Tên lửa đẩy Super Heavy của SpaceX cho Chuyến bay 9 của Starship đã không hạ cánh thành công xuống nước và công ty đã mất tên lửa khi cố gắng khởi động lại động cơ để đốt hạ cánh. Tên lửa đẩy là tên lửa đẩy đầu tiên trong lịch sử chương trình được bay lại và SpaceX đã đặt ra các mục tiêu thử nghiệm đầy tham vọng cho tên lửa cao 232 feet này. Các mục tiêu này bao gồm tắt một động cơ trong quá trình đốt hạ cánh và bay ở góc tấn cao hơn để kiểm tra hiệu quả nhiên liệu và cuối cùng là tăng tầm bay. Tuy nhiên, tàu vũ trụ Starship thế hệ thứ hai gặp sự cố đã tách thành công khỏi tên lửa đẩy và tắt được động cơ sau khi đạt đến quỹ đạo dưới quỹ đạo của nó.
Trong số các mục tiêu này, SpaceX đã điều chỉnh thành công cấu hình tách tầng khi tên lửa tách hoàn hảo khỏi tàu vũ trụ tầng trên. Tuy nhiên, các động cơ của tên lửa đẩy không đánh lửa lại để đốt hạ cánh sau khi đã đánh lửa thành công để đốt đẩy ngược. Tên lửa đã bị mất trong quá trình đốt hạ cánh sau khi tất cả các động cơ của nó đã khai hỏa thành công để cất cánh.
2 trong số 9
Tuy nhiên, trong khi Super Heavy phát nổ trong nỗ lực hạ cánh, tàu vũ trụ Starship thế hệ thứ hai ở tầng trên đã hoạt động hoàn hảo. Không chỉ tất cả các động cơ của tên lửa đều đánh lửa thành công sau khi tách tầng mà tất cả chúng cũng tắt thành công khi tàu đi vào quỹ đạo cận quỹ đạo của mình.
Tuy nhiên, trong khi các động cơ hoạt động thành công, nó đã không triển khai được các trình mô phỏng vệ tinh Starlink và kiểm soát được hướng của nó trong quá trình tái nhập. Sự cố sau này bắt nguồn từ rò rỉ trong các thùng chứa của tàu và nó đã ngăn SpaceX thực hiện tái nhập có kiểm soát của tàu. Tái nhập có kiểm soát là chìa khóa để đánh giá tấm chắn nhiệt của tàu khi SpaceX bay với 100 tấm chắn nhiệt bị thiếu để thử nghiệm các khu vực quan trọng.
Con tàu cũng sẽ thực hiện đánh lửa động cơ trong không gian và đánh giá phần cứng để bắt tháp phóng cuối cùng. Tuy nhiên, vì nó không thể tái nhập có kiểm soát, tương lai phục hồi của con tàu vẫn còn chưa chắc chắn. Trước chuyến bay Starship Flight 7 vào tháng 1, Elon Musk đã suy đoán rằng nếu SpaceX thành công trong việc hạ cánh thành công các Starship liên tiếp xuống nước, thì công ty có thể cố gắng bắt tên lửa bằng tháp phóng.
Tuy nhiên, vì con tàu không hạ cánh xuống lần thứ ba liên tiếp nên tương lai của nó vẫn chưa chắc chắn mặc dù cuối cùng đã quay trở lại bầu khí quyển ngày hôm nay, hướng đến cùng một quỹ đạo sau khi tiêm vào quỹ đạo dưới. Không giống như tàu vũ trụ tầng trên thế hệ trước, SpaceX vẫn chưa hoàn thành hồ sơ nhiệm vụ đầy đủ với con tàu mới của mình. Tàu vũ trụ này có một số nâng cấp, bao gồm các thùng chứa lớn hơn và các tấm chắn nhiệt mới.
Vì SpaceX vẫn chưa hoàn thành hồ sơ nhiệm vụ với tên lửa, nên áp lực đối với công ty trong việc cung cấp tên lửa đang gia tăng vì họ phải chứng minh việc chuyển nhiên liệu đẩy trong không gian của tàu cho NASA như một phần của các nhiệm vụ hạ cánh trên mặt trăng Artemis.
Giai đoạn thứ hai của Starship của SpaceX không hoàn thành thêm một nhiệm vụ nữa
SpaceX đã đặt ra các mục tiêu thử nghiệm đầy tham vọng cho tên lửa đẩy Super Heavy cho chuyến bay thử nghiệm hôm nay. Công ty dự định thử nghiệm tên lửa đến giới hạn chịu đựng của nó trước khi hạ cánh xuống nước. Các mục tiêu bao gồm một thay đổi nhỏ đối với cấu hình tách tầng, tắt một động cơ Raptor duy nhất trong quá trình đốt hạ cánh để thử động cơ dự phòng và lái tên lửa ở góc tấn cao hơn.Trong số các mục tiêu này, SpaceX đã điều chỉnh thành công cấu hình tách tầng khi tên lửa tách hoàn hảo khỏi tàu vũ trụ tầng trên. Tuy nhiên, các động cơ của tên lửa đẩy không đánh lửa lại để đốt hạ cánh sau khi đã đánh lửa thành công để đốt đẩy ngược. Tên lửa đã bị mất trong quá trình đốt hạ cánh sau khi tất cả các động cơ của nó đã khai hỏa thành công để cất cánh.
2 trong số 9
Tuy nhiên, trong khi Super Heavy phát nổ trong nỗ lực hạ cánh, tàu vũ trụ Starship thế hệ thứ hai ở tầng trên đã hoạt động hoàn hảo. Không chỉ tất cả các động cơ của tên lửa đều đánh lửa thành công sau khi tách tầng mà tất cả chúng cũng tắt thành công khi tàu đi vào quỹ đạo cận quỹ đạo của mình.
Tuy nhiên, trong khi các động cơ hoạt động thành công, nó đã không triển khai được các trình mô phỏng vệ tinh Starlink và kiểm soát được hướng của nó trong quá trình tái nhập. Sự cố sau này bắt nguồn từ rò rỉ trong các thùng chứa của tàu và nó đã ngăn SpaceX thực hiện tái nhập có kiểm soát của tàu. Tái nhập có kiểm soát là chìa khóa để đánh giá tấm chắn nhiệt của tàu khi SpaceX bay với 100 tấm chắn nhiệt bị thiếu để thử nghiệm các khu vực quan trọng.
Con tàu cũng sẽ thực hiện đánh lửa động cơ trong không gian và đánh giá phần cứng để bắt tháp phóng cuối cùng. Tuy nhiên, vì nó không thể tái nhập có kiểm soát, tương lai phục hồi của con tàu vẫn còn chưa chắc chắn. Trước chuyến bay Starship Flight 7 vào tháng 1, Elon Musk đã suy đoán rằng nếu SpaceX thành công trong việc hạ cánh thành công các Starship liên tiếp xuống nước, thì công ty có thể cố gắng bắt tên lửa bằng tháp phóng.
Tuy nhiên, vì con tàu không hạ cánh xuống lần thứ ba liên tiếp nên tương lai của nó vẫn chưa chắc chắn mặc dù cuối cùng đã quay trở lại bầu khí quyển ngày hôm nay, hướng đến cùng một quỹ đạo sau khi tiêm vào quỹ đạo dưới. Không giống như tàu vũ trụ tầng trên thế hệ trước, SpaceX vẫn chưa hoàn thành hồ sơ nhiệm vụ đầy đủ với con tàu mới của mình. Tàu vũ trụ này có một số nâng cấp, bao gồm các thùng chứa lớn hơn và các tấm chắn nhiệt mới.
Vì SpaceX vẫn chưa hoàn thành hồ sơ nhiệm vụ với tên lửa, nên áp lực đối với công ty trong việc cung cấp tên lửa đang gia tăng vì họ phải chứng minh việc chuyển nhiên liệu đẩy trong không gian của tàu cho NASA như một phần của các nhiệm vụ hạ cánh trên mặt trăng Artemis.
