Cybertruck được cho là sẽ định vị Tesla tại thị trường xe bán tải cực kỳ có lợi nhuận tại Mỹ, đây là loại xe tiện ích rất được nhiều người lái xe bên kia Đại Tây Dương ưa chuộng vì họ cần những chiếc xe chắc chắn có thùng xe. Mức độ đặt chỗ được cho là tốt nhất, với số lượng vượt quá một triệu. Nhưng việc gia nhập câu lạc bộ khá dễ dàng, chỉ cần gửi 100 đô la là đủ.
Một triệu người hâm mộ này đã biến mất kể từ khi Tesla liên tục nhận được các đơn đặt hàng chắc chắn trong một năm. Việc trình bày kết quả của quý tài chính thứ tư cho chúng ta biết đôi chút về hiệu suất bán hàng của Cybertruck và theo ước tính của Electrek, thì nó không mấy khả quan. Tesla được cho là đã giao từ 9.000 đến 12.000 chiếc xe tiện ích của mình trong ba tháng qua, có lẽ ít hơn so với quý trước.
Tuy nhiên, nhà sản xuất đã thực hiện giảm giá và tung ra các phiên bản có giá cả phải chăng hơn một chút (bắt đầu từ 74.490 đô la, thấp hơn nhiều so với lời hứa ban đầu là 39.990 đô la). Có một số hy vọng rằng doanh số sẽ tăng trong những tuần tới, nhờ khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la. Sau khi trở lại nắm quyền, Donald Trump đã hứa sẽ chấm dứt trợ cấp cho việc mua xe điện (với sự chấp thuận của Elon Musk).
Vấn đề không phải là sản xuất, vốn có vẻ đã đạt đến tốc độ ổn định, mà là nhu cầu. Tesla không phải là nhà sản xuất xe bán tải duy nhất chịu ảnh hưởng từ tình hình kinh tế; Ford cũng vậy, chỉ bán được 7.000 chiếc F-150 Lightning trong mùa hè này.
Tuy nhiên, tốc độ bán Cybertruck hiện tại có vẻ còn lâu mới đủ để đạt được mục tiêu mà Elon Musk đặt ra. Tại cuộc họp cổ đông năm 2023 của Tesla, công ty dự kiến sẽ bán được từ 250.000 đến 500.000 chiếc xe lớn của mình mỗi năm.
Kết quả tài chính quý IV cũng cho thấy lượng xe giao trong năm 2024 giảm: 1,78 triệu xe, so với 1,81 triệu xe của năm trước (mức giảm là 14% tại thị trường châu Âu). Đây là lần đầu tiên nhà sản xuất làm như vậy.
Đăng ký kênh 01net Nguồn: Electrek
Một năm thua lỗ của Tesla
Một triệu người hâm mộ này đã biến mất kể từ khi Tesla liên tục nhận được các đơn đặt hàng chắc chắn trong một năm. Việc trình bày kết quả của quý tài chính thứ tư cho chúng ta biết đôi chút về hiệu suất bán hàng của Cybertruck và theo ước tính của Electrek, thì nó không mấy khả quan. Tesla được cho là đã giao từ 9.000 đến 12.000 chiếc xe tiện ích của mình trong ba tháng qua, có lẽ ít hơn so với quý trước.
Tuy nhiên, nhà sản xuất đã thực hiện giảm giá và tung ra các phiên bản có giá cả phải chăng hơn một chút (bắt đầu từ 74.490 đô la, thấp hơn nhiều so với lời hứa ban đầu là 39.990 đô la). Có một số hy vọng rằng doanh số sẽ tăng trong những tuần tới, nhờ khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la. Sau khi trở lại nắm quyền, Donald Trump đã hứa sẽ chấm dứt trợ cấp cho việc mua xe điện (với sự chấp thuận của Elon Musk).
Vấn đề không phải là sản xuất, vốn có vẻ đã đạt đến tốc độ ổn định, mà là nhu cầu. Tesla không phải là nhà sản xuất xe bán tải duy nhất chịu ảnh hưởng từ tình hình kinh tế; Ford cũng vậy, chỉ bán được 7.000 chiếc F-150 Lightning trong mùa hè này.
Tuy nhiên, tốc độ bán Cybertruck hiện tại có vẻ còn lâu mới đủ để đạt được mục tiêu mà Elon Musk đặt ra. Tại cuộc họp cổ đông năm 2023 của Tesla, công ty dự kiến sẽ bán được từ 250.000 đến 500.000 chiếc xe lớn của mình mỗi năm.
Kết quả tài chính quý IV cũng cho thấy lượng xe giao trong năm 2024 giảm: 1,78 triệu xe, so với 1,81 triệu xe của năm trước (mức giảm là 14% tại thị trường châu Âu). Đây là lần đầu tiên nhà sản xuất làm như vậy.
Đăng ký kênh 01net Nguồn: Electrek
