành khách. À Trên máy bay, trải nghiệm phải thú vị hơn, với nhiều không gian hơn, dù là chỗ ngồi hay hành lang di chuyển. Nhà vệ sinh cũng có thể lớn hơn và thuận tiện hơn cho người khuyết tật. Với động cơ nằm phía trên cánh chứ không phải phía dưới, thân máy bay tích hợp cũng phải giảm tiếng ồn phát ra ở mép cabin.
Đối với Không quân Hoa Kỳ, kiến trúc máy bay do JetZero phát triển sẽ có mục đích hoàn toàn khác, trên thị trường tàu chở hàng và tiếp nhiên liệu. Hai lĩnh vực này chiếm 60% lượng nhiên liệu tiêu thụ của Không quân và Không quân muốn tận dụng mức giảm 50% mà công ty khởi nghiệp này đề xuất.
Hãng hàng không đã đưa ra điều kiện là JetZero phải thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay đúng thời hạn, nhằm chứng minh năng lực của công ty trong việc bay một thiết bị có thiết kế sáng tạo như vậy. Trên lý thuyết, máy bay này có mọi ưu điểm, với mức giảm tiêu thụ "trên mỗi hành khách và trên mỗi hải lý" khoảng 50% so với máy bay tương tự.
Thân máy bay rộng hơn cho phép chở 250 hành khách. À Trên máy bay, trải nghiệm phải thú vị hơn, với nhiều không gian hơn, dù là chỗ ngồi hay hành lang di chuyển. Nhà vệ sinh cũng có thể lớn hơn và thuận tiện hơn cho người khuyết tật. Với động cơ nằm phía trên cánh chứ không phải phía dưới, thân máy bay tích hợp cũng phải giảm tiếng ồn phát ra ở mép cabin.
Giảm đáng kể việc tiếp cận cửa sổ
Trong số các nhà sản xuất máy bay truyền thống như Airbus, ý tưởng này cũng đang được ưa chuộng, trong khi tại Hội nghị thượng đỉnh Airbus ở Toulouse vào tháng 3 năm 2025, các nhóm chịu trách nhiệm trình bày các ý tưởng khác nhau cho máy bay của tương lai và đặc biệt là khả năng chuyển sang định dạng thân máy bay tích hợp. Tuy nhiên, nhà sản xuất máy bay đã nhấn mạnh đến vấn đề thoải mái khi hầu hết hành khách không thể tiếp cận cửa sổ. Một ý tưởng cho United Airlines và các hãng hàng không khác là cung cấp cửa sổ giả, mô phỏng ánh sáng và tầm nhìn ra bên ngoài. qua màn hình.Đối với Không quân Hoa Kỳ, kiến trúc máy bay do JetZero phát triển sẽ có mục đích hoàn toàn khác, trên thị trường tàu chở hàng và tiếp nhiên liệu. Hai lĩnh vực này chiếm 60% lượng nhiên liệu tiêu thụ của Không quân và Không quân muốn tận dụng mức giảm 50% mà công ty khởi nghiệp này đề xuất.
