Thay vì tháng 9 năm 2025, sứ mệnh Artemis II sẽ được gửi vào tháng 4 năm 2026. Cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ, NASA, đã lùi thời hạn cho chương trình Artemis của mình, bao gồm cả sứ mệnh Artemis III, trong đó hai phi hành gia sẽ đi bộ trên bề mặt Mặt Trăng trong sáu ngày, đã bị lùi lại đến giữa năm 2027. Sự chậm trễ này được biện minh vào thứ năm, ngày 5 tháng 12, trong một cuộc họp báo của Bill Nelson, tổng giám đốc NASA, người đã đề cập đến nhu cầu hoàn thành việc điều chỉnh tàu vũ trụ Orion.
"Không gian là một lĩnh vực đầy thách thức. Chúng tôi, các đối tác công nghiệp và quốc tế của chúng tôi cần thời gian này để đảm bảo rằng tàu vũ trụ Orion đã sẵn sàng đưa các phi hành gia của chúng tôi an toàn vào không gian sâu thẳm và đưa họ trở về Trái đất", người đứng đầu NASA tuyên bố, người sẽ được thay thế vào đầu năm sau bởi một người bạn thân của SpaceX, Jared Isaacman, dưới sự lãnh đạo của Donald Trump.
Đây là lần đầu tiên NASA thừa nhận rằng những khó khăn gặp phải trong chuyến bay đầu tiên của chương trình Artemis không thành công 100%. Thật vậy, khi trở về Trái Đất, sứ mệnh Artemis I đã gặp khó khăn với lá chắn nhiệt của tàu Orion. Không giống như việc tái nhập khí quyển từ quỹ đạo thấp, một khoang tàu trở về từ quỹ đạo Mặt Trăng sẽ quay trở lại với tốc độ cao hơn nhiều và do đó phải được chuẩn bị để hấp thụ cú sốc.
Trên tàu, nhiệt độ sẽ luôn gần bằng nhiệt độ môi trường xung quanh, điều đó có nghĩa là sứ mệnh Artemis I sẽ không gây cản trở đến sự an toàn của phi hành đoàn. Tuy nhiên, tàu Orion phải sẵn sàng cho Artemis II, tàu sẽ chở các phi hành gia để thực hiện buổi tổng duyệt trước Artemis III, và nguy cơ tái xâm nhập khí quyển phải được giảm thiểu hết mức có thể. Để khắc phục tình hình, NASA cũng đã tìm ra một cách mới liên quan đến quỹ đạo của tàu vũ trụ.
"Đối với Artemis 2, các kỹ sư sẽ giới hạn thời gian Orion ở trong phạm vi nhiệt độ mà hiện tượng lá chắn nhiệt Artemis 1 xảy ra bằng cách thay đổi khoảng cách mà Orion có thể bay giữa thời điểm nó đi vào bầu khí quyển Trái Đất và thời điểm nó hạ cánh", NASA nêu rõ sau cuộc họp báo trên trang web của mình. Về khu vực hạ cánh, nó sẽ gần bờ biển California hơn để các nhóm hỗ trợ có thể gặp phi hành đoàn nhanh nhất có thể.
Cùng lúc đó, các kỹ sư của NASA đang giải quyết các vấn đề về pin của Orion cũng như hệ thống kiểm soát hỗ trợ sự sống môi trường của tàu.
Cuối cùng, cần lưu ý rằng Artemis III sẽ được thực hiện bằng tên lửa Starship của SpaceX, có tầng trên đóng vai trò là tàu đổ bộ lên Mặt Trăng (Starship HLS). Mặc dù tên lửa đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm thứ sáu nhưng nó vẫn chưa chở phi hành đoàn và vẫn cần được chứng nhận cho việc này. Một sự chậm trễ không nhất thiết giải thích cho sự chậm trễ của chương trình Artemis, vì SpaceX có thể, ngược lại, cung cấp cho NASA một giải pháp cho tên lửa SLS quá đắt đỏ.
Thời gian này rất quan trọng: với sự xuất hiện của chính quyền Trump mới và một người bạn thân của Elon Musk đứng đầu NASA, SpaceX có thể thay thế bệ phóng SLS bằng Starship của mình.
Nguồn: Space.com
"Không gian là một lĩnh vực đầy thách thức. Chúng tôi, các đối tác công nghiệp và quốc tế của chúng tôi cần thời gian này để đảm bảo rằng tàu vũ trụ Orion đã sẵn sàng đưa các phi hành gia của chúng tôi an toàn vào không gian sâu thẳm và đưa họ trở về Trái đất", người đứng đầu NASA tuyên bố, người sẽ được thay thế vào đầu năm sau bởi một người bạn thân của SpaceX, Jared Isaacman, dưới sự lãnh đạo của Donald Trump.
Các vấn đề của tàu vũ trụ Orion
Đây là lần đầu tiên NASA thừa nhận rằng những khó khăn gặp phải trong chuyến bay đầu tiên của chương trình Artemis không thành công 100%. Thật vậy, khi trở về Trái Đất, sứ mệnh Artemis I đã gặp khó khăn với lá chắn nhiệt của tàu Orion. Không giống như việc tái nhập khí quyển từ quỹ đạo thấp, một khoang tàu trở về từ quỹ đạo Mặt Trăng sẽ quay trở lại với tốc độ cao hơn nhiều và do đó phải được chuẩn bị để hấp thụ cú sốc.
Trên tàu, nhiệt độ sẽ luôn gần bằng nhiệt độ môi trường xung quanh, điều đó có nghĩa là sứ mệnh Artemis I sẽ không gây cản trở đến sự an toàn của phi hành đoàn. Tuy nhiên, tàu Orion phải sẵn sàng cho Artemis II, tàu sẽ chở các phi hành gia để thực hiện buổi tổng duyệt trước Artemis III, và nguy cơ tái xâm nhập khí quyển phải được giảm thiểu hết mức có thể. Để khắc phục tình hình, NASA cũng đã tìm ra một cách mới liên quan đến quỹ đạo của tàu vũ trụ.
"Đối với Artemis 2, các kỹ sư sẽ giới hạn thời gian Orion ở trong phạm vi nhiệt độ mà hiện tượng lá chắn nhiệt Artemis 1 xảy ra bằng cách thay đổi khoảng cách mà Orion có thể bay giữa thời điểm nó đi vào bầu khí quyển Trái Đất và thời điểm nó hạ cánh", NASA nêu rõ sau cuộc họp báo trên trang web của mình. Về khu vực hạ cánh, nó sẽ gần bờ biển California hơn để các nhóm hỗ trợ có thể gặp phi hành đoàn nhanh nhất có thể.
Cùng lúc đó, các kỹ sư của NASA đang giải quyết các vấn đề về pin của Orion cũng như hệ thống kiểm soát hỗ trợ sự sống môi trường của tàu.
Artemis bước vào một ban quản lý mới theo phong cách SpaceX
Cuối cùng, cần lưu ý rằng Artemis III sẽ được thực hiện bằng tên lửa Starship của SpaceX, có tầng trên đóng vai trò là tàu đổ bộ lên Mặt Trăng (Starship HLS). Mặc dù tên lửa đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm thứ sáu nhưng nó vẫn chưa chở phi hành đoàn và vẫn cần được chứng nhận cho việc này. Một sự chậm trễ không nhất thiết giải thích cho sự chậm trễ của chương trình Artemis, vì SpaceX có thể, ngược lại, cung cấp cho NASA một giải pháp cho tên lửa SLS quá đắt đỏ.
Thời gian này rất quan trọng: với sự xuất hiện của chính quyền Trump mới và một người bạn thân của Elon Musk đứng đầu NASA, SpaceX có thể thay thế bệ phóng SLS bằng Starship của mình.
Nguồn: Space.com
