Chuyến bay siêu thanh có thể phục hồi đầu tiên của TA-2 - YouTube
Xem trên Stratolaunch đã phát hành một video mới ghi lại quá trình hoàn thành chuyến bay siêu thanh thứ hai và quá trình phục hồi hoàn toàn phương tiện tự hành Talon-A2, cho thấy khả năng của loại máy bay siêu thanh có thể tái sử dụng bóng bẩy này.
Nhiệm vụ tiếp theo thành công này, mới được thực hiện vào ngày 24 tháng 3 năm nay, diễn ra sau chuyến bay siêu thanh đầu tiên và quá trình phục hồi đường băng của phương tiện Talon-A2 vào ngày 20 tháng 12 năm 2024. Talon-A2 là một máy bay phóng từ trên không tiên tiến được nâng lên cao bằng một máy bay thân kép khổng lồ do Scaled Composites thiết kế với sải cánh dài nhất thế giới là 385 foot (117 mét) và có biệt danh là "Roc".
Khi được định vị và triển khai ở độ cao trên 20.000 foot, kỳ quan siêu thanh hình phi tiêu này được thả từ giá đỡ cánh giữa của Roc trước khi động cơ tên lửa Ursa Major Hadley của nó hoạt động để đẩy nó lên Mach 5 và hơn thế nữa.
"Với dữ liệu thu thập được từ chuyến bay thứ hai này, chúng tôi có thể áp dụng những bài học kinh nghiệm để nâng cao sức mạnh và hiệu suất của các phương tiện Talon-A", Tiến sĩ Zachary Krevor, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Stratolaunch cho biết trong một tuyên bố. "Trong khi nhóm cần hoàn tất quá trình đánh giá dữ liệu của chuyến bay thứ hai, thì đợt đánh giá chuyến bay đầu tiên đã xác nhận tính mạnh mẽ của thiết kế Talon-A đồng thời chứng minh khả năng đáp ứng đầy đủ các khả năng hiệu suất mà khách hàng của chúng tôi mong muốn."
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Nguyên mẫu Talon-A2 của Stratolaunch đạt tốc độ siêu thanh sau khi thả từ máy bay lớn nhất thế giới (ảnh)
— Stratolaunch phóng chuyến bay đầu tiên bằng tên lửa của nguyên mẫu siêu thanh từ máy bay lớn nhất thế giới
— Stratolaunch bay chiếc máy bay lớn nhất thế giới vào ngày 2 chuyến bay thử nghiệm
Sau khi leo lên độ cao được kiểm soát, Talon-A2 lướt trở lại Trái đất để hạ cánh êm ái và thu hồi tải trọng tại Căn cứ Không quân Vandenberg của California, như được thấy trong video này liên kết tầm nhìn của Stratolaunch trở lại những ngày tiên phong của Không quân Hoa Kỳ và chương trình máy bay tên lửa X-15 huyền thoại của NASA vào cuối những năm 1950 và 1960.
Cả hai chuyến bay vào tháng 12 và tháng 3 đều chở theo tải trọng và các thí nghiệm của Bộ Quốc phòng. Những nhiệm vụ ly kỳ này đánh dấu sự trở lại đầu tiên của Hoa Kỳ đối với thử nghiệm bay siêu thanh có thể tái sử dụng kể từ khi chương trình X-15 có người lái kết thúc vào năm 1968.
Stratolaunch là một doanh nghiệp phóng trên không mang tính cách mạng được thành lập vào năm 2011 bởi cố đồng sáng lập Microsoft Paul Allen. Cerberus Capital Management chính thức mua lại Stratolaunch vào năm 2018, chuyển trụ sở chính từ Seattle, Washington đến Cảng hàng không và vũ trụ Mohave ở California với trọng tâm là phát triển và vận hành tàu vũ trụ siêu thanh đẳng cấp thế giới.
Nền tảng phóng thứ hai hiện đang được phát triển bằng cách sử dụng máy bay Boeing 747-400 trước đây thuộc sở hữu của Virgin Orbit hiện đã không còn tồn tại và hiện được đổi tên thành "Spirit of Mojave". Máy bay được nâng cấp này sẽ cung cấp một phương tiện vận chuyển nhỏ gọn và tiện lợi hơn so với "Roc" hùng mạnh cho các chuyến bay trong tương lai và thử nghiệm thế hệ phương tiện Stratolaunch tiếp theo có tên gọi là Talon-A3, dự kiến sẽ sẵn sàng bay vào cuối năm 2025.
Stratoluanch trước đó đã thử nghiệm nguyên mẫu dùng một lần Talon-A1 vào ngày 9 tháng 3 năm 2024, không được trang bị bánh đáp và đã thực hiện cú hạ cánh hoàn hảo xuống đại dương.
Xem trên Stratolaunch đã phát hành một video mới ghi lại quá trình hoàn thành chuyến bay siêu thanh thứ hai và quá trình phục hồi hoàn toàn phương tiện tự hành Talon-A2, cho thấy khả năng của loại máy bay siêu thanh có thể tái sử dụng bóng bẩy này.
Nhiệm vụ tiếp theo thành công này, mới được thực hiện vào ngày 24 tháng 3 năm nay, diễn ra sau chuyến bay siêu thanh đầu tiên và quá trình phục hồi đường băng của phương tiện Talon-A2 vào ngày 20 tháng 12 năm 2024. Talon-A2 là một máy bay phóng từ trên không tiên tiến được nâng lên cao bằng một máy bay thân kép khổng lồ do Scaled Composites thiết kế với sải cánh dài nhất thế giới là 385 foot (117 mét) và có biệt danh là "Roc".
Khi được định vị và triển khai ở độ cao trên 20.000 foot, kỳ quan siêu thanh hình phi tiêu này được thả từ giá đỡ cánh giữa của Roc trước khi động cơ tên lửa Ursa Major Hadley của nó hoạt động để đẩy nó lên Mach 5 và hơn thế nữa.
"Với dữ liệu thu thập được từ chuyến bay thứ hai này, chúng tôi có thể áp dụng những bài học kinh nghiệm để nâng cao sức mạnh và hiệu suất của các phương tiện Talon-A", Tiến sĩ Zachary Krevor, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Stratolaunch cho biết trong một tuyên bố. "Trong khi nhóm cần hoàn tất quá trình đánh giá dữ liệu của chuyến bay thứ hai, thì đợt đánh giá chuyến bay đầu tiên đã xác nhận tính mạnh mẽ của thiết kế Talon-A đồng thời chứng minh khả năng đáp ứng đầy đủ các khả năng hiệu suất mà khách hàng của chúng tôi mong muốn."
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Nguyên mẫu Talon-A2 của Stratolaunch đạt tốc độ siêu thanh sau khi thả từ máy bay lớn nhất thế giới (ảnh)
— Stratolaunch phóng chuyến bay đầu tiên bằng tên lửa của nguyên mẫu siêu thanh từ máy bay lớn nhất thế giới
— Stratolaunch bay chiếc máy bay lớn nhất thế giới vào ngày 2 chuyến bay thử nghiệm
Sau khi leo lên độ cao được kiểm soát, Talon-A2 lướt trở lại Trái đất để hạ cánh êm ái và thu hồi tải trọng tại Căn cứ Không quân Vandenberg của California, như được thấy trong video này liên kết tầm nhìn của Stratolaunch trở lại những ngày tiên phong của Không quân Hoa Kỳ và chương trình máy bay tên lửa X-15 huyền thoại của NASA vào cuối những năm 1950 và 1960.
Cả hai chuyến bay vào tháng 12 và tháng 3 đều chở theo tải trọng và các thí nghiệm của Bộ Quốc phòng. Những nhiệm vụ ly kỳ này đánh dấu sự trở lại đầu tiên của Hoa Kỳ đối với thử nghiệm bay siêu thanh có thể tái sử dụng kể từ khi chương trình X-15 có người lái kết thúc vào năm 1968.
Stratolaunch là một doanh nghiệp phóng trên không mang tính cách mạng được thành lập vào năm 2011 bởi cố đồng sáng lập Microsoft Paul Allen. Cerberus Capital Management chính thức mua lại Stratolaunch vào năm 2018, chuyển trụ sở chính từ Seattle, Washington đến Cảng hàng không và vũ trụ Mohave ở California với trọng tâm là phát triển và vận hành tàu vũ trụ siêu thanh đẳng cấp thế giới.
Nền tảng phóng thứ hai hiện đang được phát triển bằng cách sử dụng máy bay Boeing 747-400 trước đây thuộc sở hữu của Virgin Orbit hiện đã không còn tồn tại và hiện được đổi tên thành "Spirit of Mojave". Máy bay được nâng cấp này sẽ cung cấp một phương tiện vận chuyển nhỏ gọn và tiện lợi hơn so với "Roc" hùng mạnh cho các chuyến bay trong tương lai và thử nghiệm thế hệ phương tiện Stratolaunch tiếp theo có tên gọi là Talon-A3, dự kiến sẽ sẵn sàng bay vào cuối năm 2025.
Stratoluanch trước đó đã thử nghiệm nguyên mẫu dùng một lần Talon-A1 vào ngày 9 tháng 3 năm 2024, không được trang bị bánh đáp và đã thực hiện cú hạ cánh hoàn hảo xuống đại dương.