Cuộc hôn nhân giữa Nissan và Honda tốt đến mức khó có thể tin được. Đến mùa xuân, hai nhà sản xuất Nhật Bản này đã sáp nhập với Mitsubishi với mục tiêu thành lập tập đoàn ô tô lớn thứ ba sau Toyota và Volkswagen. Thật không may, sau thông báo vài ngày trước Giáng sinh, tình thế đã thay đổi và Honda có thể làm hỏng bữa tiệc. Nhà sản xuất này sẽ không còn muốn sáp nhập với Nissan nữa mà chỉ đơn giản là mua lại thương hiệu này.
Trong mọi trường hợp, đây chính là thông báo của tờ báo Nhật Bản Nikkei vào thứ Tư, ngày 5 tháng 2, cùng thời điểm đó, tờ báo này tuyên bố rằng Nissan không muốn tiếp tục đàm phán, ngay cả khi điều đó có nghĩa là phải chấm dứt dự án sáp nhập ban đầu.
Sự sụp đổ bắt đầu từ vài ngày trước khi Mitsubishi muốn tách khỏi dự án. Nếu không có nhà sản xuất thứ ba này, việc sáp nhập Honda-Nissan sẽ đơn giản hơn, nhưng cũng có nhiều khả năng một trong hai công ty sẽ tìm cách chiếm ưu thế hơn công ty kia. Và điều đó đã không thoát khỏi sự chú ý. Các cổ đông của Honda được cho là đã tìm cách thúc đẩy CEO Toshihiro Mibe tiếp quản việc quản lý tập đoàn mới thành lập.
Một cách để họ tránh chứng kiến Nissan làm hoen ố tình hình tài chính tốt của Honda trên thị trường chứng khoán. Trên thực tế, Honda nặng hơn Nissan gấp sáu lần trên thị trường tài chính, tại Sở giao dịch chứng khoán Tokyo, và việc pha loãng cổ phiếu sẽ không làm hài lòng các cổ đông của Honda. Do đó, có vẻ như một hệ thống phân cấp đã được tạo ra giữa hai nhà sản xuất, trong một dự án nhằm đưa họ vào vị thế bình đẳng, để Nhật Bản có thể cứu ngành công nghiệp ô tô của mình. Mặt khác, sự cạnh tranh từ Trung Quốc đang bùng nổ.
Ý tưởng về việc Honda thâu tóm Nissan đã gây chấn động trong ngành, trong khi mức giá mà Honda đưa ra được cho là thấp hơn dự kiến. Một điểm không phù hợp với Renault, công ty vẫn sở hữu 35% cổ phần của nhà sản xuất này. Theo như phương tiện truyền thông Nhật Bản Nikkei giải thích, kế hoạch B của nhà sản xuất này là tìm một nhà đầu tư mới mà không cần thông qua các thương hiệu ô tô.
Một trong số đó, công ty đã bày tỏ sự quan tâm đến vụ việc Honda-Nissan, là Foxconn. Nhà sản xuất iPhone của Đài Loan, thay mặt cho Apple, đã tìm cách giành lại cổ phần của Renault. Thật không may, chính quyền Nhật Bản vẫn tiếp tục chặn đường ông cho đến cuối năm ngoái. Người ta vẫn chưa biết liệu việc Foxconn đầu tư vào Nissan có được chấp nhận như một giải pháp cuối cùng hay không nếu không có sự sáp nhập.
Nguồn: Nikkei
Trong mọi trường hợp, đây chính là thông báo của tờ báo Nhật Bản Nikkei vào thứ Tư, ngày 5 tháng 2, cùng thời điểm đó, tờ báo này tuyên bố rằng Nissan không muốn tiếp tục đàm phán, ngay cả khi điều đó có nghĩa là phải chấm dứt dự án sáp nhập ban đầu.
Sự sụp đổ bắt đầu từ vài ngày trước khi Mitsubishi muốn tách khỏi dự án. Nếu không có nhà sản xuất thứ ba này, việc sáp nhập Honda-Nissan sẽ đơn giản hơn, nhưng cũng có nhiều khả năng một trong hai công ty sẽ tìm cách chiếm ưu thế hơn công ty kia. Và điều đó đã không thoát khỏi sự chú ý. Các cổ đông của Honda được cho là đã tìm cách thúc đẩy CEO Toshihiro Mibe tiếp quản việc quản lý tập đoàn mới thành lập.
Một cách để họ tránh chứng kiến Nissan làm hoen ố tình hình tài chính tốt của Honda trên thị trường chứng khoán. Trên thực tế, Honda nặng hơn Nissan gấp sáu lần trên thị trường tài chính, tại Sở giao dịch chứng khoán Tokyo, và việc pha loãng cổ phiếu sẽ không làm hài lòng các cổ đông của Honda. Do đó, có vẻ như một hệ thống phân cấp đã được tạo ra giữa hai nhà sản xuất, trong một dự án nhằm đưa họ vào vị thế bình đẳng, để Nhật Bản có thể cứu ngành công nghiệp ô tô của mình. Mặt khác, sự cạnh tranh từ Trung Quốc đang bùng nổ.
Nissan giảm giá và cổ phần bị đe dọa của Renault
Ý tưởng về việc Honda thâu tóm Nissan đã gây chấn động trong ngành, trong khi mức giá mà Honda đưa ra được cho là thấp hơn dự kiến. Một điểm không phù hợp với Renault, công ty vẫn sở hữu 35% cổ phần của nhà sản xuất này. Theo như phương tiện truyền thông Nhật Bản Nikkei giải thích, kế hoạch B của nhà sản xuất này là tìm một nhà đầu tư mới mà không cần thông qua các thương hiệu ô tô.
Một trong số đó, công ty đã bày tỏ sự quan tâm đến vụ việc Honda-Nissan, là Foxconn. Nhà sản xuất iPhone của Đài Loan, thay mặt cho Apple, đã tìm cách giành lại cổ phần của Renault. Thật không may, chính quyền Nhật Bản vẫn tiếp tục chặn đường ông cho đến cuối năm ngoái. Người ta vẫn chưa biết liệu việc Foxconn đầu tư vào Nissan có được chấp nhận như một giải pháp cuối cùng hay không nếu không có sự sáp nhập.
Nguồn: Nikkei