Nhà máy bia Feldschlösschen, thuộc sở hữu của Tập đoàn Carlsberg, sẽ nhận 20 xe tải D Wide Z.E. chạy hoàn toàn bằng điện từ Renault Trucks. Những chiếc xe tải hạng nặng 26 tấn này sẽ được sử dụng để giao hàng tại Thụy Sĩ, với các chuyến hàng hàng ngày từ 100 đến 200 km từ 15 địa điểm hậu cần của nhà máy bia.
D Wide Z.E. được trang bị hai động cơ điện với tổng công suất 370 kW (bao gồm 260 kW liên tục) và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 200 kWh, nó có phạm vi hoạt động tối đa 200 km và có thể sạc đầy trong một đến hai giờ bằng đầu nối CCS 150 kW.
Đơn hàng này là một phần của chương trình môi trường "Together Towards ZERO" của Tập đoàn Carlsberg. Được triển khai vào năm 2015, chương trình hướng đến mục tiêu không phát thải carbon, tiêu thụ nước có trách nhiệm và văn hóa an toàn và điều độ. Kể từ khi chương trình bắt đầu, nhà máy bia này đã công bố giảm 30% lượng khí thải carbon và giảm 12% lượng nước tiêu thụ. Tỷ lệ điện từ các nguồn tái tạo hiện đạt 56% và năm trong số các địa điểm của công ty đã đạt mức trung hòa carbon.
"Không ai có thể tự mình giải quyết các vấn đề liên quan đến khí hậu", Cees 't Hart, Tổng giám đốc điều hành của Tập đoàn Carlsberg cho biết. “Bằng cách hợp tác với các đối tác đáng tin cậy như Renault Trucks, chúng tôi đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi và tạo nên sự khác biệt.”
Tại Thụy Sĩ, Feldschlösschen cũng đang dựa chiến lược hậu cần của mình vào đường sắt cho các chặng đường dài, dành xe điện cho “chặng cuối cùng”. Thomas Amstutz, giám đốc điều hành của nhà máy bia, rất vui mừng: "Chúng tôi tự hào là công ty đầu tiên ở Thụy Sĩ, và thậm chí có thể là ở châu Âu, sử dụng xe tải điện để vận chuyển đồ uống." Nhờ mức độ tiếng ồn thấp và khả năng hoạt động ngoài giờ cao điểm, những chiếc xe tải này cũng phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Và trên hết, chúng giúp giảm lượng khí thải CO₂, một vấn đề rõ ràng rất quan trọng đối với ngành vận tải đường bộ, vốn vẫn phụ thuộc rất nhiều vào dầu diesel.
Xe tải điện cho bia xanh hơn
Hợp đồng này là đơn hàng đầu tiên có quy mô như vậy tại Châu Âu của Renault Trucks. "[Hợp đồng này] xác nhận rằng sự chuyển đổi của ngành vận tải đang diễn ra", Bruno Blin, Chủ tịch Renault Trucks nhấn mạnh. Các xe được lắp ráp tại Pháp, tại nhà máy Blainville-sur-Orne và là một phần của dòng xe điện rộng hơn, có trọng tải từ 3,1 đến 26 tấn.D Wide Z.E. được trang bị hai động cơ điện với tổng công suất 370 kW (bao gồm 260 kW liên tục) và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 200 kWh, nó có phạm vi hoạt động tối đa 200 km và có thể sạc đầy trong một đến hai giờ bằng đầu nối CCS 150 kW.
Đơn hàng này là một phần của chương trình môi trường "Together Towards ZERO" của Tập đoàn Carlsberg. Được triển khai vào năm 2015, chương trình hướng đến mục tiêu không phát thải carbon, tiêu thụ nước có trách nhiệm và văn hóa an toàn và điều độ. Kể từ khi chương trình bắt đầu, nhà máy bia này đã công bố giảm 30% lượng khí thải carbon và giảm 12% lượng nước tiêu thụ. Tỷ lệ điện từ các nguồn tái tạo hiện đạt 56% và năm trong số các địa điểm của công ty đã đạt mức trung hòa carbon.
"Không ai có thể tự mình giải quyết các vấn đề liên quan đến khí hậu", Cees 't Hart, Tổng giám đốc điều hành của Tập đoàn Carlsberg cho biết. “Bằng cách hợp tác với các đối tác đáng tin cậy như Renault Trucks, chúng tôi đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi và tạo nên sự khác biệt.”
Tại Thụy Sĩ, Feldschlösschen cũng đang dựa chiến lược hậu cần của mình vào đường sắt cho các chặng đường dài, dành xe điện cho “chặng cuối cùng”. Thomas Amstutz, giám đốc điều hành của nhà máy bia, rất vui mừng: "Chúng tôi tự hào là công ty đầu tiên ở Thụy Sĩ, và thậm chí có thể là ở châu Âu, sử dụng xe tải điện để vận chuyển đồ uống." Nhờ mức độ tiếng ồn thấp và khả năng hoạt động ngoài giờ cao điểm, những chiếc xe tải này cũng phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Và trên hết, chúng giúp giảm lượng khí thải CO₂, một vấn đề rõ ràng rất quan trọng đối với ngành vận tải đường bộ, vốn vẫn phụ thuộc rất nhiều vào dầu diesel.
