Công ty trẻ của Đức Volocopter, được thành lập vào năm 2011 và được tài trợ bởi nhiều công ty khác, trong đó có hãng ô tô khổng lồ Mercedes-Benz, đã tuyên bố phá sản vào ngày 26 tháng 12 trước tòa án ở Karlsruhe. "Volocopter đã thành công trong việc vượt qua môi trường tài chính cực kỳ khó khăn [trong những năm gần đây]", thông cáo báo chí cho biết. "Mặc dù đã có những nỗ lực gây quỹ mạnh mẽ gần đây, nhưng vẫn chưa thể tìm ra giải pháp khả thi để duy trì hoạt động thường xuyên bên ngoài thủ tục phá sản."
Những chiếc taxi bay của công ty dự kiến sẽ trình diễn trong Thế vận hội Olympic Paris vào mùa hè này với sự hỗ trợ của ADP (Aéroports de Paris). Một sân bay thẳng đứng thậm chí còn được lắp đặt gần ga Austerlitz. nhưng do không được chấp thuận an toàn để bay qua thủ đô nên xà lan đã bị tháo dỡ và những chiếc taxi vẫn nằm trên đường băng.
Tuy nhiên, hồ sơ phá sản này không báo hiệu sự kết thúc của cuộc phiêu lưu đối với Volocopter. Các hoạt động hàng ngày sẽ tiếp tục dưới sự lãnh đạo của một người quản lý và một vòng gọi vốn mới sẽ được tiến hành với các nhà đầu tư. "Chúng tôi sẽ nỗ lực xây dựng một khái niệm tái cấu trúc vào cuối tháng 2 và triển khai cùng với các nhà đầu tư", Giám đốc điều hành Tobias Wahl cho biết.
Công ty vẫn có ý định tung Volocity, một chiếc taxi bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), ra thị trường vào năm 2025, sau khi nhận được chứng nhận từ EASA (Cơ quan Vận tải Hàng không Châu Âu). Dự kiến mẫu xe 5 chỗ sẽ ra mắt vào năm 2027.
Bất chấp sự lạc quan của Volocopter, lĩnh vực taxi bay eVTOL của châu Âu vẫn chưa có dấu hiệu khởi sắc. Đối thủ cạnh tranh đến từ Đức là Lilium đã ngừng hoạt động vào tuần trước, trước khi bị một nhóm các nhà đầu tư tiếp quản vào phút cuối.
Ngành eVTOL đang trong cơn khủng hoảng
Những chiếc taxi bay của công ty dự kiến sẽ trình diễn trong Thế vận hội Olympic Paris vào mùa hè này với sự hỗ trợ của ADP (Aéroports de Paris). Một sân bay thẳng đứng thậm chí còn được lắp đặt gần ga Austerlitz. nhưng do không được chấp thuận an toàn để bay qua thủ đô nên xà lan đã bị tháo dỡ và những chiếc taxi vẫn nằm trên đường băng.
Tuy nhiên, hồ sơ phá sản này không báo hiệu sự kết thúc của cuộc phiêu lưu đối với Volocopter. Các hoạt động hàng ngày sẽ tiếp tục dưới sự lãnh đạo của một người quản lý và một vòng gọi vốn mới sẽ được tiến hành với các nhà đầu tư. "Chúng tôi sẽ nỗ lực xây dựng một khái niệm tái cấu trúc vào cuối tháng 2 và triển khai cùng với các nhà đầu tư", Giám đốc điều hành Tobias Wahl cho biết.
Công ty vẫn có ý định tung Volocity, một chiếc taxi bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), ra thị trường vào năm 2025, sau khi nhận được chứng nhận từ EASA (Cơ quan Vận tải Hàng không Châu Âu). Dự kiến mẫu xe 5 chỗ sẽ ra mắt vào năm 2027.
Bất chấp sự lạc quan của Volocopter, lĩnh vực taxi bay eVTOL của châu Âu vẫn chưa có dấu hiệu khởi sắc. Đối thủ cạnh tranh đến từ Đức là Lilium đã ngừng hoạt động vào tuần trước, trước khi bị một nhóm các nhà đầu tư tiếp quản vào phút cuối.
