Đây không phải là lời khuyên đầu tư. Tác giả không nắm giữ bất kỳ cổ phiếu nào được đề cập. Wccftech.com có chính sách về đạo đức và tiết lộ thông tin.
Tesla đã ra mắt dịch vụ robotaxi tại Austin, Texas, với rất nhiều sự phô trương vào đầu ngày hôm nay. Và chỉ vài giờ sau, một chiếc robotaxi đã bị camera ghi lại cảnh thực hiện một động thái có khả năng gây nguy hiểm.
Như chúng tôi đã lưu ý trong một bài đăng chuyên đề vào đầu ngày hôm nay, dịch vụ robotaxi của Tesla hiện có sẵn tại các khu vực được rào chắn địa lý cụ thể của Austin thông qua một đội xe gồm từ 10 đến 20 chiếc Model Y. Người dùng sẽ có thể gọi những chiếc xe này thông qua một ứng dụng được thiết kế riêng từ 06:00 đến 00:00.
Hiện tại, Tesla đã bố trí một nhân viên ở ghế hành khách phía trước, có thể dễ dàng truy cập vào các lệnh "dừng khẩn cấp" và "dừng lại" thông qua giao diện người dùng robotaxi được thiết kế riêng. Ngoài ra, trong một biện pháp phòng ngừa quan trọng, mỗi chuyến đi bằng robotaxi sẽ được theo dõi bởi một nhóm người điều khiển từ xa có thể tiếp quản trong trường hợp khẩn cấp.
Điều này đưa chúng ta đến với cốt lõi của vấn đề. Người dẫn chương trình podcast Rob Maurer gần đây đã tải lên toàn bộ chuyến đi của mình trên một chiếc taxi robot Tesla. Tuy nhiên, một đoạn clip dài 12 giây về hành trình này hiện đang gây sốt trên mạng xã hội vì nó cho thấy chiếc xe liên tục cố gắng đánh lái sang làn đường sai, và hành vi nguy hiểm tiềm tàng này có thể đã được ngăn chặn bởi hệ thống điều khiển từ xa của Tesla hoặc chính FSD.
Tất nhiên, sự cố này chứng minh rằng các biện pháp bảo vệ của Tesla hiện đang phát huy tác dụng. Mặt khác, đoạn clip dài 12 giây này vừa cung cấp đủ bằng chứng cho những người hoài nghi về gã khổng lồ xe điện, những người khẳng định rằng khả năng tự chủ Cấp độ 2 của Tesla không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn đường bộ tối thiểu.
Hãy nhớ rằng Waymo của Google đã được công nhận là dịch vụ di chuyển tự động Cấp độ 4 hiện đang có tại Phoenix (Arizona), Los Angeles (California), San Francisco (California) và Austin (Texas) thông qua đội xe gồm khoảng 1.500 xe Jaguar I-Pace, mỗi xe như vậy được trang bị một loạt cảm biến đắt tiền, bao gồm LiDAR, camera quan sát 360 độ và radar, tất cả đều kết nối với các tài nguyên tính toán trên xe.
Mặt khác, Tesla tận dụng mạng lưới nơ-ron được kết nối với nhau cùng với các camera được cho là có khả năng đếm từng photon, khiến chúng không bị ảnh hưởng bởi thị giác những khiếm khuyết như ánh nắng chói trực tiếp hoặc sương mù. Hơn nữa, việc ra mắt phần cứng AI5 vào cuối năm 2025 sẽ thúc đẩy hơn nữa năng lực liên quan đến tính tự chủ của Tesla.
Tesla đã ra mắt dịch vụ robotaxi tại Austin, Texas, với rất nhiều sự phô trương vào đầu ngày hôm nay. Và chỉ vài giờ sau, một chiếc robotaxi đã bị camera ghi lại cảnh thực hiện một động thái có khả năng gây nguy hiểm.
Như chúng tôi đã lưu ý trong một bài đăng chuyên đề vào đầu ngày hôm nay, dịch vụ robotaxi của Tesla hiện có sẵn tại các khu vực được rào chắn địa lý cụ thể của Austin thông qua một đội xe gồm từ 10 đến 20 chiếc Model Y. Người dùng sẽ có thể gọi những chiếc xe này thông qua một ứng dụng được thiết kế riêng từ 06:00 đến 00:00.
Hiện tại, Tesla đã bố trí một nhân viên ở ghế hành khách phía trước, có thể dễ dàng truy cập vào các lệnh "dừng khẩn cấp" và "dừng lại" thông qua giao diện người dùng robotaxi được thiết kế riêng. Ngoài ra, trong một biện pháp phòng ngừa quan trọng, mỗi chuyến đi bằng robotaxi sẽ được theo dõi bởi một nhóm người điều khiển từ xa có thể tiếp quản trong trường hợp khẩn cấp.
Ôi không
Ôi không, điều này sẽ trở nên lan truyền
https://t.co/NMbVt2GAMt pic.twitter.com/YdrGBTJ6FM
— TexasTSLA (@TexasTSLA) 23 tháng 6 năm 2025
Điều này đưa chúng ta đến với cốt lõi của vấn đề. Người dẫn chương trình podcast Rob Maurer gần đây đã tải lên toàn bộ chuyến đi của mình trên một chiếc taxi robot Tesla. Tuy nhiên, một đoạn clip dài 12 giây về hành trình này hiện đang gây sốt trên mạng xã hội vì nó cho thấy chiếc xe liên tục cố gắng đánh lái sang làn đường sai, và hành vi nguy hiểm tiềm tàng này có thể đã được ngăn chặn bởi hệ thống điều khiển từ xa của Tesla hoặc chính FSD.
Tất nhiên, sự cố này chứng minh rằng các biện pháp bảo vệ của Tesla hiện đang phát huy tác dụng. Mặt khác, đoạn clip dài 12 giây này vừa cung cấp đủ bằng chứng cho những người hoài nghi về gã khổng lồ xe điện, những người khẳng định rằng khả năng tự chủ Cấp độ 2 của Tesla không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn đường bộ tối thiểu.
Hãy nhớ rằng Waymo của Google đã được công nhận là dịch vụ di chuyển tự động Cấp độ 4 hiện đang có tại Phoenix (Arizona), Los Angeles (California), San Francisco (California) và Austin (Texas) thông qua đội xe gồm khoảng 1.500 xe Jaguar I-Pace, mỗi xe như vậy được trang bị một loạt cảm biến đắt tiền, bao gồm LiDAR, camera quan sát 360 độ và radar, tất cả đều kết nối với các tài nguyên tính toán trên xe.
Mặt khác, Tesla tận dụng mạng lưới nơ-ron được kết nối với nhau cùng với các camera được cho là có khả năng đếm từng photon, khiến chúng không bị ảnh hưởng bởi thị giác những khiếm khuyết như ánh nắng chói trực tiếp hoặc sương mù. Hơn nữa, việc ra mắt phần cứng AI5 vào cuối năm 2025 sẽ thúc đẩy hơn nữa năng lực liên quan đến tính tự chủ của Tesla.
