Xe đạp điện: Bosch tăng công suất của tất cả các động cơ và cải tiến ứng dụng

theanh

Administrator
Nhân viên
Vài giờ trước khi khai mạc Euroboke, triển lãm xe đạp lớn nhất châu Âu, Bosch không chỉ công bố động cơ mới cho xe đạp điện của mình... mà còn cập nhật hầu hết các mẫu xe của mình với một phương châm: nhiều sức mạnh hơn. Cuộc đua giành sức mạnh, bắt đầu từ vài tháng trước với sự xuất hiện của DJI trên thị trường xe đạp điện, không có dấu hiệu chậm lại. Một chuẩn mực thực sự trong ngành, Bosch đã phản hồi lần đầu tiên vào mùa xuân bằng cách tiết lộ bản cập nhật có khả năng giải phóng thêm sức mạnh cho động cơ hàng đầu của mình, Performance Line CX.

FullSizeRender-2.jpeg


Hai tháng sau, toàn bộ danh mục đã bị xáo trộn. Lần này, không phải là bản cập nhật phần mềm, mà là phiên bản mới của hầu hết các động cơ của nhà sản xuất. Từ Cargo Line (dành riêng cho xe đạp chở hàng điện) đến Performance Speed (chuyên dụng cho Speedbike), không quên động cơ chuẩn tầm trung, Performance Line, tất cả các động cơ này đều đã được cung cấp các phiên bản mới, đóng dấu năm 2025, nhưng trên hết là mô-men xoắn lớn hơn và mạnh mẽ hơn.

Cuối cùng, chúng ta cũng phải thêm phần trình bày về một động cơ hoàn toàn mới, Performance Line PX dành riêng cho xe đạp du lịch, nhưng thực tế có thể phù hợp với nhiều loại xe đạp điện khác.

Từ xe chở hàng đến xe đạp thành phố: tìm kiếm mô-men xoắn hoàn hảo​

Hãy bắt đầu với Cargo Line, động cơ dành riêng cho xe đạp chở hàng, dù là xe đuôi dài, xe hai bánh hay xe ba bánh. Ở phiên bản mới, động cơ Cargo Line tăng mô-men xoắn lên 100 Nm và công suất cực đại 750 W, hỗ trợ 400%. Những đặc điểm này đặt nó ngang hàng với Performance Line CX, động cơ tốt nhất của nhà sản xuất, và có lý do chính đáng: nó thực sự là cùng một bộ nguồn có một số cài đặt cụ thể và xử lý phần mềm đầy đủ. Bộ lắp ráp 2,8 kg sẽ trang bị cho xe đạp chở hàng điện mới từ mùa hè này, nó cũng hứa hẹn sẽ êm hơn một chút so với phiên bản tiền nhiệm, điều này không làm chúng tôi thất vọng.

IMG_3640.jpeg


Các đặc điểm hoàn toàn giống hệt nhau về phía động cơ Performance Line Speed. Động cơ này có khả năng hỗ trợ lên đến 45 km/h được thiết kế cho Speedbikes và không phổ biến ở Pháp. Một lần nữa, Bosch sẽ không hài lòng với một bản sao và dán phần cứng đơn giản. Nhà sản xuất phụ kiện tuyên bố đã sửa đổi hành vi của động cơ này để nó cung cấp phản ứng đạp nhanh hơn cũng như ít lực cản hơn.

Cuối cùng, hiện thân của dòng sản phẩm tầm trung, Performance Line, cũng đang phát triển. Dựa trên nền tảng mới, giống như người anh lớn Performance Line PX, nó nhẹ hơn một chút (2,8 kg) và cung cấp mô-men xoắn 75 Nm cho công suất 600 W và hỗ trợ 340%.

FullSizeRender-5.jpeg


Cùng với các bản cập nhật phần cứng này, Bosch cũng công bố bản cập nhật phần mềm cho động cơ nhỏ của mình, Performance Line SX, mà chúng tôi đã có thể dùng thử cách đây vài tháng. Một lần nữa công thức vẫn như vậy: chúng ta tăng mô-men xoắn từ 55 Nm lên 60 Nm với công suất 600 W và hỗ trợ 400% (so với 340% trước đó).

FullSizeRender-4.jpeg

Phần mềm mới trên Flow​

Trong số các sản phẩm mới khác được công bố tại Eurobike này, Bosch cũng bao gồm một loại pin mới được thiết kế để đưa PowerTube 500 Wh vào thời kỳ nghỉ hưu. Bộ pin mới có thể chứa khoảng 540 Wh vào cùng một không gian. Về mặt logic, mẫu mới này được gọi là PowerTube 540.

Cuối cùng, Bosch vẫn không quên phần mềm. Mặc dù mùa hè sẽ là thời điểm tốt để cập nhật động cơ CX, nhưng hãng cũng sẽ mang đến chức năng Khóa pin. Thiết bị chống trộm "kỹ thuật số" này, có chức năng vô hiệu hóa pin, đã được giới thiệu tại CES. Nhưng nó không chỉ có một mình. Bosch cũng cung cấp chức năng để xe cho phép bạn liên kết tối đa sáu chiếc xe đạp khác nhau với tài khoản của mình. Chúng ta cũng cần thêm rằng điều hướng hiện có màn hình hiển thị 3D.
Cuối cùng, một tùy chọn có thể rất hữu ích cũng sắp ra mắt: chia sẻ xe đạp điện. Giờ đây, bạn có thể mời tối đa năm người cùng sử dụng xe đạp, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều người sử dụng, đặc biệt là trong trường hợp xe đạp chở hàng gia đình. Vấn đề duy nhất, và không phải là không đáng kể, là Bosch đã chọn tính phí cho các tùy chọn này. Cụ thể hơn, dịch vụ chia sẻ xe đạp điện và gara, như Battery Lock, yêu cầu phải đăng ký Flow+, dịch vụ cao cấp của ứng dụng Flow. Người dùng muốn tận dụng các tính năng mới này sẽ phải trả 39 euro mỗi năm. Ngoài ra, hãy nhớ rằng khi mua xe đạp mới được trang bị Hệ thống thông minh Bosch, Flow+ sẽ miễn phí trong năm đầu tiên.
 
Back
Bên trên