Tàu vũ trụ Starship mới nhất của SpaceX trong nỗ lực bay vào không gian đã phát nổ chín phút sau khi phóng vào tuần này, để lại một vệt mảnh vỡ trên đường đi. Các sân bay ở Florida đã buộc phải dừng các chuyến bay vì mối đe dọa từ các vụ va chạm mở rộng về phía nam đến Bahamas và Quần đảo Turks và Caicos.
Bây giờ, Cục Hàng không Liên bang (FAA) một lần nữa yêu cầu SpaceX tiến hành điều tra sự cố về nguyên nhân khiến chuyến bay thử nghiệm Starship thứ tám của hãng kết thúc bằng việc mất tàu. Tên lửa được phóng lên không gian vào thứ năm (ngày 7 tháng 3) từ cơ sở Starbase của SpaceX gần Bãi biển Boca Chica ở Nam Texas. Đây là lần phóng thứ hai liên tiếp của công ty kết thúc bằng một vụ nổ (chuyến thử nghiệm Starship Flight 7 của hãng cũng gặp phải số phận tương tự vào tháng 1) và diễn ra khi cuộc điều tra về "sự cố" trước đó vẫn chưa kết thúc.
"Một cuộc điều tra sự cố được thiết kế để tăng cường an toàn công cộng, xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố và xác định các hành động khắc phục để tránh sự cố xảy ra lần nữa", FAA viết trong một tuyên bố. "FAA sẽ tham gia vào mọi bước trong quá trình điều tra sự cố do SpaceX chỉ đạo và phải chấp thuận báo cáo cuối cùng của SpaceX, bao gồm mọi hành động khắc phục."
Starship đang đi theo quỹ đạo đã định thì trước khi ngắt quá trình đốt cháy khi lên, một "sự kiện mạnh" hiếm hoi trên Starship đã khiến một số động cơ của tàu bị mất", SpaceX viết trong báo cáo sau chuyến bay được công bố trên trang web của công ty. Sau đó, liên lạc với tàu vũ trụ bằng thép đã bị mất, với lần liên lạc cuối cùng diễn ra vào phút thứ 9 và giây thứ 30 của chuyến bay.
"Starship đã bay trong một hành lang phóng được chỉ định để bảo vệ công chúng trên mặt đất, trên mặt nước và trên không", công ty đã viết. "Sau khi phát hiện ra hiện tượng bất thường, các nhóm SpaceX đã ngay lập tức bắt đầu phối hợp với FAA, ATO (kiểm soát không lưu) và các quan chức an toàn khác để triển khai các biện pháp ứng phó dự phòng đã được lên kế hoạch trước."
Các sân bay ở Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach và Orlando đã làm chậm máy bay bên ngoài khu vực có mảnh vỡ của tàu vũ trụ rơi xuống hoặc dừng máy bay trước khi cất cánh để ứng phó với cảnh báo do FAA gửi đi. Sau khi mối đe dọa từ các mảnh vỡ qua đi, các hoạt động bình thường đã được tiếp tục.
"Khu vực ứng phó mảnh vỡ chỉ được kích hoạt nếu tàu vũ trụ gặp phải sự bất thường khi các mảnh vỡ rơi ra ngoài các khu vực nguy hiểm của máy bay đã đóng đã xác định. Nó cho phép FAA chỉ đạo máy bay thoát khỏi khu vực và ngăn không cho những máy bay khác xâm nhập", chính quyền viết trong tuyên bố của mình.
CÁC BÀI VIẾT LIÊN QUAN:
— SpaceX lại mất tầng tên lửa Starship, nhưng bắt được tên lửa đẩy Super Heavy khổng lồ trong quá trình phóng Chuyến bay 8 (video)
— Giải thích về Starship và Super Heavy
— Liệu năm 2025 có phải là năm của Starship? Siêu tên lửa của SpaceX đang lớn lên.
Nếu bất kỳ mảnh vỡ nào rơi xuống đất, SpaceX cho biết chúng sẽ rơi trong khu vực đã định sẵn. Theo SpaceX, bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại đều không chứa vật liệu độc hại và an toàn với động vật biển và chất lượng nước.
Tuy nhiên, nếu tìm thấy bất kỳ mảnh vỡ nào, công ty cho biết cần báo cáo với chính quyền địa phương hoặc Đường dây nóng về mảnh vỡ của SpaceX (1-866-623-0234 hoặc [email protected]).
Tên lửa đẩy của Starship, được SpaceX gọi là Super Heavy, đã tách thành công khỏi tàu và chỉ thực hiện quay trở lại địa điểm phóng lần thứ ba, nơi nó bị kẹt giữa không trung bởi các cánh tay giống như đũa trên tháp phóng.
"Với một cuộc thử nghiệm như thế này, thành công đến từ những gì chúng ta học được, và chuyến bay [vào thứ năm] sẽ giúp chúng tôi cải thiện độ tin cậy của Starship", SpaceX viết. "Chúng tôi sẽ tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng, phối hợp với FAA, và thực hiện các hành động khắc phục để cải thiện các cuộc thử nghiệm bay Starship trong tương lai".
Khả năng SpaceX được bay Starship trở lại sẽ dựa trên việc FAA xác định rằng "bất kỳ hệ thống, quy trình hoặc thủ tục nào liên quan đến sự cố không ảnh hưởng đến an toàn công cộng", các quan chức FAA viết.
Bây giờ, Cục Hàng không Liên bang (FAA) một lần nữa yêu cầu SpaceX tiến hành điều tra sự cố về nguyên nhân khiến chuyến bay thử nghiệm Starship thứ tám của hãng kết thúc bằng việc mất tàu. Tên lửa được phóng lên không gian vào thứ năm (ngày 7 tháng 3) từ cơ sở Starbase của SpaceX gần Bãi biển Boca Chica ở Nam Texas. Đây là lần phóng thứ hai liên tiếp của công ty kết thúc bằng một vụ nổ (chuyến thử nghiệm Starship Flight 7 của hãng cũng gặp phải số phận tương tự vào tháng 1) và diễn ra khi cuộc điều tra về "sự cố" trước đó vẫn chưa kết thúc.
"Một cuộc điều tra sự cố được thiết kế để tăng cường an toàn công cộng, xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố và xác định các hành động khắc phục để tránh sự cố xảy ra lần nữa", FAA viết trong một tuyên bố. "FAA sẽ tham gia vào mọi bước trong quá trình điều tra sự cố do SpaceX chỉ đạo và phải chấp thuận báo cáo cuối cùng của SpaceX, bao gồm mọi hành động khắc phục."
Starship đang đi theo quỹ đạo đã định thì trước khi ngắt quá trình đốt cháy khi lên, một "sự kiện mạnh" hiếm hoi trên Starship đã khiến một số động cơ của tàu bị mất", SpaceX viết trong báo cáo sau chuyến bay được công bố trên trang web của công ty. Sau đó, liên lạc với tàu vũ trụ bằng thép đã bị mất, với lần liên lạc cuối cùng diễn ra vào phút thứ 9 và giây thứ 30 của chuyến bay.
"Starship đã bay trong một hành lang phóng được chỉ định để bảo vệ công chúng trên mặt đất, trên mặt nước và trên không", công ty đã viết. "Sau khi phát hiện ra hiện tượng bất thường, các nhóm SpaceX đã ngay lập tức bắt đầu phối hợp với FAA, ATO (kiểm soát không lưu) và các quan chức an toàn khác để triển khai các biện pháp ứng phó dự phòng đã được lên kế hoạch trước."
Các sân bay ở Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach và Orlando đã làm chậm máy bay bên ngoài khu vực có mảnh vỡ của tàu vũ trụ rơi xuống hoặc dừng máy bay trước khi cất cánh để ứng phó với cảnh báo do FAA gửi đi. Sau khi mối đe dọa từ các mảnh vỡ qua đi, các hoạt động bình thường đã được tiếp tục.
"Khu vực ứng phó mảnh vỡ chỉ được kích hoạt nếu tàu vũ trụ gặp phải sự bất thường khi các mảnh vỡ rơi ra ngoài các khu vực nguy hiểm của máy bay đã đóng đã xác định. Nó cho phép FAA chỉ đạo máy bay thoát khỏi khu vực và ngăn không cho những máy bay khác xâm nhập", chính quyền viết trong tuyên bố của mình.
CÁC BÀI VIẾT LIÊN QUAN:
— SpaceX lại mất tầng tên lửa Starship, nhưng bắt được tên lửa đẩy Super Heavy khổng lồ trong quá trình phóng Chuyến bay 8 (video)
— Giải thích về Starship và Super Heavy
— Liệu năm 2025 có phải là năm của Starship? Siêu tên lửa của SpaceX đang lớn lên.
Nếu bất kỳ mảnh vỡ nào rơi xuống đất, SpaceX cho biết chúng sẽ rơi trong khu vực đã định sẵn. Theo SpaceX, bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại đều không chứa vật liệu độc hại và an toàn với động vật biển và chất lượng nước.
Tuy nhiên, nếu tìm thấy bất kỳ mảnh vỡ nào, công ty cho biết cần báo cáo với chính quyền địa phương hoặc Đường dây nóng về mảnh vỡ của SpaceX (1-866-623-0234 hoặc [email protected]).
Tên lửa đẩy của Starship, được SpaceX gọi là Super Heavy, đã tách thành công khỏi tàu và chỉ thực hiện quay trở lại địa điểm phóng lần thứ ba, nơi nó bị kẹt giữa không trung bởi các cánh tay giống như đũa trên tháp phóng.
"Với một cuộc thử nghiệm như thế này, thành công đến từ những gì chúng ta học được, và chuyến bay [vào thứ năm] sẽ giúp chúng tôi cải thiện độ tin cậy của Starship", SpaceX viết. "Chúng tôi sẽ tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng, phối hợp với FAA, và thực hiện các hành động khắc phục để cải thiện các cuộc thử nghiệm bay Starship trong tương lai".
Khả năng SpaceX được bay Starship trở lại sẽ dựa trên việc FAA xác định rằng "bất kỳ hệ thống, quy trình hoặc thủ tục nào liên quan đến sự cố không ảnh hưởng đến an toàn công cộng", các quan chức FAA viết.
