Mặc dù chủ yếu được biết đến với những chiếc xe tay ga điện, Segway đã chính thức giới thiệu hai chiếc xe đạp điện đầu tiên của mình tại CES, Segway Xyber và Segway Xafari.
Xyber và Xafari sẽ được bán vào cuối năm nay, với giá khởi điểm lần lượt là 2.999 đô la và 2.399 đô la. Tôi đã có cơ hội lái thử Xyber tại CES 2025 và mặc dù về mặt kỹ thuật (hoặc pháp lý) nó có thể không hợp pháp trên đường ở Hoa Kỳ, nhưng nó thực sự rất thú vị khi lái. Tôi đã rất vui, tôi đã muốn lái nó xuống phố. Liệu nó có thể là một trong những chiếc xe đạp điện tốt nhất không? Rất có thể, mặc dù nó đang mở rộng định nghĩa của thuật ngữ này.
Ở giữa khung xe là cụm pin của Xyber; bạn có thể mua xe với một hoặc hai cụm pin, nhưng để đạt được phạm vi hoạt động tối đa là 112 dặm, bạn sẽ cần cả hai, khiến giá xe tăng lên tới 3.800 đô la.
Có một bánh xe ngón tay cái trên tay lái bên trái cho phép bạn cuộn lên và xuống để thay đổi lượng hỗ trợ bàn đạp và đẩy bánh xe sang trái hoặc phải để kích hoạt đèn báo rẽ tương ứng.
Ở giữa tay lái là một màn hình nhỏ nhưng sáng, trong khi tay lái bên trái có một núm chọn khác để chuyển đổi giữa các chế độ lái (Đi bộ, Tiết kiệm, Thể thao, Đua.). Ngoài ra bên phải là bướm ga dạng xoắn, trong khi cần phanh tay nằm ở cả hai bên.
Hoàn thiện chủ đề "Xyber" là đèn chạy hình chữ X lớn ở phía trước và đèn hậu hình chữ "X" nhỏ màu đỏ ở phía sau. Tôi ước nó lớn hơn, nhưng nó hoàn thiện vẻ ngoài.
Chuyến thử nghiệm của tôi trên Xyber đưa tôi đi quanh một đường đua khép kín trong bãi đậu xe không quá xa trung tâm hội nghị; nó bao gồm một dải đá cuội giả rung lắc, một đường cong được đánh dấu bằng các hình nón và hai đường dốc có độ nghiêng khác nhau.
Tôi bắt đầu với Xyber ở chế độ Eco để cảm nhận khả năng xử lý của nó, sau đó thử ở chế độ Sport. Khả năng tăng tốc của nó rất mượt mà và cảm giác cực kỳ nhanh nhẹn khi tôi vào cua. Tôi không có đủ chỗ để thực sự nhấn ga — nó có thể tăng tốc từ 0 đến 20 MPH trong 2,7 giây — nhưng sau thời gian sử dụng, tôi không nghi ngờ gì về khả năng của nó.
Tôi thực sự thích khả năng vào cua của nó và phanh thủy lực kép của nó có thể dừng xe nhanh chóng — không phải là một kỳ tích dễ dàng, với trọng lượng cơ bản là 138 pound.
Tôi cũng đã thử đạp xe một lúc, nhưng chúng ta đang đùa ai vậy? Bạn sẽ muốn sử dụng thứ này như một chiếc xe máy.
Vì tốc độ tối đa là 35 MPH, Xyber quá nhanh để tuân thủ luật xe cơ giới của Hoa Kỳ, nhưng công ty sẽ tung ra phiên bản hợp pháp trên đường với tốc độ tối đa là 20 MPH; bạn cũng có thể giới hạn tốc độ tối đa của xe đạp điện trong ứng dụng Segway.
Các tính năng thông minh khác trong Xyber bao gồm Apple FindMy và AirLock, sẽ tự động khóa xe đạp điện tử khi bạn (và điện thoại của bạn) đi ra khỏi phạm vi và sẽ mở khóa xe đạp khi bạn đến gần.
Bạn có thể mua được nhiều xe đạp điện tốt nhất với giá thấp hơn giá khởi điểm của Xyber là $2.999 — chưa kể đến mức giá cao cấp là $3.799 với cả hai loại pin. Tuy nhiên, nó khá cạnh tranh khi so sánh với những chiếc xe đạp điện kiểu xe gắn máy khác, chẳng hạn như Ride1Up Revv1 ($2,295) và Super73-R ($3,995).
Chắc chắn sẽ có cảm giác thuần hơn nhiều ở tốc độ đường bộ hợp pháp tối đa là 20 dặm một giờ, nhưng vẫn rất thú vị khi lái. Tôi hy vọng sẽ thử nghiệm kỹ lưỡng hơn vào cuối năm nay, vì vậy hãy theo dõi.
Xyber và Xafari sẽ được bán vào cuối năm nay, với giá khởi điểm lần lượt là 2.999 đô la và 2.399 đô la. Tôi đã có cơ hội lái thử Xyber tại CES 2025 và mặc dù về mặt kỹ thuật (hoặc pháp lý) nó có thể không hợp pháp trên đường ở Hoa Kỳ, nhưng nó thực sự rất thú vị khi lái. Tôi đã rất vui, tôi đã muốn lái nó xuống phố. Liệu nó có thể là một trong những chiếc xe đạp điện tốt nhất không? Rất có thể, mặc dù nó đang mở rộng định nghĩa của thuật ngữ này.
Mặc dù về mặt kỹ thuật, Xyber là một chiếc xe đạp điện hoàn chỉnh với bàn đạp và xích, nhưng trông và cảm giác của nó giống một chiếc xe địa hình hơn nhiều. Xe có lốp xe dày, có gai và hệ thống treo hoàn chỉnh khiến việc lái xe qua các gờ giảm tốc và lên xuống dốc trở nên dễ dàng.
Ở giữa khung xe là cụm pin của Xyber; bạn có thể mua xe với một hoặc hai cụm pin, nhưng để đạt được phạm vi hoạt động tối đa là 112 dặm, bạn sẽ cần cả hai, khiến giá xe tăng lên tới 3.800 đô la.
Có một bánh xe ngón tay cái trên tay lái bên trái cho phép bạn cuộn lên và xuống để thay đổi lượng hỗ trợ bàn đạp và đẩy bánh xe sang trái hoặc phải để kích hoạt đèn báo rẽ tương ứng.
Ở giữa tay lái là một màn hình nhỏ nhưng sáng, trong khi tay lái bên trái có một núm chọn khác để chuyển đổi giữa các chế độ lái (Đi bộ, Tiết kiệm, Thể thao, Đua.). Ngoài ra bên phải là bướm ga dạng xoắn, trong khi cần phanh tay nằm ở cả hai bên.
Hoàn thiện chủ đề "Xyber" là đèn chạy hình chữ X lớn ở phía trước và đèn hậu hình chữ "X" nhỏ màu đỏ ở phía sau. Tôi ước nó lớn hơn, nhưng nó hoàn thiện vẻ ngoài.
Chuyến thử nghiệm của tôi trên Xyber đưa tôi đi quanh một đường đua khép kín trong bãi đậu xe không quá xa trung tâm hội nghị; nó bao gồm một dải đá cuội giả rung lắc, một đường cong được đánh dấu bằng các hình nón và hai đường dốc có độ nghiêng khác nhau.
Tôi bắt đầu với Xyber ở chế độ Eco để cảm nhận khả năng xử lý của nó, sau đó thử ở chế độ Sport. Khả năng tăng tốc của nó rất mượt mà và cảm giác cực kỳ nhanh nhẹn khi tôi vào cua. Tôi không có đủ chỗ để thực sự nhấn ga — nó có thể tăng tốc từ 0 đến 20 MPH trong 2,7 giây — nhưng sau thời gian sử dụng, tôi không nghi ngờ gì về khả năng của nó.
Tôi thực sự thích khả năng vào cua của nó và phanh thủy lực kép của nó có thể dừng xe nhanh chóng — không phải là một kỳ tích dễ dàng, với trọng lượng cơ bản là 138 pound.
Tôi cũng đã thử đạp xe một lúc, nhưng chúng ta đang đùa ai vậy? Bạn sẽ muốn sử dụng thứ này như một chiếc xe máy.
Vì tốc độ tối đa là 35 MPH, Xyber quá nhanh để tuân thủ luật xe cơ giới của Hoa Kỳ, nhưng công ty sẽ tung ra phiên bản hợp pháp trên đường với tốc độ tối đa là 20 MPH; bạn cũng có thể giới hạn tốc độ tối đa của xe đạp điện trong ứng dụng Segway.
Các tính năng thông minh khác trong Xyber bao gồm Apple FindMy và AirLock, sẽ tự động khóa xe đạp điện tử khi bạn (và điện thoại của bạn) đi ra khỏi phạm vi và sẽ mở khóa xe đạp khi bạn đến gần.
Bạn có thể mua được nhiều xe đạp điện tốt nhất với giá thấp hơn giá khởi điểm của Xyber là $2.999 — chưa kể đến mức giá cao cấp là $3.799 với cả hai loại pin. Tuy nhiên, nó khá cạnh tranh khi so sánh với những chiếc xe đạp điện kiểu xe gắn máy khác, chẳng hạn như Ride1Up Revv1 ($2,295) và Super73-R ($3,995).
Chắc chắn sẽ có cảm giác thuần hơn nhiều ở tốc độ đường bộ hợp pháp tối đa là 20 dặm một giờ, nhưng vẫn rất thú vị khi lái. Tôi hy vọng sẽ thử nghiệm kỹ lưỡng hơn vào cuối năm nay, vì vậy hãy theo dõi.
- Xe tay ga điện tốt nhất
- Đánh giá Segway eMoped C80
- Xe đạp điện giá rẻ tốt nhất
