Vào tháng 1 năm 2025, đó là một cơn mưa rào lạnh giá. Tesla chỉ bán được 1.141 xe trong tháng, giảm 63,4% so với tháng 1 năm 2024. Sự sụt giảm này được xác nhận ở những nơi khác tại châu Âu, chẳng hạn như ở Tây Ban Nha với chỉ 269 xe đăng ký, giảm 75,4% so với cùng kỳ năm ngoái, hoặc ở Thụy Điển với 394 xe bán ra, giảm 46%.
Elon Musk có phải là thủ phạm chính không? Reuters đã trích dẫn một nghiên cứu của Novus, trong đó quan điểm tích cực của người Thụy Điển về Tesla đã giảm 11% kể từ khi Donald Trump nhậm chức. Trong hai tháng qua, CEO Tesla Elon Musk đã tập trung vào vai trò mới của mình trong chính phủ và xu hướng mới của ông là muốn hạ bệ phe cánh tả và những người cấp tiến.
Mặc dù hình ảnh của thương hiệu chắc chắn đã bị tổn hại, nhưng cũng cần phải đề cập đến giai đoạn chuyển tiếp của thương hiệu, liên quan đến mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại châu Âu, Model Y. Mẫu xe này gần đây đã được nâng cấp và rõ ràng là nhiều khách hàng đang trì hoãn việc mua hàng để tận dụng lợi thế của mẫu SUV điện mới. Vào tháng 11 và tháng 12, điều đó không hẳn đúng vì Tesla đã đưa ra các khoản giảm giá hấp dẫn và các thỏa thuận tài chính để mua mẫu Model Y cũ hơn.
Tesla nhanh chóng nhận ra rằng các bản cập nhật cho Model Y của hãng cần phải được triển khai nhanh chóng. Đây là lý do tại sao công ty đã cung cấp một mô hình trình diễn hai tuần trước tại Paris để báo chí và khách hàng có thể thấy những đường nét mới ngoài đời thực và công sức bỏ ra để tạo nên nội thất tinh tế hơn.
Đăng ký 01net Mặt khác, doanh số bán hàng của Tesla tại Pháp giảm vào tháng 1 năm 2025 cũng mở ra một kỷ nguyên mới mà nhà sản xuất Mỹ sẽ không thể hưởng lợi từ những khoản tiền thưởng sinh thái có lợi như trước đây và sẽ phải chia sẻ miếng bánh với ngày càng nhiều đối thủ cạnh tranh. Sau Trung Quốc, đến lượt các hãng xe châu Âu tham gia thị trường, dẫn đầu là Renault, hãng xe gần đây đã giành giải thưởng Xe của năm với mẫu xe R5 E-Tech mới.
Elon Musk có phải là thủ phạm chính không? Reuters đã trích dẫn một nghiên cứu của Novus, trong đó quan điểm tích cực của người Thụy Điển về Tesla đã giảm 11% kể từ khi Donald Trump nhậm chức. Trong hai tháng qua, CEO Tesla Elon Musk đã tập trung vào vai trò mới của mình trong chính phủ và xu hướng mới của ông là muốn hạ bệ phe cánh tả và những người cấp tiến.
Giai đoạn chuyển tiếp với Model Y
Mặc dù hình ảnh của thương hiệu chắc chắn đã bị tổn hại, nhưng cũng cần phải đề cập đến giai đoạn chuyển tiếp của thương hiệu, liên quan đến mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại châu Âu, Model Y. Mẫu xe này gần đây đã được nâng cấp và rõ ràng là nhiều khách hàng đang trì hoãn việc mua hàng để tận dụng lợi thế của mẫu SUV điện mới. Vào tháng 11 và tháng 12, điều đó không hẳn đúng vì Tesla đã đưa ra các khoản giảm giá hấp dẫn và các thỏa thuận tài chính để mua mẫu Model Y cũ hơn.
Tesla nhanh chóng nhận ra rằng các bản cập nhật cho Model Y của hãng cần phải được triển khai nhanh chóng. Đây là lý do tại sao công ty đã cung cấp một mô hình trình diễn hai tuần trước tại Paris để báo chí và khách hàng có thể thấy những đường nét mới ngoài đời thực và công sức bỏ ra để tạo nên nội thất tinh tế hơn.
Đăng ký 01net Mặt khác, doanh số bán hàng của Tesla tại Pháp giảm vào tháng 1 năm 2025 cũng mở ra một kỷ nguyên mới mà nhà sản xuất Mỹ sẽ không thể hưởng lợi từ những khoản tiền thưởng sinh thái có lợi như trước đây và sẽ phải chia sẻ miếng bánh với ngày càng nhiều đối thủ cạnh tranh. Sau Trung Quốc, đến lượt các hãng xe châu Âu tham gia thị trường, dẫn đầu là Renault, hãng xe gần đây đã giành giải thưởng Xe của năm với mẫu xe R5 E-Tech mới.
