Ứng dụng Waymo One, chuyên dùng để đặt taxi tự lái Waymo, có thể sẽ thay đổi các điều khoản sử dụng. Theo nhà nghiên cứu phần mềm Jane Manchun Wong, mã nguồn của ứng dụng tại Mỹ đã bao gồm một điều lệ mới, hiện vẫn chưa được công bố, kết hợp một tùy chọn mới có khả năng gây chấn động. Công nghệ này sẽ cho phép Waymo sử dụng camera trên xe để đào tạo một mô hình trí tuệ nhân tạo mới (có chữ ký của Google), được phát triển để phân tích hành khách và hiểu được sở thích của họ. Một hệ thống cuối cùng sẽ phục vụ cho mục đích cung cấp quảng cáo có mục tiêu cho họ.
Hệ thống này gợi nhớ đến các trang web và ứng dụng, nơi người dùng có thể phân tích hành vi duyệt web của mình, cung cấp nhiều thông tin quan trọng để xác định loại sản phẩm hoặc dịch vụ mà họ định mua. Trên ô tô, giải pháp duy nhất để đạt được mục tiêu tương tự là phân tích hành khách bằng các cảm biến trên xe, trong trường hợp này là camera. Một kỹ thuật đặc biệt xâm phạm, nhưng không nhất thiết hơn so với thế giới ảo thông qua màn hình. Waymo vẫn có nguy cơ bị chỉ trích và nhà nghiên cứu Jane Manchun Wong đã chỉ ra rằng tùy chọn này có thể bị khách hàng ở California vô hiệu hóa.
Tuy nhiên, không phải tất cả các tiểu bang của Hoa Kỳ đều có luật về quyền riêng tư. Nếu California có CCPA (Đạo luật bảo mật người tiêu dùng California), Waymo có quyền cung cấp tùy chọn này cho tất cả hành khách hay không. Vì các chuyến đi của Waymo đã được thanh toán, việc chạy quảng cáo sẽ chỉ giúp tăng biên lợi nhuận của công ty trên mỗi chuyến đi hoặc tăng tính cạnh tranh về giá đặt chỗ so với các đối thủ cạnh tranh (Tesla chăng?). Waymo tự bảo vệ mình bằng cách tuyên bố với Gizmodo rằng mục tiêu chính của chính sách bảo mật mới này là đào tạo một mô hình "để đảm bảo an toàn, đảm bảo xe sạch sẽ, tìm đồ bị mất, cung cấp hỗ trợ khẩn cấp, xác minh việc tuân thủ các quy tắc trên xe và cải thiện sản phẩm và dịch vụ."
Cho đến nay tại Hoa Kỳ, Waymo là công ty xe tự lái duy nhất tạo ra doanh thu bằng cách bán dịch vụ xe taxi robot. Công ty con của Google thông báo vào tháng 2 rằng mỗi tuần có hơn 200.000 lượt đặt chỗ du lịch được ghi nhận, nhờ sự hiện diện tại Los Angeles, San Francisco ở California, Phoenix ở Arizona và Austin ở Texas. Dự kiến sẽ mở rộng thêm tại Miami, Florida và Washington, D.C. vào năm sau. Một buổi ra mắt trong tương lai tại Atlanta, Georgia cũng được mong đợi, nhưng công ty vẫn chưa công bố ngày cụ thể.
Hệ thống này gợi nhớ đến các trang web và ứng dụng, nơi người dùng có thể phân tích hành vi duyệt web của mình, cung cấp nhiều thông tin quan trọng để xác định loại sản phẩm hoặc dịch vụ mà họ định mua. Trên ô tô, giải pháp duy nhất để đạt được mục tiêu tương tự là phân tích hành khách bằng các cảm biến trên xe, trong trường hợp này là camera. Một kỹ thuật đặc biệt xâm phạm, nhưng không nhất thiết hơn so với thế giới ảo thông qua màn hình. Waymo vẫn có nguy cơ bị chỉ trích và nhà nghiên cứu Jane Manchun Wong đã chỉ ra rằng tùy chọn này có thể bị khách hàng ở California vô hiệu hóa.
Tuy nhiên, không phải tất cả các tiểu bang của Hoa Kỳ đều có luật về quyền riêng tư. Nếu California có CCPA (Đạo luật bảo mật người tiêu dùng California), Waymo có quyền cung cấp tùy chọn này cho tất cả hành khách hay không. Vì các chuyến đi của Waymo đã được thanh toán, việc chạy quảng cáo sẽ chỉ giúp tăng biên lợi nhuận của công ty trên mỗi chuyến đi hoặc tăng tính cạnh tranh về giá đặt chỗ so với các đối thủ cạnh tranh (Tesla chăng?). Waymo tự bảo vệ mình bằng cách tuyên bố với Gizmodo rằng mục tiêu chính của chính sách bảo mật mới này là đào tạo một mô hình "để đảm bảo an toàn, đảm bảo xe sạch sẽ, tìm đồ bị mất, cung cấp hỗ trợ khẩn cấp, xác minh việc tuân thủ các quy tắc trên xe và cải thiện sản phẩm và dịch vụ."
Waymo tự bảo vệ mình và thay đổi giọng điệu
Công ty con của Google chuyên về xe tự lái cũng tuyên bố với các đồng nghiệp người Mỹ của chúng tôi rằng không có kế hoạch sử dụng dữ liệu đã ghi lại cho mục đích quảng cáo có mục tiêu. Tuy nhiên, ảnh chụp màn hình do nhà nghiên cứu Jane Manchun Wong công bố lại có thông điệp hoàn toàn khác: "Waymo có thể chia sẻ dữ liệu để cải thiện và phân tích các tính năng của mình và điều chỉnh các sản phẩm, dịch vụ, quảng cáo và ưu đãi theo sở thích của bạn. Bạn có thể chọn không chia sẻ thông tin của mình với bên thứ ba, trừ khi cần thiết cho hoạt động của Dịch vụ", theo một bài viết do Tech Crunchhttps://techcrunch.com/2025/04/07/w...dels-sell-ads/?utm_source=diendancongnghe.com công bố. Một thông điệp khá rõ ràng về mong muốn sử dụng camera trên xe để quảng cáo có mục tiêu.Cho đến nay tại Hoa Kỳ, Waymo là công ty xe tự lái duy nhất tạo ra doanh thu bằng cách bán dịch vụ xe taxi robot. Công ty con của Google thông báo vào tháng 2 rằng mỗi tuần có hơn 200.000 lượt đặt chỗ du lịch được ghi nhận, nhờ sự hiện diện tại Los Angeles, San Francisco ở California, Phoenix ở Arizona và Austin ở Texas. Dự kiến sẽ mở rộng thêm tại Miami, Florida và Washington, D.C. vào năm sau. Một buổi ra mắt trong tương lai tại Atlanta, Georgia cũng được mong đợi, nhưng công ty vẫn chưa công bố ngày cụ thể.
