Bộ máy quan liêu châu Âu đã âm thầm tiến bước tới tương lai. Tháng 3 năm ngoái, Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (UNECE) đã thông qua một sửa đổi có thể thay đổi cuộc chơi đối với bất kỳ ai mơ ước làm điều gì đó khác ngoài việc lái xe trên đường cao tốc. Nếu mọi việc suôn sẻ, Tesla có thể triển khai hệ thống Tự lái hoàn toàn (FSD) tại Châu Âu sớm nhất là vào ngày 26 tháng 9 năm 2025.
Ngày 26 tháng 9 xuất hiện bằng chữ đen trắng trong các tài liệu chính thức, sáu tháng sau cuộc bỏ phiếu. Nhưng hãy cẩn thận, các quốc gia thành viên vẫn có thể kén chọn và đưa ra phản đối. May mắn thay, theo các chuyên gia trong ngành, có 95% khả năng mọi việc sẽ diễn ra suôn sẻ.
Sự phát triển này đánh dấu sự khác biệt đáng kể so với các quy định hiện hành, vốn chỉ "gợi ý" các thao tác giống như GPS lịch sự. Giờ đây, chủ sở hữu những chiếc xe được trang bị tính năng này cuối cùng cũng có thể buông tay khỏi vô lăng mà vẫn có thể theo dõi những gì đang diễn ra. Bởi vì đúng là họ vẫn "chịu hoàn toàn trách nhiệm giám sát" - điều đó có nghĩa là họ không nên lợi dụng điều này để ngủ trưa.
Luật này sẽ được áp dụng tại tất cả các quốc gia tuân thủ các quy tắc của UNECE: Liên minh Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia khác, trừ khi có sự phản đối vào phút chót. Những chủ xe Tesla đã đầu tư vào gói FSD (gần 8.000 euro!) có lẽ sẽ thở phào nhẹ nhõm. Một số người bắt đầu thực sự thắc mắc mục đích của lựa chọn đắt đỏ này là gì.
Một số quốc gia đã cho phép thử nghiệm trên đường thực tế. Thậm chí còn có một video về chuyến đi rảnh tay ở Amsterdam. May mắn thay, đã thành công. Sự hài hòa của châu Âu sẽ cho phép triển khai một cách thống nhất hơn, ngay cả khi chúng ta vẫn tụt hậu so với Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Rõ ràng là không phải mọi thứ đều tốt đẹp. Theo The Telegraph, chính phủ Anh đang chậm trễ và lo ngại về những rủi ro liên quan đến các công nghệ mới này. Các nhà lãnh đạo thích đến đó "theo từng giai đoạn" để không phải chứng kiến cảnh xe điên lưu thông trên đường. Một lời cảnh báo dễ hiểu, đặc biệt là khi chúng ta chứng kiến những rắc rối của Tesla bên kia Đại Tây Dương với chế độ lái tự động.
Cuối cùng cũng miễn phí, hoặc gần như vậy
Bản sửa đổi này cho phép thực hiện những gì được gọi một cách kín đáo là "Các thao tác do hệ thống khởi tạo" (SIM) trên các xa lộ ở Châu Âu. Đằng sau thuật ngữ chuyên môn này là một thực tế khá thú vị: chiếc xe sẽ có thể chuyển làn đường, rẽ ở ngã tư và dừng lại ở đèn đỏ mà không cần phải nhấc ngón tay. Bản sửa đổi này đối với Quy định 171 của UNECE đã được thông qua tại Diễn đàn thế giới WP29 vào tháng 3 năm 2025, như được ghi chú trên trang web Automobile-Propre.Ngày 26 tháng 9 xuất hiện bằng chữ đen trắng trong các tài liệu chính thức, sáu tháng sau cuộc bỏ phiếu. Nhưng hãy cẩn thận, các quốc gia thành viên vẫn có thể kén chọn và đưa ra phản đối. May mắn thay, theo các chuyên gia trong ngành, có 95% khả năng mọi việc sẽ diễn ra suôn sẻ.
Sự phát triển này đánh dấu sự khác biệt đáng kể so với các quy định hiện hành, vốn chỉ "gợi ý" các thao tác giống như GPS lịch sự. Giờ đây, chủ sở hữu những chiếc xe được trang bị tính năng này cuối cùng cũng có thể buông tay khỏi vô lăng mà vẫn có thể theo dõi những gì đang diễn ra. Bởi vì đúng là họ vẫn "chịu hoàn toàn trách nhiệm giám sát" - điều đó có nghĩa là họ không nên lợi dụng điều này để ngủ trưa.
Luật này sẽ được áp dụng tại tất cả các quốc gia tuân thủ các quy tắc của UNECE: Liên minh Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia khác, trừ khi có sự phản đối vào phút chót. Những chủ xe Tesla đã đầu tư vào gói FSD (gần 8.000 euro!) có lẽ sẽ thở phào nhẹ nhõm. Một số người bắt đầu thực sự thắc mắc mục đích của lựa chọn đắt đỏ này là gì.
Một số quốc gia đã cho phép thử nghiệm trên đường thực tế. Thậm chí còn có một video về chuyến đi rảnh tay ở Amsterdam. May mắn thay, đã thành công. Sự hài hòa của châu Âu sẽ cho phép triển khai một cách thống nhất hơn, ngay cả khi chúng ta vẫn tụt hậu so với Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Rõ ràng là không phải mọi thứ đều tốt đẹp. Theo The Telegraph, chính phủ Anh đang chậm trễ và lo ngại về những rủi ro liên quan đến các công nghệ mới này. Các nhà lãnh đạo thích đến đó "theo từng giai đoạn" để không phải chứng kiến cảnh xe điên lưu thông trên đường. Một lời cảnh báo dễ hiểu, đặc biệt là khi chúng ta chứng kiến những rắc rối của Tesla bên kia Đại Tây Dương với chế độ lái tự động.
