Một chiếc xe điện nhỏ gọn mới có thể định nghĩa lại phân khúc xe thể thao thành phố. Volkswagen đang nghiên cứu một phiên bản cấp tiến của ID.2 trong tương lai. Hiệu suất bùng nổ, hệ dẫn động bốn bánh và công nghệ độc đáo nằm trong chương trình nghị sự. Một dự án đầy tham vọng có thể làm thay đổi hệ thống phân cấp hiện tại.
Những chiếc xe thể thao điện nhỏ đang trải qua một sự hồi sinh về sự quan tâm. Trong khi những chiếc xe GTI thành phố nhiệt đã dần biến mất trong những năm gần đây, một số thương hiệu đang tìm cách chuyển đổi định dạng này sang kỷ nguyên điện. Trong số các dự án gần đây, Renault 5 Turbo 3E đã tạo được ấn tượng lâu dài với công suất 500 mã lực, động cơ trong bánh xe và chế độ drift ngoạn mục. Nhưng vị trí độc quyền của nó hạn chế khả năng phân phối. Về phần mình, Volkswagen đang chuẩn bị một giải pháp thay thế dễ tiếp cận hơn và cũng hứa hẹn không kém.
Theo một số thông tin rò rỉ được Autocar chuyển tiếp, nhà sản xuất Đức đang nghiên cứu một phiên bản hiệu suất cao của ID.2 trong tương lai, có tên gọi là ID.2 R. Phiên bản này sẽ tiến xa hơn nhiều so với ID.2 GTI đã được xác nhận, sử dụng cấu hình ba động cơ. Động cơ phía trước sẽ được giữ nguyên, trong khi hai động cơ điện sẽ được tích hợp trực tiếp vào bánh sau, cung cấp hệ dẫn động bốn bánh mà không ảnh hưởng đến không gian nội thất. Mục tiêu: đạt được khoảng 400 mã lực, với khung gầm nhẹ hơn và phân bổ mô-men xoắn được tối ưu hóa bằng điện tử.
Những chiếc xe thể thao điện nhỏ đang trải qua một sự hồi sinh về sự quan tâm. Trong khi những chiếc xe GTI thành phố nhiệt đã dần biến mất trong những năm gần đây, một số thương hiệu đang tìm cách chuyển đổi định dạng này sang kỷ nguyên điện. Trong số các dự án gần đây, Renault 5 Turbo 3E đã tạo được ấn tượng lâu dài với công suất 500 mã lực, động cơ trong bánh xe và chế độ drift ngoạn mục. Nhưng vị trí độc quyền của nó hạn chế khả năng phân phối. Về phần mình, Volkswagen đang chuẩn bị một giải pháp thay thế dễ tiếp cận hơn và cũng hứa hẹn không kém.
Theo một số thông tin rò rỉ được Autocar chuyển tiếp, nhà sản xuất Đức đang nghiên cứu một phiên bản hiệu suất cao của ID.2 trong tương lai, có tên gọi là ID.2 R. Phiên bản này sẽ tiến xa hơn nhiều so với ID.2 GTI đã được xác nhận, sử dụng cấu hình ba động cơ. Động cơ phía trước sẽ được giữ nguyên, trong khi hai động cơ điện sẽ được tích hợp trực tiếp vào bánh sau, cung cấp hệ dẫn động bốn bánh mà không ảnh hưởng đến không gian nội thất. Mục tiêu: đạt được khoảng 400 mã lực, với khung gầm nhẹ hơn và phân bổ mô-men xoắn được tối ưu hóa bằng điện tử.
