Nhiệm vụ Athena của Intuitive Machines đã kết thúc, nhưng tia hy vọng đã xuất hiện từ nỗ lực hạ cánh xuống cực nam của Mặt Trăng trong thời gian ngắn.
Athena đã truyền hình ảnh trở lại từ bề mặt Mặt Trăng mặc dù hạ cánh ngang vào ngày 6 tháng 3. Tuy nhiên, định hướng không hữu ích này có nghĩa là tàu đổ bộ không thể tạo ra năng lượng do vị trí của các mảng năng lượng mặt trời và thấy nhiệm vụ kết thúc chỉ một ngày sau khi hạ cánh.
Các bản cập nhật tiếp theo đã tiết lộ rằng một tàu vũ trụ tư nhân khác trên tàu đổ bộ, tàu thám hiểm Nền tảng thăm dò tự động di động (MAPP) nhỏ bé, đã có thể gửi dữ liệu hữu ích trước khi mất điện khiến nhiệm vụ kết thúc.
"Xe tự hành Lunar Voyage 1 MAPP của chúng tôi đã đến mặt trăng thành công, thu thập dữ liệu từ bề mặt mặt trăng và trong quá trình di chuyển, và chứng minh MAPP đã sẵn sàng để lái", công ty thám hiểm không gian Lunar Outpost của Hoa Kỳ thông báo trong một tuyên bố.
Liên quan: Tàu đổ bộ lên mặt trăng của Intuitive Machines tư nhân được tuyên bố đã chết sau khi rơi nghiêng trong miệng núi lửa ở cực nam mặt trăng
Theo công ty, phương tiện bốn bánh này đã sống sót sau khi hạ cánh và đã sẵn sàng lăn bánh nhưng hướng của tàu đổ bộ Athena đã ngăn cản việc triển khai.
"Xe tự hành Intuitive Machines hạ cánh nghiêng đã ngăn cản việc triển khai MAPP", tuyên bố của Lunar Outpost đọc. "Dữ liệu của chúng tôi cho thấy rõ ràng rằng MAPP đã sống sót sau nỗ lực hạ cánh và có thể di chuyển trên bề mặt Mặt Trăng và đạt được mục tiêu nhiệm vụ của chúng tôi nếu được trao cơ hội."
Xe tự hành dài 1,5 foot (45 cm) này mang theo nhiều tải trọng. Công ty này đã lên kế hoạch thử nghiệm hệ thống liên lạc LTE/4G của Nokia trên mặt trăng và thu thập một lượng nhỏ đất đá mặt trăng để bán cho NASA với giá 1 đô la, với giao dịch tượng trưng này nhằm mục đích thiết lập tiền lệ pháp lý cho việc sử dụng tài nguyên vũ trụ.
Các câu chuyện liên quan:
— Tàu vũ trụ Starship của SpaceX sẽ đưa xe tự hành của Lunar Outpost lên mặt trăng
— Mặt trăng: Mọi thứ bạn cần biết về người bạn đồng hành của Trái đất
— Có rất nhiều nước trên Mặt trăng dành cho các phi hành gia. Nhưng liệu có an toàn để uống không?
Không có mục tiêu nào trong số này có thể đạt được sau cuộc hạ cánh không tối ưu, nhưng dữ liệu trả về từ thời gian MAPP di chuyển đến Mặt trăng, trên quỹ đạo Mặt trăng và trên bề mặt đã xác thực một loạt các hệ thống và thành phần sẽ hữu ích cho các sứ mệnh sắp tới của Lunar Outpost.
"Chúng tôi mong chờ các sứ mệnh sắp tới của mình — bao gồm khám phá [khu vực Mặt trăng] Reiner Gamma (Lunar Voyage 2), quay trở lại cực nam của Mặt trăng (Lunar Voyage 3) và thực hiện sứ mệnh xe tự hành đầu tiên của Úc lên Mặt trăng (Lunar Voyage 4)", Lunar Outpost tuyên bố. "Với khả năng của chúng tôi được chứng minh rõ ràng trong không gian, chúng tôi mong muốn tiếp tục giới thiệu những gì hệ thống di động của chúng tôi có thể đạt được."
Nhiệm vụ thứ ba của Intuitive Machines hiện đang được lên lịch phóng sớm nhất là vào cuối năm nay và sẽ mang theo xe tự hành Lunar Voyage 2 của Lunar Outpost.
Lunar Outpost cũng đang cạnh tranh giành hợp đồng với NASA để chế tạo một xe tự hành không có áp suất cho nhiệm vụ thử nghiệm trên Mặt Trăng trước nhiệm vụ Artemis 5 của NASA, hiện đang được lên lịch vào năm 2030.
Athena đã truyền hình ảnh trở lại từ bề mặt Mặt Trăng mặc dù hạ cánh ngang vào ngày 6 tháng 3. Tuy nhiên, định hướng không hữu ích này có nghĩa là tàu đổ bộ không thể tạo ra năng lượng do vị trí của các mảng năng lượng mặt trời và thấy nhiệm vụ kết thúc chỉ một ngày sau khi hạ cánh.
Các bản cập nhật tiếp theo đã tiết lộ rằng một tàu vũ trụ tư nhân khác trên tàu đổ bộ, tàu thám hiểm Nền tảng thăm dò tự động di động (MAPP) nhỏ bé, đã có thể gửi dữ liệu hữu ích trước khi mất điện khiến nhiệm vụ kết thúc.
"Xe tự hành Lunar Voyage 1 MAPP của chúng tôi đã đến mặt trăng thành công, thu thập dữ liệu từ bề mặt mặt trăng và trong quá trình di chuyển, và chứng minh MAPP đã sẵn sàng để lái", công ty thám hiểm không gian Lunar Outpost của Hoa Kỳ thông báo trong một tuyên bố.
Liên quan: Tàu đổ bộ lên mặt trăng của Intuitive Machines tư nhân được tuyên bố đã chết sau khi rơi nghiêng trong miệng núi lửa ở cực nam mặt trăng
Theo công ty, phương tiện bốn bánh này đã sống sót sau khi hạ cánh và đã sẵn sàng lăn bánh nhưng hướng của tàu đổ bộ Athena đã ngăn cản việc triển khai.
"Xe tự hành Intuitive Machines hạ cánh nghiêng đã ngăn cản việc triển khai MAPP", tuyên bố của Lunar Outpost đọc. "Dữ liệu của chúng tôi cho thấy rõ ràng rằng MAPP đã sống sót sau nỗ lực hạ cánh và có thể di chuyển trên bề mặt Mặt Trăng và đạt được mục tiêu nhiệm vụ của chúng tôi nếu được trao cơ hội."
Xe tự hành dài 1,5 foot (45 cm) này mang theo nhiều tải trọng. Công ty này đã lên kế hoạch thử nghiệm hệ thống liên lạc LTE/4G của Nokia trên mặt trăng và thu thập một lượng nhỏ đất đá mặt trăng để bán cho NASA với giá 1 đô la, với giao dịch tượng trưng này nhằm mục đích thiết lập tiền lệ pháp lý cho việc sử dụng tài nguyên vũ trụ.
Các câu chuyện liên quan:
— Tàu vũ trụ Starship của SpaceX sẽ đưa xe tự hành của Lunar Outpost lên mặt trăng
— Mặt trăng: Mọi thứ bạn cần biết về người bạn đồng hành của Trái đất
— Có rất nhiều nước trên Mặt trăng dành cho các phi hành gia. Nhưng liệu có an toàn để uống không?
Không có mục tiêu nào trong số này có thể đạt được sau cuộc hạ cánh không tối ưu, nhưng dữ liệu trả về từ thời gian MAPP di chuyển đến Mặt trăng, trên quỹ đạo Mặt trăng và trên bề mặt đã xác thực một loạt các hệ thống và thành phần sẽ hữu ích cho các sứ mệnh sắp tới của Lunar Outpost.
"Chúng tôi mong chờ các sứ mệnh sắp tới của mình — bao gồm khám phá [khu vực Mặt trăng] Reiner Gamma (Lunar Voyage 2), quay trở lại cực nam của Mặt trăng (Lunar Voyage 3) và thực hiện sứ mệnh xe tự hành đầu tiên của Úc lên Mặt trăng (Lunar Voyage 4)", Lunar Outpost tuyên bố. "Với khả năng của chúng tôi được chứng minh rõ ràng trong không gian, chúng tôi mong muốn tiếp tục giới thiệu những gì hệ thống di động của chúng tôi có thể đạt được."
Nhiệm vụ thứ ba của Intuitive Machines hiện đang được lên lịch phóng sớm nhất là vào cuối năm nay và sẽ mang theo xe tự hành Lunar Voyage 2 của Lunar Outpost.
Lunar Outpost cũng đang cạnh tranh giành hợp đồng với NASA để chế tạo một xe tự hành không có áp suất cho nhiệm vụ thử nghiệm trên Mặt Trăng trước nhiệm vụ Artemis 5 của NASA, hiện đang được lên lịch vào năm 2030.
