Tôi phải thừa nhận rằng tôi có thể cảm nhận được những ánh nhìn ghen tị xuyên thấu của hàng chục người chứng kiến khi tôi bước vào buồng lái của một chiếc ô tô bay mô-đun mới tại CES 2025.
Tôi đang ngồi với ông Tan Wang, đồng sáng lập kiêm phó chủ tịch của Xpeng, một công ty có trụ sở tại Trung Quốc tự nhận là công ty hàng đầu thế giới về ô tô bay. Công ty đang giới thiệu The Land Aircraft Carrier, một chiếc SUV điện cỡ lớn tình cờ có một Mô-đun không khí eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện) có thể gập ra từ phía sau và cất cánh. Vâng, điều này làm cho Cybertruck phải kinh ngạc.
Khi tôi nói chuyện với Wang, anh ấy giải thích rằng có ba đối tượng mục tiêu cho Tàu sân bay trên bộ. Đầu tiên là những phi công hiện tại và những người đam mê bay. Thứ hai là những người dùng sớm công nghệ cao có thể mua Tesla cao cấp nhất. Và nhóm thứ ba là những người chỉ thích tận hưởng không gian ngoài trời.
Phần cuối cùng rất quan trọng, vì Mô-đun không khí bên trong Tàu sân bay trên bộ không được thiết kế để đi lại. Nó thực sự dành cho việc khám phá những vùng xa xôi, chẳng hạn như nơi bạn có thể đi cắm trại. Vì vậy, thay vì bay lên một chiếc máy bay không người lái để ngắm cảnh xung quanh, bạn có thể tự mình bay lên.
Bên trong buồng lái của mô-đun máy bay eVTOL, Wang đã chỉ cho tôi cách điều khiển bằng cần điều khiển ở bảng điều khiển trung tâm cùng với màn hình cảm ứng khổng lồ. Lý tưởng nhất là bạn chỉ cần chạm vào màn hình cảm ứng và eVTOL sẽ lo phần còn lại. Nhưng bạn có thể sử dụng cần điều khiển để di chuyển.
Air Module có tầm nhìn toàn cảnh 270 độ và được cung cấp năng lượng bởi nền tảng silicon carbide điện áp cao 800 volt. Xpeng cho biết họ đã thực hiện hàng nghìn chuyến bay thử nghiệm trên 200 đơn vị.
Bản thân Tàu sân bay là một con quái thú 6 bánh với thiết kế góc cạnh hung hãn lấy cảm hứng từ xe thám hiểm mặt trăng với một số tính năng công nghệ khá thú vị — ngoài việc có một phương tiện bay ở phía sau. Thay vì gương chiếu hậu thông thường, có những camera nhô ra ở mỗi bên. Và có một cửa sổ riêng tư trong suốt ở bên cạnh nơi bạn có thể nhìn ra ngoài và những người khác không thể nhìn vào bên trong.
Xpeng tự hào rằng Tàu sân bay trên bộ có hệ thống tách và kết nối lại tự động đầu tiên trên thế giới. Điều này cho phép mô-đun không khí được đặt bên trong cốp xe. Con tàu mẹ này đúng như tên gọi của nó.
Vậy thì niềm vui sẽ kéo dài trong bao lâu? Phó chủ tịch của Xpeng nói với tôi rằng bạn có thể sử dụng tới 2 giờ sau mỗi lần sạc và phương tiện bay này có tốc độ tối đa là 90km/giờ (~55 dặm/giờ). Đừng lo, Tàu sân bay trên đất liền có đủ năng lượng cho tối đa 6 lần sạc.
Tất nhiên, chiếc ô tô bay mô-đun này sẽ không sớm có mặt tại Hoa Kỳ, nhưng thật tuyệt khi biết rằng nó đã được sản xuất hàng loạt. Và tôi có thể nói rằng tôi đã bước vào một chiếc Transformer tại CES.
Tôi đang ngồi với ông Tan Wang, đồng sáng lập kiêm phó chủ tịch của Xpeng, một công ty có trụ sở tại Trung Quốc tự nhận là công ty hàng đầu thế giới về ô tô bay. Công ty đang giới thiệu The Land Aircraft Carrier, một chiếc SUV điện cỡ lớn tình cờ có một Mô-đun không khí eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện) có thể gập ra từ phía sau và cất cánh. Vâng, điều này làm cho Cybertruck phải kinh ngạc.
Với hơn 3.000 đơn đặt hàng đã nhận được, Xpeng cho biết đây sẽ là chiếc 'ô tô bay' mô-đun đầu tiên được sản xuất hàng loạt, dự kiến giao hàng vào năm 2026. Giá cả? Dưới 300.000 đô la, có vẻ hợp lý cho một thứ giống như Transformer đến từ tương lai.
Bên trong mô-đun Air
Khi tôi nói chuyện với Wang, anh ấy giải thích rằng có ba đối tượng mục tiêu cho Tàu sân bay trên bộ. Đầu tiên là những phi công hiện tại và những người đam mê bay. Thứ hai là những người dùng sớm công nghệ cao có thể mua Tesla cao cấp nhất. Và nhóm thứ ba là những người chỉ thích tận hưởng không gian ngoài trời.
Phần cuối cùng rất quan trọng, vì Mô-đun không khí bên trong Tàu sân bay trên bộ không được thiết kế để đi lại. Nó thực sự dành cho việc khám phá những vùng xa xôi, chẳng hạn như nơi bạn có thể đi cắm trại. Vì vậy, thay vì bay lên một chiếc máy bay không người lái để ngắm cảnh xung quanh, bạn có thể tự mình bay lên.
Bên trong buồng lái của mô-đun máy bay eVTOL, Wang đã chỉ cho tôi cách điều khiển bằng cần điều khiển ở bảng điều khiển trung tâm cùng với màn hình cảm ứng khổng lồ. Lý tưởng nhất là bạn chỉ cần chạm vào màn hình cảm ứng và eVTOL sẽ lo phần còn lại. Nhưng bạn có thể sử dụng cần điều khiển để di chuyển.
Air Module có tầm nhìn toàn cảnh 270 độ và được cung cấp năng lượng bởi nền tảng silicon carbide điện áp cao 800 volt. Xpeng cho biết họ đã thực hiện hàng nghìn chuyến bay thử nghiệm trên 200 đơn vị.
Tàu sân bay trên bộ
Bản thân Tàu sân bay là một con quái thú 6 bánh với thiết kế góc cạnh hung hãn lấy cảm hứng từ xe thám hiểm mặt trăng với một số tính năng công nghệ khá thú vị — ngoài việc có một phương tiện bay ở phía sau. Thay vì gương chiếu hậu thông thường, có những camera nhô ra ở mỗi bên. Và có một cửa sổ riêng tư trong suốt ở bên cạnh nơi bạn có thể nhìn ra ngoài và những người khác không thể nhìn vào bên trong.
Xpeng tự hào rằng Tàu sân bay trên bộ có hệ thống tách và kết nối lại tự động đầu tiên trên thế giới. Điều này cho phép mô-đun không khí được đặt bên trong cốp xe. Con tàu mẹ này đúng như tên gọi của nó.
Vậy thì niềm vui sẽ kéo dài trong bao lâu? Phó chủ tịch của Xpeng nói với tôi rằng bạn có thể sử dụng tới 2 giờ sau mỗi lần sạc và phương tiện bay này có tốc độ tối đa là 90km/giờ (~55 dặm/giờ). Đừng lo, Tàu sân bay trên đất liền có đủ năng lượng cho tối đa 6 lần sạc.
Tất nhiên, chiếc ô tô bay mô-đun này sẽ không sớm có mặt tại Hoa Kỳ, nhưng thật tuyệt khi biết rằng nó đã được sản xuất hàng loạt. Và tôi có thể nói rằng tôi đã bước vào một chiếc Transformer tại CES.
- Những sản phẩm hay nhất của CES 2025: 25 tiện ích mới hàng đầu
- Tôi muốn cải tạo lại cửa trước của mình sau khi nhìn thấy ổ khóa thông minh Styla của Lockly
- Tôi là người đầu tiên nhìn cận cảnh chiếc TV MicroLED 136 inch của Hisense — và nó thực sự khiến người ta phải kinh ngạc
