Hyundai tiếp tục chơi lá bài vui trong thế giới xe điện đôi khi quá nghiêm túc. Với Insteroid, nhà sản xuất Hàn Quốc đã thiết kế lại hoàn toàn chiếc SUV nhỏ gọn Inster, truyền vào đó một lượng lớn văn hóa chơi game và thiết kế độc đáo. Một đoạn giới thiệu chính thức đầu tiên đã được công bố trong tuần này, trước thềm buổi thuyết trình dự kiến diễn ra vào ngày 4 tháng 4, nhân dịp Triển lãm Di động Seoul.
Nội thất tuân theo cùng một logic như ngoại thất: mọi thứ đều được phóng đại. Những hình ảnh đầu tiên cho thấy một cabin trống rỗng. của hàng ghế sau, được thay thế bằng cấu trúc hình ống, giống như thanh an toàn. Các yếu tố trò chơi điện tử cũng được đưa vào xe: dây an toàn màu cam, nút "Boost", nhiều chế độ lái khác nhau và giao diện lấy cảm hứng từ trò chơi điện tử.
Thậm chí còn có logo ma theo phong cách Pac-Man xuất hiện ở hai bên thân xe. Hyundai không hề giấu giếm ý định xóa nhòa ranh giới giữa thực và ảo: khái niệm này được trình bày như một "sự cố thú vị trong ma trận ô tô, kết hợp mã thẩm mỹ của trò chơi điện tử với kỹ thuật thực tế". Chỉ vậy thôi.
Dự án này gợi nhớ đến các mẫu xe điện gần đây khác của nhà sản xuất, chẳng hạn như RN22e hoặc Ioniq 5 N, cả hai đều được thiết kế như phòng thí nghiệm di động cho công nghệ thể thao. Người ta vẫn phải chờ xem liệu Interroid có sở hữu một số yếu tố kỹ thuật như động cơ kép mang lại hiệu suất tương đương với những chiếc xe thể thao hiện tại hay không. Chưa có số liệu nào được công bố. đã được truyền đạt, nhưng vẫn còn hy vọng.
Đằng sau khái niệm xa hoa này, Hyundai đang tiếp tục chiến lược nhằm mục đích làm cho điện trở nên hấp dẫn hơn, đặc biệt là đối với đối tượng khán giả trẻ yêu thích văn hóa kỹ thuật số. Nhà sản xuất rõ ràng đang theo đuổi cách tiếp cận vui tươi mà không tìm cách ngụy trang cho "Trưng bày công nghệ" của dự án. Insteroid sẽ không được sản xuất hàng loạt, nhưng nó có thể truyền cảm hứng cho các phiên bản thể thao hơn của mẫu Inster, hiện đã có mặt tại Châu Âu và Hàn Quốc với thời lượng pin lên tới 370 km theo WLTP.
Insteroid cũng là một phần của xu hướng chung giữa các nhà sản xuất Châu Á: phá vỡ các quy tắc truyền thống của xe điện bằng cách tập trung vào các thiết kế ngoạn mục, gợi nhớ đến văn hóa đại chúng và giao tiếp tự do. Với vẻ ngoài giống như một chiếc xe vừa thoát ra khỏi đường đua ảo, Insteroid không khiến ai phải thờ ơ. Trả lời vào đầu tháng 4 tại gian hàng Hyundai.
Một chiếc SUV mạnh mẽ và ấn tượng
Ngay tên gọi của mẫu xe ý tưởng đã nói lên tinh thần: Insteroid là sự kết hợp giữa "Inster" và "Steroid", gợi ý về một phiên bản mạnh mẽ và năng động của mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ. Và thực sự rất khó để nhận ra phần đế ban đầu vì thân xe đã bị biến đổi. Trong số những yếu tố ngoạn mục nhất, chúng ta thấy vòm bánh xe quá khổ, lấy cảm hứng trực tiếp từ xe đua rally, vành xe 21 inch với họa tiết hình cầu, khe hút gió trên nóc xe, bộ khuếch tán gió lớn ở phía sau và đặc biệt là cánh gió sau quá khổ trên tấm ốp kép.Nội thất tuân theo cùng một logic như ngoại thất: mọi thứ đều được phóng đại. Những hình ảnh đầu tiên cho thấy một cabin trống rỗng. của hàng ghế sau, được thay thế bằng cấu trúc hình ống, giống như thanh an toàn. Các yếu tố trò chơi điện tử cũng được đưa vào xe: dây an toàn màu cam, nút "Boost", nhiều chế độ lái khác nhau và giao diện lấy cảm hứng từ trò chơi điện tử.
Thậm chí còn có logo ma theo phong cách Pac-Man xuất hiện ở hai bên thân xe. Hyundai không hề giấu giếm ý định xóa nhòa ranh giới giữa thực và ảo: khái niệm này được trình bày như một "sự cố thú vị trong ma trận ô tô, kết hợp mã thẩm mỹ của trò chơi điện tử với kỹ thuật thực tế". Chỉ vậy thôi.
Dự án này gợi nhớ đến các mẫu xe điện gần đây khác của nhà sản xuất, chẳng hạn như RN22e hoặc Ioniq 5 N, cả hai đều được thiết kế như phòng thí nghiệm di động cho công nghệ thể thao. Người ta vẫn phải chờ xem liệu Interroid có sở hữu một số yếu tố kỹ thuật như động cơ kép mang lại hiệu suất tương đương với những chiếc xe thể thao hiện tại hay không. Chưa có số liệu nào được công bố. đã được truyền đạt, nhưng vẫn còn hy vọng.
Đằng sau khái niệm xa hoa này, Hyundai đang tiếp tục chiến lược nhằm mục đích làm cho điện trở nên hấp dẫn hơn, đặc biệt là đối với đối tượng khán giả trẻ yêu thích văn hóa kỹ thuật số. Nhà sản xuất rõ ràng đang theo đuổi cách tiếp cận vui tươi mà không tìm cách ngụy trang cho "Trưng bày công nghệ" của dự án. Insteroid sẽ không được sản xuất hàng loạt, nhưng nó có thể truyền cảm hứng cho các phiên bản thể thao hơn của mẫu Inster, hiện đã có mặt tại Châu Âu và Hàn Quốc với thời lượng pin lên tới 370 km theo WLTP.
Insteroid cũng là một phần của xu hướng chung giữa các nhà sản xuất Châu Á: phá vỡ các quy tắc truyền thống của xe điện bằng cách tập trung vào các thiết kế ngoạn mục, gợi nhớ đến văn hóa đại chúng và giao tiếp tự do. Với vẻ ngoài giống như một chiếc xe vừa thoát ra khỏi đường đua ảo, Insteroid không khiến ai phải thờ ơ. Trả lời vào đầu tháng 4 tại gian hàng Hyundai.
