Trung Quốc đang có những tiến bộ nhanh chóng trong lĩnh vực xe điện. Ngay cả những người ủng hộ lâu năm của Tesla cũng bắt đầu nghi ngờ điều này. Chiếc SUV mới của Xiaomi dường như đánh dấu một bước ngoặt.
Trong nhiều năm, Trung Quốc đã khẳng định mình là một nhân tố chủ chốt trên thị trường ô tô điện. Các thương hiệu địa phương đang liên tục đổi mới với tốc độ chóng mặt, với những chiếc xe ngày càng hiệu quả, giá cả phải chăng và được thiết kế tốt. Phong trào này ngày càng khiến các nhà sản xuất Mỹ và châu Âu lo ngại. Ngay cả Tesla, từ lâu được coi là bất khả xâm phạm về mặt công nghệ, giờ đây dường như cũng đang tụt hậu so với đối thủ đến từ châu Á này.
Ví dụ mới nhất là Xiaomi YU7, một chiếc SUV điện vừa được gã khổng lồ Trung Quốc ra mắt. Mẫu xe này, kế thừa mẫu xe SU7 sedan, nhắm trực tiếp đến mẫu Model Y của Tesla. Xe có thiết kế thể thao, công nghệ tích hợp đầy tham vọng và giá cả rất cạnh tranh. Thậm chí Morgan Stanley, một công ty phân tích tài chính vốn rất ủng hộ công ty của Elon Musk, giờ đây cũng phải cảnh báo về những hạn chế trong chiến lược của nhà sản xuất Mỹ này. Trong một lưu ý gửi đến các nhà đầu tư, các nhà phân tích đã mời so sánh hình ảnh và đặc điểm của chiếc xe mới này, họ so sánh nó với một chiếc Ferrari được bán với giá của một chiếc Toyota.
Xiaomi không đơn độc trong động thái này: BYD, Nio và Geely đang đẩy nhanh quá trình triển khai toàn cầu của họ. Các chuyên gia ước tính rằng Trung Quốc có thể chiếm một phần ba doanh số bán ô tô vào năm 2030. Đối với Tesla, công ty vẫn có phần lớn doanh thu từ việc bán xe, thì mối đe dọa là rất thực tế. Và bất chấp các rào cản thương mại đang kìm hãm các thương hiệu Trung Quốc tại Hoa Kỳ, Morgan Stanley tin rằng chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi họ thâm nhập vào thị trường chiến lược này.
Trong nhiều năm, Trung Quốc đã khẳng định mình là một nhân tố chủ chốt trên thị trường ô tô điện. Các thương hiệu địa phương đang liên tục đổi mới với tốc độ chóng mặt, với những chiếc xe ngày càng hiệu quả, giá cả phải chăng và được thiết kế tốt. Phong trào này ngày càng khiến các nhà sản xuất Mỹ và châu Âu lo ngại. Ngay cả Tesla, từ lâu được coi là bất khả xâm phạm về mặt công nghệ, giờ đây dường như cũng đang tụt hậu so với đối thủ đến từ châu Á này.
Ví dụ mới nhất là Xiaomi YU7, một chiếc SUV điện vừa được gã khổng lồ Trung Quốc ra mắt. Mẫu xe này, kế thừa mẫu xe SU7 sedan, nhắm trực tiếp đến mẫu Model Y của Tesla. Xe có thiết kế thể thao, công nghệ tích hợp đầy tham vọng và giá cả rất cạnh tranh. Thậm chí Morgan Stanley, một công ty phân tích tài chính vốn rất ủng hộ công ty của Elon Musk, giờ đây cũng phải cảnh báo về những hạn chế trong chiến lược của nhà sản xuất Mỹ này. Trong một lưu ý gửi đến các nhà đầu tư, các nhà phân tích đã mời so sánh hình ảnh và đặc điểm của chiếc xe mới này, họ so sánh nó với một chiếc Ferrari được bán với giá của một chiếc Toyota.
Xiaomi YU7 buộc Tesla phải suy nghĩ lại về chiến lược điện của mình
Theo các ghi chú nội bộ được InsideEVs chuyển tiếp, Trung Quốc đã giành chiến thắng trong cuộc chiến giành xe điện. Các nhà phân tích chỉ ra rằng Tesla dường như đang rời xa dòng xe cổ điển để tập trung vào taxi tự lái và rô-bốt. Elon Musk thậm chí còn nói gần đây rằng “trong tương lai, hầu hết mọi người sẽ không còn mua ô tô nữa.” Morgan Stanley tin rằng Xiaomi, với các mẫu máy như YU7, tượng trưng cho sự thay đổi công nghệ mà nhà sản xuất Mỹ không còn phản ứng trực tiếp nữa.Xiaomi không đơn độc trong động thái này: BYD, Nio và Geely đang đẩy nhanh quá trình triển khai toàn cầu của họ. Các chuyên gia ước tính rằng Trung Quốc có thể chiếm một phần ba doanh số bán ô tô vào năm 2030. Đối với Tesla, công ty vẫn có phần lớn doanh thu từ việc bán xe, thì mối đe dọa là rất thực tế. Và bất chấp các rào cản thương mại đang kìm hãm các thương hiệu Trung Quốc tại Hoa Kỳ, Morgan Stanley tin rằng chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi họ thâm nhập vào thị trường chiến lược này.
