Bạn không bao giờ có thể quá cẩn thận. Thế hệ CarPlay mới dự kiến sẽ xuất hiện trên những chiếc xe đầu tiên vào năm 2024, nhưng như mọi người đã thấy, năm đó đã kết thúc mà không có bất kỳ chiếc xe nào được giới thiệu. Trên trang web của Mỹ, Apple vẫn chưa thay đổi thời điểm đề cập thành năm 2024, trong khi tại Pháp, trang chỉ công bố những mẫu xe đầu tiên "sớm nhất là trong năm nay" mà không nêu rõ là mẫu xe nào. Quả thực là thận trọng hơn, nhưng thông điệp của Pháp vẫn luôn như vậy.
© Apple Tuy nhiên, có những dấu hiệu cho thấy công việc đang tiến triển ở hậu trường. Bằng sáng chế đã được nộp vào năm ngoái cho Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Châu Âu và thậm chí còn tuyệt hơn nữa khi có liên quan đến Audi. Porsche và Aston Martin cũng đã chính thức công bố (vào cuối năm 2023) rằng họ đang phát triển các mẫu xe tương thích.
Nhưng những phát triển này rõ ràng đang mất nhiều thời gian hơn dự kiến. Phải nói rằng CarPlay 2.0 về cơ bản khác biệt so với thế hệ đầu tiên, vốn chỉ hiển thị các ứng dụng iPhone trên màn hình xe. Thế hệ mới gần hơn nhiều với một hệ điều hành thực sự được tích hợp vào xe, với iPhone vẫn là thiết bị cần thiết để chia sẻ dữ liệu với các ứng dụng.
Do đó, Apple phải làm việc với từng nhà sản xuất ô tô để điều chỉnh và tối ưu hóa phần mềm của CarPlay mới ("thiết kế phù hợp với từng nhà sản xuất, thể hiện thương hiệu và tính độc đáo của chiếc xe của bạn", như công ty Apple giải thích). Điều này hoàn toàn không rõ ràng, vì tất cả các bên liên quan đều có yêu cầu về chất lượng... và đôi khi có thể cố chấp.
Tuy nhiên, thật kỳ lạ khi thấy một dự án được Apple công bố vào năm 2022 lại không được ra mắt. Có một chút thông tin về AirPower, tấm sạc cho iPhone và Apple Watch được ra mắt vào tháng 9 năm 2017, bị hoãn lại nhiều lần và cuối cùng bị hủy bỏ sau hai năm. Rủi ro ở đây cao hơn nhiều, đặc biệt là sau khi dự án xe điện Titan bị hủy bỏ: CarPlay thực tế là công nghệ duy nhất giúp Apple tiếp tục ở lại thị trường ô tô.
Nhưng những phát triển này rõ ràng đang mất nhiều thời gian hơn dự kiến. Phải nói rằng CarPlay 2.0 về cơ bản khác biệt so với thế hệ đầu tiên, vốn chỉ hiển thị các ứng dụng iPhone trên màn hình xe. Thế hệ mới gần hơn nhiều với một hệ điều hành thực sự được tích hợp vào xe, với iPhone vẫn là thiết bị cần thiết để chia sẻ dữ liệu với các ứng dụng.
Do đó, Apple phải làm việc với từng nhà sản xuất ô tô để điều chỉnh và tối ưu hóa phần mềm của CarPlay mới ("thiết kế phù hợp với từng nhà sản xuất, thể hiện thương hiệu và tính độc đáo của chiếc xe của bạn", như công ty Apple giải thích). Điều này hoàn toàn không rõ ràng, vì tất cả các bên liên quan đều có yêu cầu về chất lượng... và đôi khi có thể cố chấp.
Tuy nhiên, thật kỳ lạ khi thấy một dự án được Apple công bố vào năm 2022 lại không được ra mắt. Có một chút thông tin về AirPower, tấm sạc cho iPhone và Apple Watch được ra mắt vào tháng 9 năm 2017, bị hoãn lại nhiều lần và cuối cùng bị hủy bỏ sau hai năm. Rủi ro ở đây cao hơn nhiều, đặc biệt là sau khi dự án xe điện Titan bị hủy bỏ: CarPlay thực tế là công nghệ duy nhất giúp Apple tiếp tục ở lại thị trường ô tô.
