Starfish Space có kế hoạch tạo nên lịch sử trong sứ mệnh thứ hai của mình, dự kiến sẽ cất cánh vào tháng tới.
Vào thứ Ba (ngày 20 tháng 5), công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Seattle đã công bố phác thảo về chuyến bay mang tính đột phá, có tên gọi là Otter Pup 2. Chuyến bay này sẽ đưa một trong những phương tiện bảo dưỡng vệ tinh Otter nhỏ của Starfish lên quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO) trong sứ mệnh Transporter 14 của SpaceX, dự kiến sẽ cất cánh vào tháng 6.
Nếu mọi việc diễn ra theo kế hoạch, Otter sẽ kết nối với một tàu vũ trụ tư nhân thứ hai vào cuối năm nay, thực hiện ghép nối vệ tinh thương mại đầu tiên trên quỹ đạo LEO. (Các vệ tinh thương mại đã từng kết nối khi bay quanh Trái Đất trước đây, nhưng ở độ cao lớn hơn nhiều — trên quỹ đạo địa tĩnh.)
"Nếu thành công, nhiệm vụ này sẽ xác thực thêm cách tiếp cận độc đáo của chúng tôi đối với dịch vụ vệ tinh: giải quyết các vấn đề phức tạp vốn thường được giải quyết bằng phần cứng và thay vào đó là giải quyết bằng phần mềm", Trevor Bennett, đồng sáng lập Starfish, cho biết trong tuyên bố vào thứ Ba.
"Điều này cho phép chúng tôi chế tạo Otters nhỏ hơn nhiều so với các phương tiện bảo dưỡng khác — giúp chúng chế tạo nhanh hơn, phóng nhanh hơn và cuối cùng là hoàn tất hợp đồng kinh doanh cho dịch vụ vệ tinh để mở rộng quy mô trên toàn ngành công nghiệp vũ trụ", ông nói thêm.
Vệ tinh mục tiêu của Otter Pup 2 là tàu vũ trụ ION do công ty D-Orbit của Ý vận hành. Theo SpaceNews, tàu ION — cũng sẽ được phóng trên tàu Transporter 14, — chưa được chuẩn bị để ghép nối.
Nó có đặc điểm này giống với hầu hết các vệ tinh khác đang quay quanh Trái đất hiện nay. Vì vậy, Otter Pup 2 sẽ là một bài kiểm tra mang tính hướng dẫn cho Starfish Space, với mục tiêu cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau bằng Otters — ví dụ, tiếp nhiên liệu cho một số vệ tinh để kéo dài tuổi thọ hoạt động và đưa những vệ tinh khác ra khỏi quỹ đạo để giảm lượng rác vũ trụ.
Và theo công ty, đó chỉ là khởi đầu.
"Chúng tôi hình dung công nghệ của mình sẽ có những tác động sâu rộng và to lớn: thực hiện kiểm tra trong không gian, di dời quỹ đạo và các dịch vụ hậu cần, cũng như tiến hành sửa chữa, nâng cấp linh kiện, lắp ráp và sản xuất trong không gian", Trang web của Starfish Space có nội dung.
Các bài viết liên quan:
— 2 vệ tinh tư nhân tách khỏi nhau sau sứ mệnh kéo dài tuổi thọ tiên phong
— Tàu thăm dò Astroscale tư nhân sẽ tiếp nhiên liệu cho các vệ tinh Space Force ở độ cao trên Trái đất trong sứ mệnh mang tính bước ngoặt năm 2026
— Vệ tinh Intelsat đang gặp trục trặc bắt đầu cuộc sống mới trên quỹ đạo sau thành công của nhiệm vụ bảo dưỡng mang tính lịch sử
Nhiệm vụ đầu tiên của Starfish, Otter Pup 1, được phóng trên chuyến bay đi chung Transporter 8 của SpaceX vào tháng 6 năm 2023, trên một tàu kéo vũ trụ do công ty Launcher của California vận hành.
Tuy nhiên, tàu kéo đó đã gặp phải một sự cố bất thường, khiến Otter và các tải trọng khác được triển khai sớm hơn dự kiến. Điều đó, đến lượt nó, phá hỏng mục tiêu chính của nhiệm vụ — để Otter gặp tàu kéo Launcher trên đường.
Nhưng Starfish đã xoay chuyển, xoay xở để điều khiển Otter đến cách một tàu vũ trụ khác trong vòng 0,6 dặm (1 km) — một tàu vũ trụ D-Orbit ION — vào tháng 4 năm 2024.
Vào thứ Ba (ngày 20 tháng 5), công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Seattle đã công bố phác thảo về chuyến bay mang tính đột phá, có tên gọi là Otter Pup 2. Chuyến bay này sẽ đưa một trong những phương tiện bảo dưỡng vệ tinh Otter nhỏ của Starfish lên quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO) trong sứ mệnh Transporter 14 của SpaceX, dự kiến sẽ cất cánh vào tháng 6.
Nếu mọi việc diễn ra theo kế hoạch, Otter sẽ kết nối với một tàu vũ trụ tư nhân thứ hai vào cuối năm nay, thực hiện ghép nối vệ tinh thương mại đầu tiên trên quỹ đạo LEO. (Các vệ tinh thương mại đã từng kết nối khi bay quanh Trái Đất trước đây, nhưng ở độ cao lớn hơn nhiều — trên quỹ đạo địa tĩnh.)
"Nếu thành công, nhiệm vụ này sẽ xác thực thêm cách tiếp cận độc đáo của chúng tôi đối với dịch vụ vệ tinh: giải quyết các vấn đề phức tạp vốn thường được giải quyết bằng phần cứng và thay vào đó là giải quyết bằng phần mềm", Trevor Bennett, đồng sáng lập Starfish, cho biết trong tuyên bố vào thứ Ba.
"Điều này cho phép chúng tôi chế tạo Otters nhỏ hơn nhiều so với các phương tiện bảo dưỡng khác — giúp chúng chế tạo nhanh hơn, phóng nhanh hơn và cuối cùng là hoàn tất hợp đồng kinh doanh cho dịch vụ vệ tinh để mở rộng quy mô trên toàn ngành công nghiệp vũ trụ", ông nói thêm.
Vệ tinh mục tiêu của Otter Pup 2 là tàu vũ trụ ION do công ty D-Orbit của Ý vận hành. Theo SpaceNews, tàu ION — cũng sẽ được phóng trên tàu Transporter 14, — chưa được chuẩn bị để ghép nối.
Nó có đặc điểm này giống với hầu hết các vệ tinh khác đang quay quanh Trái đất hiện nay. Vì vậy, Otter Pup 2 sẽ là một bài kiểm tra mang tính hướng dẫn cho Starfish Space, với mục tiêu cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau bằng Otters — ví dụ, tiếp nhiên liệu cho một số vệ tinh để kéo dài tuổi thọ hoạt động và đưa những vệ tinh khác ra khỏi quỹ đạo để giảm lượng rác vũ trụ.
Và theo công ty, đó chỉ là khởi đầu.
"Chúng tôi hình dung công nghệ của mình sẽ có những tác động sâu rộng và to lớn: thực hiện kiểm tra trong không gian, di dời quỹ đạo và các dịch vụ hậu cần, cũng như tiến hành sửa chữa, nâng cấp linh kiện, lắp ráp và sản xuất trong không gian", Trang web của Starfish Space có nội dung.
Các bài viết liên quan:
— 2 vệ tinh tư nhân tách khỏi nhau sau sứ mệnh kéo dài tuổi thọ tiên phong
— Tàu thăm dò Astroscale tư nhân sẽ tiếp nhiên liệu cho các vệ tinh Space Force ở độ cao trên Trái đất trong sứ mệnh mang tính bước ngoặt năm 2026
— Vệ tinh Intelsat đang gặp trục trặc bắt đầu cuộc sống mới trên quỹ đạo sau thành công của nhiệm vụ bảo dưỡng mang tính lịch sử
Nhiệm vụ đầu tiên của Starfish, Otter Pup 1, được phóng trên chuyến bay đi chung Transporter 8 của SpaceX vào tháng 6 năm 2023, trên một tàu kéo vũ trụ do công ty Launcher của California vận hành.
Tuy nhiên, tàu kéo đó đã gặp phải một sự cố bất thường, khiến Otter và các tải trọng khác được triển khai sớm hơn dự kiến. Điều đó, đến lượt nó, phá hỏng mục tiêu chính của nhiệm vụ — để Otter gặp tàu kéo Launcher trên đường.
Nhưng Starfish đã xoay chuyển, xoay xở để điều khiển Otter đến cách một tàu vũ trụ khác trong vòng 0,6 dặm (1 km) — một tàu vũ trụ D-Orbit ION — vào tháng 4 năm 2024.
