Đây không phải là lời khuyên đầu tư. Tác giả không nắm giữ bất kỳ cổ phiếu nào được đề cập. Wccftech.com có chính sách tiết lộ và đạo đức.
Giám đốc điều hành SpaceX Elon Musk đã tiết lộ nguyên nhân tiềm ẩn đằng sau vụ nổ kinh hoàng của tên lửa Starship thế hệ thứ hai vào đêm muộn tại Texas ngày hôm qua. Vụ nổ đánh dấu một thất bại khác đối với tầng trên mới, vẫn chưa đáp ứng đầy đủ tất cả các mục tiêu thử nghiệm của nó. SpaceX lần đầu tiên bay tầng trên mới trên Starship Flight 7 vào tháng 1 và sau đó là trên Flight 8 vào tháng 3. Cả hai lần thử nghiệm đều thất bại đối với con tàu vì nó không tắt được động cơ sau khi tách khỏi tên lửa đẩy Super Heavy giai đoạn đầu tiên. SpaceX đã đánh dấu một số tiến triển với Chuyến bay 9 và con tàu có thể đã bay trên Chuyến bay 10 vào cuối tháng này nếu nó không phát nổ vào ngày hôm qua.
SpaceX đã hành động nhanh chóng sau Chuyến bay 9 của Starship và đã thử nghiệm Super Heavy trong vòng vài ngày sau Chuyến bay 9 của Starship. Sau đó, họ tiến hành bắn một động cơ duy nhất trên tàu giai đoạn thứ hai dành cho Chuyến bay 10. Đây là mô phỏng quá trình đánh lửa lại động cơ trong không gian, mà SpaceX đã bỏ qua trong Chuyến bay 9. Sau cuộc thử nghiệm này, SpaceX dường như đang chuẩn bị tên lửa cho một cuộc thử nghiệm bắn tĩnh vào ngày hôm qua trước khi nó phát nổ thành một quả cầu lửa khổng lồ.
Starship khi nó đang trên đường đến bệ thử nghiệm Massey tại Starbase, Texas vào tháng 12 2024. Ảnh: SpaceX
Bình luận về sự cố này, Musk chia sẻ trên mạng xã hội rằng một bình COPV trong khoang hàng của tàu đã dẫn đến vụ nổ. COPV, hay bình chịu áp suất bọc composite, là bình chứa đầy khí trơ giúp duy trì áp suất bên trong bình của tên lửa. Nguyên nhân là do khi bình tiêu thụ nhiên liệu trong quá trình bay, chúng có nguy cơ tự sụp đổ. COPV ngăn chặn điều này xảy ra bằng cách phun khí trơ vào bình để duy trì áp suất và ngăn ngừa biến dạng cấu trúc.
Theo Musk, "Dữ liệu sơ bộ cho thấy một bình COPV nitơ trong khoang hàng đã hỏng dưới áp suất thử nghiệm của nó". Các cảnh quay về vụ nổ do phương tiện truyền thông địa phương ghi lại cũng cho thấy ngọn lửa bùng lên từ đỉnh tên lửa, nơi đặt khoang hàng của nó. Nếu nguyên nhân gây ra sự cố trên tàu thực sự liên quan đến COPV, như Musk đã tuyên bố, thì việc sửa chữa sẽ dễ dàng và cho phép SpaceX chuẩn bị một phương tiện mới để thử nghiệm sớm.
Tuy nhiên, sự chậm trễ chính đối với Chuyến bay 10 có thể là thiệt hại đối với các cơ sở thử nghiệm trên mặt đất. Quy mô của vụ nổ được ghi lại trên camera là rất lớn và SpaceX có thể phải sử dụng các địa điểm thử nghiệm thay thế cho các vụ cháy tĩnh trên tàu trước Chuyến bay 10.
Giám đốc điều hành SpaceX Elon Musk đã tiết lộ nguyên nhân tiềm ẩn đằng sau vụ nổ kinh hoàng của tên lửa Starship thế hệ thứ hai vào đêm muộn tại Texas ngày hôm qua. Vụ nổ đánh dấu một thất bại khác đối với tầng trên mới, vẫn chưa đáp ứng đầy đủ tất cả các mục tiêu thử nghiệm của nó. SpaceX lần đầu tiên bay tầng trên mới trên Starship Flight 7 vào tháng 1 và sau đó là trên Flight 8 vào tháng 3. Cả hai lần thử nghiệm đều thất bại đối với con tàu vì nó không tắt được động cơ sau khi tách khỏi tên lửa đẩy Super Heavy giai đoạn đầu tiên. SpaceX đã đánh dấu một số tiến triển với Chuyến bay 9 và con tàu có thể đã bay trên Chuyến bay 10 vào cuối tháng này nếu nó không phát nổ vào ngày hôm qua.
Tàu vũ trụ Starship của SpaceX có thể đã phát nổ do bình chứa nitơ bị lỗi, Elon Musk cho biết
Với Chuyến bay 9 của Starship, SpaceX đã đánh dấu một số tiến triển với tầng trên khi con tàu đã tắt thành công động cơ và bay vào không gian trước khi cố gắng đi vào khí quyển. Tuy nhiên, con tàu đã mất kiểm soát tại thời điểm này vì SpaceX đã phác thảo rằng nó sẽ đi vào không kiểm soát. Kết quả là, SpaceX không thể thử nghiệm tấm chắn nhiệt của Starship, các bề mặt điều khiển và phần cứng của nó để cuối cùng bắt nó bằng tháp phóng để tái sử dụng.SpaceX đã hành động nhanh chóng sau Chuyến bay 9 của Starship và đã thử nghiệm Super Heavy trong vòng vài ngày sau Chuyến bay 9 của Starship. Sau đó, họ tiến hành bắn một động cơ duy nhất trên tàu giai đoạn thứ hai dành cho Chuyến bay 10. Đây là mô phỏng quá trình đánh lửa lại động cơ trong không gian, mà SpaceX đã bỏ qua trong Chuyến bay 9. Sau cuộc thử nghiệm này, SpaceX dường như đang chuẩn bị tên lửa cho một cuộc thử nghiệm bắn tĩnh vào ngày hôm qua trước khi nó phát nổ thành một quả cầu lửa khổng lồ.
Starship khi nó đang trên đường đến bệ thử nghiệm Massey tại Starbase, Texas vào tháng 12 2024. Ảnh: SpaceX
Bình luận về sự cố này, Musk chia sẻ trên mạng xã hội rằng một bình COPV trong khoang hàng của tàu đã dẫn đến vụ nổ. COPV, hay bình chịu áp suất bọc composite, là bình chứa đầy khí trơ giúp duy trì áp suất bên trong bình của tên lửa. Nguyên nhân là do khi bình tiêu thụ nhiên liệu trong quá trình bay, chúng có nguy cơ tự sụp đổ. COPV ngăn chặn điều này xảy ra bằng cách phun khí trơ vào bình để duy trì áp suất và ngăn ngừa biến dạng cấu trúc.
Theo Musk, "Dữ liệu sơ bộ cho thấy một bình COPV nitơ trong khoang hàng đã hỏng dưới áp suất thử nghiệm của nó". Các cảnh quay về vụ nổ do phương tiện truyền thông địa phương ghi lại cũng cho thấy ngọn lửa bùng lên từ đỉnh tên lửa, nơi đặt khoang hàng của nó. Nếu nguyên nhân gây ra sự cố trên tàu thực sự liên quan đến COPV, như Musk đã tuyên bố, thì việc sửa chữa sẽ dễ dàng và cho phép SpaceX chuẩn bị một phương tiện mới để thử nghiệm sớm.
Tuy nhiên, sự chậm trễ chính đối với Chuyến bay 10 có thể là thiệt hại đối với các cơ sở thử nghiệm trên mặt đất. Quy mô của vụ nổ được ghi lại trên camera là rất lớn và SpaceX có thể phải sử dụng các địa điểm thử nghiệm thay thế cho các vụ cháy tĩnh trên tàu trước Chuyến bay 10.
