Porsche Taycan và Lucid Gravity là hai mẫu xe điện cung cấp công suất sạc cao nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Nhưng cái nào thực sự nổi bật hơn? Sự so sánh này sẽ đưa chúng vào thử nghiệm trong điều kiện thực tế.
Các nhà sản xuất ô tô không ngừng đạt được tiến bộ trong việc cải thiện tốc độ sạc cho xe điện của họ. Trong trò chơi nhỏ này, các thương hiệu Trung Quốc đang tạo ấn tượng mạnh mẽ, dù là BYD, NIO hay XPeng. Vài tuần trước, BYD thậm chí còn trình làng nền tảng sạc Super E, hỗ trợ công suất 1.000 kW. Nhà sản xuất hứa hẹn rằng mẫu xe Han L sedan trong tương lai, được phát triển dựa trên công nghệ này, sẽ có thể tự chạy được khoảng 400 km chỉ trong năm phút.
Nhưng hôm nay, chúng ta sẽ không nhắc đến những chiếc xe Trung Quốc này, chúng không phải lúc nào cũng có sẵn ở đây, ngay cả khi một số hãng xe như BYD đang bắt đầu khẳng định vị thế của mình tại châu Âu. Thay vào đó, chúng tôi sẽ tập trung vào xe điện phương Tây. Về tốc độ sạc, có hai mẫu xe nổi bật: Lucid Gravity và Porsche Taycan mà chúng tôi đã thử nghiệm. Loại nào sạc nhanh nhất? Đây là kết quả so sánh video từ kênh YouTube State Of Charge.
Trong vài giây đầu tiên sạc, Gravity đạt 350 kW nhanh hơn. Taycan cần một khoảng thời gian khá dài để đạt được điều đó. Sau mười phút, tỷ lệ dung lượng pin được sạc lại cao hơn ở Porsche (48% so với 42%), điều này khiến xe điện của hãng được trang bị pin nhỏ hơn so với Lucid. Công suất sạc giảm xuống còn 311 kW đối với Taycan và 277 kW đối với Gravity, nhưng nhìn chung, Gravity nhận được nhiều công suất nhất trong giai đoạn này.
Vậy thì chiếc xe Đức sẽ giành chiến thắng trong cuộc so sánh này với đối thủ đến từ California? Không nhanh như vậy đâu. Như đã đề cập trước đó, pin của Taycan có dung lượng thấp hơn so với Gravity. Nếu cả hai xe đều sạc pin tới 80% thì xe của Lucid sẽ có phạm vi hoạt động tốt hơn. "Bộ sạc của Gravity cung cấp thêm 10 kilowatt-giờ, nghĩa là phạm vi hoạt động của Gravity là 65 đến 80 km và bạn phải tính đến điều đó", Tom Moloughney nhấn mạnh trong bài so sánh này.
Ông cũng nhắc nhở chúng ta rằng trọng lực bị hạn chế ở đây. Về mặt chính thức, xe tương thích với bộ sạc 400 kW, nhưng thiết bị này vẫn còn khá hiếm hiện nay, do đó, trước tiên chúng tôi sẽ so sánh hai xe với bộ sạc 350 kW. Đối với khoa học, thử nghiệm vẫn được tiến hành với một trạm 400 kW để có ý tưởng. Chúng ta có thể thấy rằng xe Lucid cuối cùng được hưởng rất ít lợi ích từ 50 kW bổ sung này. Để đạt được phạm vi hoạt động 400 dặm (644 km), xe mất 35,5 phút với bộ sạc 350 kW và 33,7 phút với bộ sạc 400 kW.
Trong cả hai trường hợp, một phút sạc giúp Gravity có phạm vi hoạt động xa hơn so với Taycan, do đó Lucid thắng thế trước Porsche. “Hai chiếc xe này có thể tích lũy kilowatt-giờ nhiều hơn bất kỳ chiếc nào khác mà tôi từng ghi lại. Chúng đang sạc những con quái vật và chắc chắn là hai chiếc xe điện sạc nhanh nhất hiện nay ở Bắc Mỹ,” video kết luận.
Các nhà sản xuất ô tô không ngừng đạt được tiến bộ trong việc cải thiện tốc độ sạc cho xe điện của họ. Trong trò chơi nhỏ này, các thương hiệu Trung Quốc đang tạo ấn tượng mạnh mẽ, dù là BYD, NIO hay XPeng. Vài tuần trước, BYD thậm chí còn trình làng nền tảng sạc Super E, hỗ trợ công suất 1.000 kW. Nhà sản xuất hứa hẹn rằng mẫu xe Han L sedan trong tương lai, được phát triển dựa trên công nghệ này, sẽ có thể tự chạy được khoảng 400 km chỉ trong năm phút.
Nhưng hôm nay, chúng ta sẽ không nhắc đến những chiếc xe Trung Quốc này, chúng không phải lúc nào cũng có sẵn ở đây, ngay cả khi một số hãng xe như BYD đang bắt đầu khẳng định vị thế của mình tại châu Âu. Thay vào đó, chúng tôi sẽ tập trung vào xe điện phương Tây. Về tốc độ sạc, có hai mẫu xe nổi bật: Lucid Gravity và Porsche Taycan mà chúng tôi đã thử nghiệm. Loại nào sạc nhanh nhất? Đây là kết quả so sánh video từ kênh YouTube State Of Charge.
Lucid Gravity so với Porsche Taycan: Xe điện nào sạc nhanh hơn?
Trước khi chuyển sang thử nghiệm thực tế, chúng ta hãy xem xét thông số kỹ thuật của cả hai loại xe. Trên lý thuyết, Lucid Gravity hỗ trợ công suất sạc cao hơn, lên tới 400 kW. Nhưng để tiếp cận được chúng, bạn cần có thiết bị cần thiết và cắm vào trạm 1.000 V, điều này không hẳn là phổ biến. Porsche Taycan chỉ có công suất giới hạn ở mức 320 kW. Để so sánh, cả hai chiếc xe đều được sạc trong cùng điều kiện, với bộ sạc 350 kW.
Trong vài giây đầu tiên sạc, Gravity đạt 350 kW nhanh hơn. Taycan cần một khoảng thời gian khá dài để đạt được điều đó. Sau mười phút, tỷ lệ dung lượng pin được sạc lại cao hơn ở Porsche (48% so với 42%), điều này khiến xe điện của hãng được trang bị pin nhỏ hơn so với Lucid. Công suất sạc giảm xuống còn 311 kW đối với Taycan và 277 kW đối với Gravity, nhưng nhìn chung, Gravity nhận được nhiều công suất nhất trong giai đoạn này.
Sự khác biệt giữa phần trăm dung lượng pin và phạm vi thực tế tăng thêm
Trong ô tô điện, người ta thường khuyến nghị sạc pin đến 80% để tránh pin bị xuống cấp nhanh hơn. Porsche Taycan đạt ngưỡng này chỉ trong 19 phút, so với 27 phút của Lucid Gravity. Để phục vụ mục đích thử nghiệm, State Of Charge vẫn đẩy mức sạc lên 100% trên cả hai mẫu. 20% còn lại mất nhiều thời gian hơn 80% đầu tiên trong cả hai trường hợp. Taycan cần 53 phút để sạc đầy, trong khi Gravity cần 74 phút.Vậy thì chiếc xe Đức sẽ giành chiến thắng trong cuộc so sánh này với đối thủ đến từ California? Không nhanh như vậy đâu. Như đã đề cập trước đó, pin của Taycan có dung lượng thấp hơn so với Gravity. Nếu cả hai xe đều sạc pin tới 80% thì xe của Lucid sẽ có phạm vi hoạt động tốt hơn. "Bộ sạc của Gravity cung cấp thêm 10 kilowatt-giờ, nghĩa là phạm vi hoạt động của Gravity là 65 đến 80 km và bạn phải tính đến điều đó", Tom Moloughney nhấn mạnh trong bài so sánh này.
Trong cả hai trường hợp, một phút sạc giúp Gravity có phạm vi hoạt động xa hơn so với Taycan, do đó Lucid thắng thế trước Porsche. “Hai chiếc xe này có thể tích lũy kilowatt-giờ nhiều hơn bất kỳ chiếc nào khác mà tôi từng ghi lại. Chúng đang sạc những con quái vật và chắc chắn là hai chiếc xe điện sạc nhanh nhất hiện nay ở Bắc Mỹ,” video kết luận.
