Điện năng chiếm một phần đáng kể trong phạm vi hoạt động của Dacia, vì Spring có giá khởi điểm là 16.000 euro, chỉ đắt hơn Sandero 3.000 euro. Tuy nhiên, công nghệ của hãng này đang bắt đầu cho thấy dấu hiệu lỗi thời, với động cơ chỉ có công suất 45 mã lực và phạm vi hoạt động chỉ khoảng 200 km đối với mẫu xe cơ bản.
Để khắc phục điều này, thương hiệu giá rẻ này đang chuẩn bị ra mắt những mẫu xe mới. Tính năng mới đầu tiên: một chiếc Sandero hoàn toàn chạy bằng điện. Dự kiến sản phẩm này sẽ ra mắt vào cuối năm 2027, cùng với động cơ nhiệt cũng sẽ được ra mắt cùng thời điểm.
Denis Le Vot, Giám đốc điều hành của Dacia, đã trả lời phỏng vấn Automotive News tuần trước về những gì sẽ diễn ra tiếp theo. Sau năm 2030, "sẽ có nhiều hơn hai mẫu xe được ra mắt hằng năm", các mẫu xe điện, có thể khác với mẫu xe Spring, trừ khi được cập nhật các công nghệ mới được cung cấp.
Những mẫu xe nào sẽ bị ảnh hưởng? Đó là câu hỏi lớn. Một giả thuyết hợp lý là nếu Spring không được đưa vào "các mẫu xe mới" mà Denis Le Vot đề cập, thì Jogger, Duster và Bigster sẽ được điện khí hóa.
Tương lai chạy hoàn toàn bằng điện của Dacia dường như vẫn còn khá xa vời và người ta tự hỏi làm thế nào thương hiệu này có thể cung cấp một mẫu Spring duy nhất vào thời điểm đó. Nhưng ngoài các tiêu chuẩn châu Âu khuyến khích giảm lượng khí thải, còn có thực tế trên thực tế, và khả năng của Dacia đưa Sandero lên vị trí dẫn đầu doanh số bán hàng tại châu Âu, vượt qua cả Tesla Model Y.
Thực tế trên thực tế cũng làm nổi bật động cơ LPG, động cơ đã góp phần rất lớn vào thành công của Sandero, đặc biệt là ở Pháp. Để có được phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2027, mẫu xe này sẽ được phát triển trên một khung gầm cụ thể. Có thể đó là nền tảng AmpR Small của Renault, được sử dụng trên R5 E-Tech với pin 40 kW và động cơ 95 mã lực.
Nguồn: Tin tức ô tô
Để khắc phục điều này, thương hiệu giá rẻ này đang chuẩn bị ra mắt những mẫu xe mới. Tính năng mới đầu tiên: một chiếc Sandero hoàn toàn chạy bằng điện. Dự kiến sản phẩm này sẽ ra mắt vào cuối năm 2027, cùng với động cơ nhiệt cũng sẽ được ra mắt cùng thời điểm.
Denis Le Vot, Giám đốc điều hành của Dacia, đã trả lời phỏng vấn Automotive News tuần trước về những gì sẽ diễn ra tiếp theo. Sau năm 2030, "sẽ có nhiều hơn hai mẫu xe được ra mắt hằng năm", các mẫu xe điện, có thể khác với mẫu xe Spring, trừ khi được cập nhật các công nghệ mới được cung cấp.
Những mẫu xe điện nào của Dacia?
Những mẫu xe nào sẽ bị ảnh hưởng? Đó là câu hỏi lớn. Một giả thuyết hợp lý là nếu Spring không được đưa vào "các mẫu xe mới" mà Denis Le Vot đề cập, thì Jogger, Duster và Bigster sẽ được điện khí hóa.
Tương lai chạy hoàn toàn bằng điện của Dacia dường như vẫn còn khá xa vời và người ta tự hỏi làm thế nào thương hiệu này có thể cung cấp một mẫu Spring duy nhất vào thời điểm đó. Nhưng ngoài các tiêu chuẩn châu Âu khuyến khích giảm lượng khí thải, còn có thực tế trên thực tế, và khả năng của Dacia đưa Sandero lên vị trí dẫn đầu doanh số bán hàng tại châu Âu, vượt qua cả Tesla Model Y.
Thực tế trên thực tế cũng làm nổi bật động cơ LPG, động cơ đã góp phần rất lớn vào thành công của Sandero, đặc biệt là ở Pháp. Để có được phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2027, mẫu xe này sẽ được phát triển trên một khung gầm cụ thể. Có thể đó là nền tảng AmpR Small của Renault, được sử dụng trên R5 E-Tech với pin 40 kW và động cơ 95 mã lực.
Nguồn: Tin tức ô tô
