Cụ thể, điều này không có nghĩa là người lái xe sẽ hoàn toàn mất kiểm soát, nhưng họ sẽ phải tác dụng nhiều lực hơn vào vô lăng, đặc biệt là ở tốc độ thấp. Không lý tưởng để đỗ xe trong thị trấn hoặc bãi đậu xe. Tesla tuyên bố đã triển khai bản cập nhật phần mềm từ xa kể từ tháng 10 năm 2023 để khắc phục sự cố. Hơn nữa, 99% số xe bị ảnh hưởng tại Hoa Kỳ đã được sửa chữa.
Và như thể điều đó vẫn chưa đủ, một bài báo trên tờ Washington Post đưa tin rằng nhóm xe tự hành của NHTSA đang phải đối mặt với tình trạng cắt giảm ngân sách. Những biện pháp cắt giảm này sẽ được áp dụng bởi Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), một cơ quan liên bang do... Elon Musk đứng đầu. Có thể nói rằng điều này không hề bị bỏ qua.
Ngoài việc quản lý Tesla, SpaceX, Neuralink, X (cựu Twitter) và xAI, Elon Musk còn được Donald Trump bổ nhiệm làm người đứng đầu DOGE. Địa vị của ông là «nhân viên chính phủ đặc biệt» cho phép anh ta tránh được một số cuộc kiểm tra thông thường đối với một vị trí có tầm quan trọng như thế này. Điều này, tất nhiên, gây ra sự ngạc nhiên.
Để dập tắt sự chỉ trích, Trump tuyên bố rằng Musk không thể làm bất cứ điều gì nếu không có sự chấp thuận của chính phủ. Nhưng việc loại bỏ các vị trí trong NHTSA, cơ quan giám sát Tesla, làm dấy lên nghi ngờ về khả năng xung đột lợi ích.
Trong mọi trường hợp, chủ sở hữu Model 3 và Model Y bị ảnh hưởng sẽ nhận được một lá thư trước ngày 25 tháng 3 năm 2025, chính thức thông báo cho họ về việc thu hồi. Tesla tuyên bố chưa xác định được bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến vấn đề này, mặc dù đã ghi nhận hơn 3.000 yêu cầu bảo hành và 570 báo cáo thực tế. Một lời nhắc nhở khác dành cho Tesla, công ty chắc chắn đang phải vật lộn để... Tránh tin xấu.
Một vấn đề xảy ra không đúng lúc
Lần thu hồi này không phải là thời điểm tốt nhất cho thương hiệu của Elon Musk. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) hiện đang điều tra các vấn đề khác, bao gồm báo cáo về sự cố lái trên hơn 280.000 xe Tesla kể từ năm 2023 và cuộc điều tra hơn 2,6 triệu xe sau một số vụ tai nạn liên quan đến chế độ lái tự động. Gần đây, cơ quan liên bang cũng đã nghiên cứu chức năng của "Smart Summon", cho phép chủ xe gọi xe đến từ điện thoại thông minh của họ. Khá thực tế... trừ khi mọi thứ diễn ra không như mong đợi.Và như thể điều đó vẫn chưa đủ, một bài báo trên tờ Washington Post đưa tin rằng nhóm xe tự hành của NHTSA đang phải đối mặt với tình trạng cắt giảm ngân sách. Những biện pháp cắt giảm này sẽ được áp dụng bởi Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), một cơ quan liên bang do... Elon Musk đứng đầu. Có thể nói rằng điều này không hề bị bỏ qua.
Ngoài việc quản lý Tesla, SpaceX, Neuralink, X (cựu Twitter) và xAI, Elon Musk còn được Donald Trump bổ nhiệm làm người đứng đầu DOGE. Địa vị của ông là «nhân viên chính phủ đặc biệt» cho phép anh ta tránh được một số cuộc kiểm tra thông thường đối với một vị trí có tầm quan trọng như thế này. Điều này, tất nhiên, gây ra sự ngạc nhiên.
Để dập tắt sự chỉ trích, Trump tuyên bố rằng Musk không thể làm bất cứ điều gì nếu không có sự chấp thuận của chính phủ. Nhưng việc loại bỏ các vị trí trong NHTSA, cơ quan giám sát Tesla, làm dấy lên nghi ngờ về khả năng xung đột lợi ích.
Trong mọi trường hợp, chủ sở hữu Model 3 và Model Y bị ảnh hưởng sẽ nhận được một lá thư trước ngày 25 tháng 3 năm 2025, chính thức thông báo cho họ về việc thu hồi. Tesla tuyên bố chưa xác định được bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến vấn đề này, mặc dù đã ghi nhận hơn 3.000 yêu cầu bảo hành và 570 báo cáo thực tế. Một lời nhắc nhở khác dành cho Tesla, công ty chắc chắn đang phải vật lộn để... Tránh tin xấu.
