Sự phát triển của những cỗ máy này được thúc đẩy bởi một số yếu tố: những tiến bộ vượt bậc trong trí tuệ nhân tạo, công nghệ nhận thức 3D ngày càng hiệu quả hơn và chi phí linh kiện giảm. "Với sự hỗ trợ của công nghệ và công nghiệp như vậy, chúng tôi tin rằng robot hình người sẽ chuyển từ một khái niệm đơn giản sang ứng dụng trên quy mô lớn vào cuối thập kỷ này", các nhà phân tích tại Bank of America (BofA) giải thích.
Chi phí của robot hình người vẫn là rào cản lớn đối với việc áp dụng chúng, nhưng xu hướng rõ ràng là sẽ giảm. Ngân hàng Bank of America ước tính một mô hình sẽ có giá khoảng 35.000 đô la vào cuối năm 2025 và chỉ còn 17.000 đô la vào năm 2030. Một sự sụt giảm mạnh có thể mở đường cho việc áp dụng rộng rãi.
Bởi vì ngoài ngành công nghiệp và dịch vụ, những chú robot này có thể được sử dụng rộng rãi trong chính ngôi nhà của chúng ta. Theo dự đoán của BofA, đến năm 2060, khoảng 65% robot dạng người sẽ được sử dụng tại nhà, so với 32% trong dịch vụ và chỉ 3% trong công nghiệp.
Sự tương đồng với xe điện thật đáng kinh ngạc. Trung Quốc, quốc gia hiện đang thống trị thị trường xe cộ và pin, có thể đóng vai trò quan trọng trong việc sản xuất linh kiện cho robot hình người. «Nếu phần lớn vật liệu được sản xuất, "Ở Trung Quốc, chi phí cho một robot có thể giảm 70%", báo cáo cho biết. Do đó, công nghiệp hóa ở quy mô lớn sẽ làm cho những cỗ máy này dễ tiếp cận hơn nhiều.
Trước khi đạt được điều đó, ngành công nghiệp vẫn phải trả lời một số câu hỏi: Liệu robot có thực sự có thể thực hiện những nhiệm vụ khó khăn trong cuộc sống hàng ngày hay không? Giới hạn của chúng sẽ là bao nhiêu? À Chúng có thể thay thế sức lao động của con người đến mức nào? Trong khi việc robot hóa có thể bù đắp cho tình trạng dân số già hóa và tình trạng thiếu hụt lao động, nó cũng làm dấy lên một số lo ngại về việc làm và sự chung sống với những cỗ máy này.
Robot ngày càng hiện diện
Hoa Kỳ và Trung Quốc hiện đang dẫn đầu thị trường này với tốc độ phát triển mạnh mẽ. Những gã khổng lồ công nghệ như Tesla, Nvidia và Meta đang đầu tư mạnh vào việc phát triển những cỗ máy này với các mô hình ngày càng tinh vi. Ví dụ, robot Optimus Gen 2 của Tesla hiện có giá từ 50.000 đến 60.000 đô la mỗi con. Nhưng BofA dự đoán giá đó có thể giảm nhanh chóng, giống như những gì đã xảy ra với xe điện.Chi phí của robot hình người vẫn là rào cản lớn đối với việc áp dụng chúng, nhưng xu hướng rõ ràng là sẽ giảm. Ngân hàng Bank of America ước tính một mô hình sẽ có giá khoảng 35.000 đô la vào cuối năm 2025 và chỉ còn 17.000 đô la vào năm 2030. Một sự sụt giảm mạnh có thể mở đường cho việc áp dụng rộng rãi.
Bởi vì ngoài ngành công nghiệp và dịch vụ, những chú robot này có thể được sử dụng rộng rãi trong chính ngôi nhà của chúng ta. Theo dự đoán của BofA, đến năm 2060, khoảng 65% robot dạng người sẽ được sử dụng tại nhà, so với 32% trong dịch vụ và chỉ 3% trong công nghiệp.
Sự tương đồng với xe điện thật đáng kinh ngạc. Trung Quốc, quốc gia hiện đang thống trị thị trường xe cộ và pin, có thể đóng vai trò quan trọng trong việc sản xuất linh kiện cho robot hình người. «Nếu phần lớn vật liệu được sản xuất, "Ở Trung Quốc, chi phí cho một robot có thể giảm 70%", báo cáo cho biết. Do đó, công nghiệp hóa ở quy mô lớn sẽ làm cho những cỗ máy này dễ tiếp cận hơn nhiều.
Trước khi đạt được điều đó, ngành công nghiệp vẫn phải trả lời một số câu hỏi: Liệu robot có thực sự có thể thực hiện những nhiệm vụ khó khăn trong cuộc sống hàng ngày hay không? Giới hạn của chúng sẽ là bao nhiêu? À Chúng có thể thay thế sức lao động của con người đến mức nào? Trong khi việc robot hóa có thể bù đắp cho tình trạng dân số già hóa và tình trạng thiếu hụt lao động, nó cũng làm dấy lên một số lo ngại về việc làm và sự chung sống với những cỗ máy này.
