SpaceX đã hoàn tất cuộc điều tra về sự cố xảy ra trong chuyến bay thử nghiệm thứ bảy của tên lửa Starship, kết thúc bằng một vụ nổ kinh hoàng.
Chuyến bay 7 được phóng vào ngày 16 tháng 1, đưa Starship lên cao từ địa điểm Starbase của SpaceX ở Nam Texas. Nhiệm vụ đã thành công một phần; SpaceX đã đưa tên lửa đẩy tầng đầu tiên khổng lồ của Starship, được gọi là Super Heavy, trở lại Starbase bằng cách sử dụng cánh tay "đũa" của tháp phóng theo đúng kế hoạch.
Tầng trên của tên lửa — được gọi là Starship, hay đơn giản là "Ship" — được cho là sẽ triển khai 10 vệ tinh giả vào quỹ đạo dưới quỹ đạo và sau đó rơi xuống Ấn Độ Dương khoảng một giờ sau khi cất cánh. Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra; Con tàu gặp phải sự cố bất thường và vỡ tan trên Đại Tây Dương, khiến các mảnh vỡ rơi xuống Quần đảo Turks và Caicos.
Chỉ vài giờ sau, SpaceX đã xác định được nguyên nhân có thể xảy ra.
"Dấu hiệu ban đầu cho thấy chúng tôi đã bị rò rỉ oxy/nhiên liệu trong khoang phía trên tường lửa động cơ tàu, đủ lớn để tạo ra áp suất vượt quá khả năng thông hơi", nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành công ty Elon Musk cho biết qua X, nền tảng truyền thông xã hội mà ông sở hữu, vào ngày 16 tháng 1.
Cuộc điều tra sâu hơn đã xác nhận và mở rộng phát hiện ban đầu đó, SpaceX thông báo trong bản cập nhật hôm nay (24 tháng 2).
"Nguyên nhân gốc rễ có khả năng nhất gây ra mất tàu được xác định là phản ứng hài hòa mạnh hơn nhiều lần trong chuyến bay so với phản ứng được thấy trong quá trình thử nghiệm, dẫn đến tăng áp lực lên phần cứng trong hệ thống đẩy", công ty viết. "Các vụ rò rỉ nhiên liệu đẩy sau đó vượt quá khả năng thông hơi của khu vực gác mái của tàu và gây ra hỏa hoạn kéo dài".
SpaceX giải thích trong bài đăng rằng gác mái là khu vực không chịu áp suất ở phần đuôi tàu nằm giữa đáy bình oxy lỏng và tấm chắn nhiệt. (Sáu động cơ Raptor của tàu chạy bằng mêtan lỏng và oxy lỏng.)
Các đám cháy "cuối cùng đã khiến tất cả các động cơ của Starship, trừ một động cơ, thực hiện các chuỗi tắt máy có kiểm soát và cuối cùng dẫn đến mất liên lạc với tàu", SpaceX viết trong bản cập nhật.
Mất liên lạc xảy ra khoảng 8,5 phút sau Chuyến bay 7. Hệ thống chấm dứt chuyến bay của tàu tự động kích hoạt sau đó vài phút, như được thiết kế để làm trong những tình huống như vậy, khiến Tàu vỡ ra.
Liên quan: SpaceX bắt được tên lửa đẩy Super Heavy trong cuộc thử nghiệm Chuyến bay 7 của Starship nhưng mất tầng trên (video, ảnh)
— Giải thích về Starship và Super Heavy
— Liệu năm 2025 có phải là năm của Starship? Siêu tên lửa của SpaceX đang phát triển.
— SpaceX có khả năng nhận được sự chấp thuận của FAA cho 25 lần phóng Starship vào năm 2025
SpaceX đã thực hiện các bước để giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố tương tự trong các chuyến bay Starship trong tương lai, công ty đã viết trong bản cập nhật.
Ví dụ, họ đã tiến hành thử nghiệm động cơ "bắn tĩnh" trong 60 giây với phương tiện Ship sẽ bay trong chuyến bay Starship thứ tám, có thể bay sớm nhất là vào thứ sáu tuần này (ngày 28 tháng 2).
Kết quả của lần bắn cực dài đó "đã thông báo những thay đổi về phần cứng đối với đường ống dẫn nhiên liệu đến động cơ chân không, điều chỉnh nhiệt độ nhiên liệu và mục tiêu lực đẩy hoạt động mới sẽ được sử dụng trong thử nghiệm chuyến bay sắp tới", SpaceX đã viết.
"Để giải quyết khả năng dễ cháy ở phần gác xép trên Starship, các lỗ thông hơi bổ sung và hệ thống thanh lọc mới sử dụng nitơ khí đang được bổ sung vào thế hệ tàu hiện tại để làm cho khu vực này bền hơn trước rò rỉ nhiên liệu đẩy", công ty cho biết thêm. "Các nâng cấp trong tương lai cho Starship sẽ giới thiệu động cơ Raptor 3, giảm thể tích gác xép và loại bỏ phần lớn các mối nối có thể rò rỉ vào thể tích này".
SpaceX dẫn đầu cuộc điều tra dị thường Chuyến bay 7, với sự giám sát của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) và sự tham gia của NASA, Ban An toàn Giao thông Quốc gia và Lực lượng Không gian Hoa Kỳ. Công ty đang làm việc với FAA để kết thúc cuộc điều tra và/hoặc nhận được "xác định an toàn chuyến bay" kịp thời để phóng Chuyến bay 8 vào thứ Sáu.
Chuyến bay 7 được phóng vào ngày 16 tháng 1, đưa Starship lên cao từ địa điểm Starbase của SpaceX ở Nam Texas. Nhiệm vụ đã thành công một phần; SpaceX đã đưa tên lửa đẩy tầng đầu tiên khổng lồ của Starship, được gọi là Super Heavy, trở lại Starbase bằng cách sử dụng cánh tay "đũa" của tháp phóng theo đúng kế hoạch.
Tầng trên của tên lửa — được gọi là Starship, hay đơn giản là "Ship" — được cho là sẽ triển khai 10 vệ tinh giả vào quỹ đạo dưới quỹ đạo và sau đó rơi xuống Ấn Độ Dương khoảng một giờ sau khi cất cánh. Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra; Con tàu gặp phải sự cố bất thường và vỡ tan trên Đại Tây Dương, khiến các mảnh vỡ rơi xuống Quần đảo Turks và Caicos.
Chỉ vài giờ sau, SpaceX đã xác định được nguyên nhân có thể xảy ra.
"Dấu hiệu ban đầu cho thấy chúng tôi đã bị rò rỉ oxy/nhiên liệu trong khoang phía trên tường lửa động cơ tàu, đủ lớn để tạo ra áp suất vượt quá khả năng thông hơi", nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành công ty Elon Musk cho biết qua X, nền tảng truyền thông xã hội mà ông sở hữu, vào ngày 16 tháng 1.
Cuộc điều tra sâu hơn đã xác nhận và mở rộng phát hiện ban đầu đó, SpaceX thông báo trong bản cập nhật hôm nay (24 tháng 2).
"Nguyên nhân gốc rễ có khả năng nhất gây ra mất tàu được xác định là phản ứng hài hòa mạnh hơn nhiều lần trong chuyến bay so với phản ứng được thấy trong quá trình thử nghiệm, dẫn đến tăng áp lực lên phần cứng trong hệ thống đẩy", công ty viết. "Các vụ rò rỉ nhiên liệu đẩy sau đó vượt quá khả năng thông hơi của khu vực gác mái của tàu và gây ra hỏa hoạn kéo dài".
SpaceX giải thích trong bài đăng rằng gác mái là khu vực không chịu áp suất ở phần đuôi tàu nằm giữa đáy bình oxy lỏng và tấm chắn nhiệt. (Sáu động cơ Raptor của tàu chạy bằng mêtan lỏng và oxy lỏng.)
Các đám cháy "cuối cùng đã khiến tất cả các động cơ của Starship, trừ một động cơ, thực hiện các chuỗi tắt máy có kiểm soát và cuối cùng dẫn đến mất liên lạc với tàu", SpaceX viết trong bản cập nhật.
Mất liên lạc xảy ra khoảng 8,5 phút sau Chuyến bay 7. Hệ thống chấm dứt chuyến bay của tàu tự động kích hoạt sau đó vài phút, như được thiết kế để làm trong những tình huống như vậy, khiến Tàu vỡ ra.
Liên quan: SpaceX bắt được tên lửa đẩy Super Heavy trong cuộc thử nghiệm Chuyến bay 7 của Starship nhưng mất tầng trên (video, ảnh)
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Giải thích về Starship và Super Heavy
— Liệu năm 2025 có phải là năm của Starship? Siêu tên lửa của SpaceX đang phát triển.
— SpaceX có khả năng nhận được sự chấp thuận của FAA cho 25 lần phóng Starship vào năm 2025
SpaceX đã thực hiện các bước để giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố tương tự trong các chuyến bay Starship trong tương lai, công ty đã viết trong bản cập nhật.
Ví dụ, họ đã tiến hành thử nghiệm động cơ "bắn tĩnh" trong 60 giây với phương tiện Ship sẽ bay trong chuyến bay Starship thứ tám, có thể bay sớm nhất là vào thứ sáu tuần này (ngày 28 tháng 2).
Kết quả của lần bắn cực dài đó "đã thông báo những thay đổi về phần cứng đối với đường ống dẫn nhiên liệu đến động cơ chân không, điều chỉnh nhiệt độ nhiên liệu và mục tiêu lực đẩy hoạt động mới sẽ được sử dụng trong thử nghiệm chuyến bay sắp tới", SpaceX đã viết.
"Để giải quyết khả năng dễ cháy ở phần gác xép trên Starship, các lỗ thông hơi bổ sung và hệ thống thanh lọc mới sử dụng nitơ khí đang được bổ sung vào thế hệ tàu hiện tại để làm cho khu vực này bền hơn trước rò rỉ nhiên liệu đẩy", công ty cho biết thêm. "Các nâng cấp trong tương lai cho Starship sẽ giới thiệu động cơ Raptor 3, giảm thể tích gác xép và loại bỏ phần lớn các mối nối có thể rò rỉ vào thể tích này".
SpaceX dẫn đầu cuộc điều tra dị thường Chuyến bay 7, với sự giám sát của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) và sự tham gia của NASA, Ban An toàn Giao thông Quốc gia và Lực lượng Không gian Hoa Kỳ. Công ty đang làm việc với FAA để kết thúc cuộc điều tra và/hoặc nhận được "xác định an toàn chuyến bay" kịp thời để phóng Chuyến bay 8 vào thứ Sáu.
