Sau Xiaomi, đến lượt Sony bước chân vào lĩnh vực ô tô. Dự án thất bại của Apple đã thu hút sự chú ý của nhiều thương hiệu công nghệ, ngày càng muốn tìm hiểu sâu hơn về dự án này, và CES 2025 tại Las Vegas đã chứng minh điều này. Nếu Nvidia coi xe tự hành là thị trường robot đầu tiên trị giá nghìn tỷ đô la, thì Sony cũng không hề kém cạnh với Afeela 1. Năm năm sau khái niệm đầu tiên, cũng được trình bày tại CES, thương hiệu Nhật Bản đã quay trở lại và công bố ngày tháng, giá cả, đồng thời đề cập đến "kỷ nguyên lái xe tự hành".
Bản thảo đầu tiên của chiếc xe điện Sony này có từ năm 2020. Hai năm sau, thương hiệu này quay trở lại với khái niệm thứ hai và trong những năm 2023 và 2024, thiết kế của nó đã được tinh chỉnh và tên gọi đã được xác nhận. Theo thời gian, ngành này đã chứng minh rằng những tiến bộ công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô không còn nhất thiết phải do các nhà sản xuất truyền thống thực hiện nữa, và Sony đang trông cậy vào canh bạc này để chăm lo cho các công nghệ trên xe và để lại trách nhiệm về pin và động cơ cho các công ty khác.
© Sony Việc thiếu quan tâm đến việc quản lý tất cả các ngành nghề liên quan đến ô tô thể hiện rõ qua thân xe: Afeela 1 không có gì đặc biệt đối với chúng tôi cung cấp về mặt phong cách, nhìn chung là rất cổ điển, mặc dù có chút nét của Lucid Motors và Lancia. Mô tả về chiếc sedan này, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Sony Honda Mobility Yasuhide Mizuno cho biết Afeela 1 “có thể được mô tả như một người bạn đồng hành, kết hợp phần mềm tiên tiến với phần cứng được tinh chỉnh tỉ mỉ. Chúng tôi sẽ đáp ứng kỳ vọng của khách hàng bằng cách cung cấp cho họ trải nghiệm di chuyển an toàn, bảo mật và thoải mái.”
© Sony Mặc dù chưa bao giờ tự coi mình là nhà sản xuất ô tô trong tương lai, nhưng Sony hiện đang thấy mình sẽ tham gia vào một liên doanh với Honda, sẽ được gọi là SHM, dành cho Sony Honda Mobility. Dự kiến sẽ có ba mẫu xe được ra mắt vào năm 2030. Ngoài Nhật Bản, dòng xe này sẽ được tiếp thị tại Hoa Kỳ, nơi Sony có kế hoạch sản xuất chiếc Afeela 1 đầu tiên vào năm 2026 và sau đó là tại châu Âu (từ năm 2027 đến năm 2028).
Với sự sáp nhập giữa Nissan và Honda, dự kiến diễn ra vào năm 2026, Sony có thể tham gia vào một liên minh mạnh mẽ hơn nhiều so với dự án đầu tiên với Honda. Những đóng góp chính của thương hiệu công nghệ cho ô tô sẽ là gì? Đối với công chúng nói chung, chúng ta sẽ đặc biệt nhớ đến khả năng tích hợp PlayStation 5 trên xe, điều này sẽ bào chữa cho mức giá của chiếc xe điện, dự kiến từ 89.000 đến 103.000 đô la tùy thuộc vào cấu hình được chọn.
Thông tin khác về chiếc xe điện đầu tiên của Sony này sẽ được tiết lộ vào thứ Ba, ngày 7 tháng 1 tại Las Vegas, trong khi thương hiệu này chuẩn bị họp báo tại đó. Theo The Verge, phạm vi hoạt động của chiếc Afeela 1 này có thể đạt tới 482 km nhờ bộ pin có dung lượng 91 kWh. Sạc nhanh sẽ bị giới hạn ở mức 150 kW. Hai động cơ sẽ được tích hợp trên trục trước và trục sau.
Bản thảo đầu tiên của chiếc xe điện Sony này có từ năm 2020. Hai năm sau, thương hiệu này quay trở lại với khái niệm thứ hai và trong những năm 2023 và 2024, thiết kế của nó đã được tinh chỉnh và tên gọi đã được xác nhận. Theo thời gian, ngành này đã chứng minh rằng những tiến bộ công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô không còn nhất thiết phải do các nhà sản xuất truyền thống thực hiện nữa, và Sony đang trông cậy vào canh bạc này để chăm lo cho các công nghệ trên xe và để lại trách nhiệm về pin và động cơ cho các công ty khác.
Với sự sáp nhập giữa Nissan và Honda, dự kiến diễn ra vào năm 2026, Sony có thể tham gia vào một liên minh mạnh mẽ hơn nhiều so với dự án đầu tiên với Honda. Những đóng góp chính của thương hiệu công nghệ cho ô tô sẽ là gì? Đối với công chúng nói chung, chúng ta sẽ đặc biệt nhớ đến khả năng tích hợp PlayStation 5 trên xe, điều này sẽ bào chữa cho mức giá của chiếc xe điện, dự kiến từ 89.000 đến 103.000 đô la tùy thuộc vào cấu hình được chọn.
Thông tin khác về chiếc xe điện đầu tiên của Sony này sẽ được tiết lộ vào thứ Ba, ngày 7 tháng 1 tại Las Vegas, trong khi thương hiệu này chuẩn bị họp báo tại đó. Theo The Verge, phạm vi hoạt động của chiếc Afeela 1 này có thể đạt tới 482 km nhờ bộ pin có dung lượng 91 kWh. Sạc nhanh sẽ bị giới hạn ở mức 150 kW. Hai động cơ sẽ được tích hợp trên trục trước và trục sau.
