Khi xe tay ga điện và xe đạp điện ngày càng phổ biến, xe máy điện và xe gắn máy điện có thể tụt hậu xa không? Một chiếc xe trông giống như đến từ tương lai thì sao?
Infinite Machine P1 là một chiếc xe máy điện có thiết kế mang phong cách tương lai, giống như cyberpunk, giống như bạn lấy một chiếc Lamborghini Countach của thập niên 80 và lắp vào hai bánh xe. Hiện có giá 10.000 đô la — công ty đang trong giai đoạn đầu — chiếc xe này chắc chắn trông khác biệt so với mọi chiếc xe tay ga khác trên thị trường.
Tôi đã lái thử chiếc P1 quanh Long Island City, NY, để xem nó có thể làm được gì — và liệu nó có xứng đáng với giá đó không. Đây là ấn tượng của tôi.
Infinite Machine P1: Tổng quan về thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa: 65mph
Phạm vi hoạt động: 60 dặm
Pin: 72V, 45Ah
Động cơ: 6kW trục sau
Giá: 10.000 đô la
Nhanh
Khi lái xe quanh các con phố của Queens, thật khó để thực sự mở hết ga của chiếc P1, nhưng khi tôi có cơ hội thử dù chỉ một chút, tôi đã bị ném trở lại ghế khi chiếc xe cất cánh.
Bướm ga của xe rất nhạy, tăng tốc chỉ với một cú giật nhẹ của tay tôi, giúp xe dễ dàng điều khiển ở tốc độ chậm, khi tất cả những gì tôi cần chỉ là một cú tăng tốc ngắn ở đây và ở đó.
Bạn có thể cài đặt để xe hoạt động ở ba chế độ lái (bạn có thể giới hạn ở mức dưới 30mph hoặc, nếu bạn có bằng lái xe máy, hãy đặt tốc độ tối đa là 65mph), cộng với nút Turbo Boost để tăng tốc nhanh hơn nữa. Tôi không dám thử điều này trên đường phố.
Chuyến đi rất êm ái
Phòng trưng bày của Infinite Machines nằm ở Long Island City, New York, nơi có tầm nhìn tuyệt đẹp ra Manhattan khi tôi lái xe vòng quanh. Một phần tạo nên nét quyến rũ của khu phố này là những con phố lát đá cuội, tuy đẹp nhưng có thể là cơn ác mộng đối với bất kỳ ai đi xe hai bánh.
Vì vậy, tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng chiếc P1 xử lý những đoạn đường gồ ghề này một cách dễ dàng; mặc dù có một chút rung lắc dưới chân, nhưng toàn bộ trải nghiệm này dễ chịu hơn nhiều so với những gì tôi mong đợi. Hệ thống phanh ABS cũng phản ứng rất nhanh, giúp dừng chiếc P1 rất nhanh.
Các tính năng thông minh
Khi bạn lần đầu tiên bật P1, bạn sẽ thấy một màn hình hiển thị lớn ở giữa tay lái. Thậm chí còn tuyệt vời hơn nữa, nếu bạn kết nối iPhone, nó sẽ hoạt động với CarPlay, do đó bạn có thể có được bản đồ đồ sộ và các tính năng dẫn đường ngay trước mắt.
Có một số tính năng công nghệ tuyệt vời khác: Bạn có thể khóa và mở khóa P1 qua NFC, nó có tính năng theo dõi vị trí GPS và cũng tự hào có camera trước và sau không chỉ để ghi lại hành trình của bạn mà còn cung cấp thêm sự an toàn khi lùi xe. Hệ thống báo động cũng sẽ hú còi và khóa xe nếu có ai đó cố tình lấy cắp.
Pin 3,2 kWh/45Ah của P1 cũng có thể tháo rời, do đó bạn có thể sạc riêng pin với chính xe, rất tiện lợi nếu bạn phải đỗ xe ở nơi công cộng.
Giá
Với mức giá 10.000 đô la, P1 không phải là một chiếc xe đạp rẻ, ngay cả theo tiêu chuẩn của xe máy điện. Để so sánh, Vespa Elettrica có giá 8.000 đô la, và NIU NQI GTS có giá khởi điểm là 4.800 đô la.
Vì vậy, bạn chắc chắn phải trả thêm tiền cho chuyến đi này. Tôi hiểu rằng Infinite Machines là một công ty khởi nghiệp nhỏ, vì vậy chi phí của họ sẽ cao hơn so với một nhà sản xuất lớn hơn. Hy vọng rằng những chiếc xe máy trong tương lai của hãng sẽ có giá thành thấp hơn.
Trong khi đó, nếu bạn quan tâm đến thiết kế, công ty cũng đã công bố Olto, một chiếc xe đạp điện trông thực sự đẹp mắt (cũng có giá 3.495 đô la) có tốc độ tối đa 33mph và phạm vi hoạt động lên tới 40 dặm. Nó sẽ được giao vào mùa thu năm nay.
Công bằng hay không công bằng thì chiếc P1 của Infinite Machines trông rất giống với Tesla Cybertruck (hai công ty không có mối liên hệ nào).
Tôi chắc chắn rằng khi thiết kế của P1 ban đầu được phát triển, Elon Musk đã có được danh tiếng cao hơn nhiều so với bây giờ. Có lẽ công ty nên bán nhãn dán ghi "cái này được thiết kế trước khi tôi biết Elon bị điên".
Tuy nhiên, đây là một thiết kế bắt mắt. Trong chuyến đi thử nghiệm của tôi, một người qua đường thậm chí còn bình luận "chiếc xe đạp tuyệt" khi anh ta đi trước tôi. Nếu chúng ta so sánh với phim khoa học viễn tưởng, thì nó mang lại cảm giác giống "Thẩm phán Dredd" hơn là "Tron". Thời gian sẽ trả lời liệu vẻ ngoài của nó có trở thành biểu tượng như một chiếc Vespa hay không.
Tôi cũng ước khoang yên xe rộng hơn một chút để có thể chứa mũ bảo hiểm. Mặc dù có móc khóa để bạn có thể gắn dây đeo cằm, nhưng tôi thích thứ gì đó được giấu kín hoàn toàn hơn.
Tôi không ghét thiết kế của P1, nhưng chắc chắn là sở thích của tôi. Tuy nhiên, một lợi thế của mặt phẳng là nếu bạn làm rơi xe đạp — vô tình hay cố ý — thì thực tế là không có bề mặt nhô ra có nghĩa là bạn ít có khả năng làm móp tấm ốp. Và trong trường hợp bạn làm vậy, bạn có thể tháo vít và thay thế khá dễ dàng.
Tôi thực sự thích khoảng thời gian lái xe quanh Queens trên chiếc Infinite Machine P1; nó nhanh, mượt và thoải mái, và thiết kế độc đáo của nó chắc chắn làm cho nó nổi bật.
tuy nhiên, tôi phải thực sự suy nghĩ kỹ về việc mua một chiếc, và tôi sẽ sử dụng nó bao nhiêu, trước khi bỏ ra mười ngàn đô la. (Tôi cũng thực sự bị hấp dẫn bởi chiếc xe đạp điện mới của công ty, Olto, cũng không rẻ, nhưng dễ mua hơn).
Mặc dù có giá cao, nhưng hai lô hàng đầu tiên của công ty đã bán hết; bạn sẽ phải đợi đến mùa thu nếu bạn đặt hàng một chiếc trong lô hàng thứ ba ngay bây giờ. Vì vậy, rõ ràng là công ty đang làm đúng.
Đây có phải là chiếc xe đạp mà bạn muốn đi không? Hãy cho tôi biết trong phần bình luận.
Infinite Machine P1 là một chiếc xe máy điện có thiết kế mang phong cách tương lai, giống như cyberpunk, giống như bạn lấy một chiếc Lamborghini Countach của thập niên 80 và lắp vào hai bánh xe. Hiện có giá 10.000 đô la — công ty đang trong giai đoạn đầu — chiếc xe này chắc chắn trông khác biệt so với mọi chiếc xe tay ga khác trên thị trường.
Tôi đã lái thử chiếc P1 quanh Long Island City, NY, để xem nó có thể làm được gì — và liệu nó có xứng đáng với giá đó không. Đây là ấn tượng của tôi.
Infinite Machine P1: Tổng quan về thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa: 65mph
Phạm vi hoạt động: 60 dặm
Pin: 72V, 45Ah
Động cơ: 6kW trục sau
Giá: 10.000 đô la
Nhanh
Khi lái xe quanh các con phố của Queens, thật khó để thực sự mở hết ga của chiếc P1, nhưng khi tôi có cơ hội thử dù chỉ một chút, tôi đã bị ném trở lại ghế khi chiếc xe cất cánh.
Bướm ga của xe rất nhạy, tăng tốc chỉ với một cú giật nhẹ của tay tôi, giúp xe dễ dàng điều khiển ở tốc độ chậm, khi tất cả những gì tôi cần chỉ là một cú tăng tốc ngắn ở đây và ở đó.
Bạn có thể cài đặt để xe hoạt động ở ba chế độ lái (bạn có thể giới hạn ở mức dưới 30mph hoặc, nếu bạn có bằng lái xe máy, hãy đặt tốc độ tối đa là 65mph), cộng với nút Turbo Boost để tăng tốc nhanh hơn nữa. Tôi không dám thử điều này trên đường phố.
Chuyến đi rất êm ái
Phòng trưng bày của Infinite Machines nằm ở Long Island City, New York, nơi có tầm nhìn tuyệt đẹp ra Manhattan khi tôi lái xe vòng quanh. Một phần tạo nên nét quyến rũ của khu phố này là những con phố lát đá cuội, tuy đẹp nhưng có thể là cơn ác mộng đối với bất kỳ ai đi xe hai bánh.
Vì vậy, tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng chiếc P1 xử lý những đoạn đường gồ ghề này một cách dễ dàng; mặc dù có một chút rung lắc dưới chân, nhưng toàn bộ trải nghiệm này dễ chịu hơn nhiều so với những gì tôi mong đợi. Hệ thống phanh ABS cũng phản ứng rất nhanh, giúp dừng chiếc P1 rất nhanh.
Các tính năng thông minh
Khi bạn lần đầu tiên bật P1, bạn sẽ thấy một màn hình hiển thị lớn ở giữa tay lái. Thậm chí còn tuyệt vời hơn nữa, nếu bạn kết nối iPhone, nó sẽ hoạt động với CarPlay, do đó bạn có thể có được bản đồ đồ sộ và các tính năng dẫn đường ngay trước mắt.
Có một số tính năng công nghệ tuyệt vời khác: Bạn có thể khóa và mở khóa P1 qua NFC, nó có tính năng theo dõi vị trí GPS và cũng tự hào có camera trước và sau không chỉ để ghi lại hành trình của bạn mà còn cung cấp thêm sự an toàn khi lùi xe. Hệ thống báo động cũng sẽ hú còi và khóa xe nếu có ai đó cố tình lấy cắp.
Pin 3,2 kWh/45Ah của P1 cũng có thể tháo rời, do đó bạn có thể sạc riêng pin với chính xe, rất tiện lợi nếu bạn phải đỗ xe ở nơi công cộng.
Giá
Với mức giá 10.000 đô la, P1 không phải là một chiếc xe đạp rẻ, ngay cả theo tiêu chuẩn của xe máy điện. Để so sánh, Vespa Elettrica có giá 8.000 đô la, và NIU NQI GTS có giá khởi điểm là 4.800 đô la.
Vì vậy, bạn chắc chắn phải trả thêm tiền cho chuyến đi này. Tôi hiểu rằng Infinite Machines là một công ty khởi nghiệp nhỏ, vì vậy chi phí của họ sẽ cao hơn so với một nhà sản xuất lớn hơn. Hy vọng rằng những chiếc xe máy trong tương lai của hãng sẽ có giá thành thấp hơn.
Trong khi đó, nếu bạn quan tâm đến thiết kế, công ty cũng đã công bố Olto, một chiếc xe đạp điện trông thực sự đẹp mắt (cũng có giá 3.495 đô la) có tốc độ tối đa 33mph và phạm vi hoạt động lên tới 40 dặm. Nó sẽ được giao vào mùa thu năm nay.
Công bằng hay không công bằng thì chiếc P1 của Infinite Machines trông rất giống với Tesla Cybertruck (hai công ty không có mối liên hệ nào).
Tôi chắc chắn rằng khi thiết kế của P1 ban đầu được phát triển, Elon Musk đã có được danh tiếng cao hơn nhiều so với bây giờ. Có lẽ công ty nên bán nhãn dán ghi "cái này được thiết kế trước khi tôi biết Elon bị điên".
Tuy nhiên, đây là một thiết kế bắt mắt. Trong chuyến đi thử nghiệm của tôi, một người qua đường thậm chí còn bình luận "chiếc xe đạp tuyệt" khi anh ta đi trước tôi. Nếu chúng ta so sánh với phim khoa học viễn tưởng, thì nó mang lại cảm giác giống "Thẩm phán Dredd" hơn là "Tron". Thời gian sẽ trả lời liệu vẻ ngoài của nó có trở thành biểu tượng như một chiếc Vespa hay không.
Tôi cũng ước khoang yên xe rộng hơn một chút để có thể chứa mũ bảo hiểm. Mặc dù có móc khóa để bạn có thể gắn dây đeo cằm, nhưng tôi thích thứ gì đó được giấu kín hoàn toàn hơn.
Tôi không ghét thiết kế của P1, nhưng chắc chắn là sở thích của tôi. Tuy nhiên, một lợi thế của mặt phẳng là nếu bạn làm rơi xe đạp — vô tình hay cố ý — thì thực tế là không có bề mặt nhô ra có nghĩa là bạn ít có khả năng làm móp tấm ốp. Và trong trường hợp bạn làm vậy, bạn có thể tháo vít và thay thế khá dễ dàng.
Tôi thực sự thích khoảng thời gian lái xe quanh Queens trên chiếc Infinite Machine P1; nó nhanh, mượt và thoải mái, và thiết kế độc đáo của nó chắc chắn làm cho nó nổi bật.
tuy nhiên, tôi phải thực sự suy nghĩ kỹ về việc mua một chiếc, và tôi sẽ sử dụng nó bao nhiêu, trước khi bỏ ra mười ngàn đô la. (Tôi cũng thực sự bị hấp dẫn bởi chiếc xe đạp điện mới của công ty, Olto, cũng không rẻ, nhưng dễ mua hơn).
Mặc dù có giá cao, nhưng hai lô hàng đầu tiên của công ty đã bán hết; bạn sẽ phải đợi đến mùa thu nếu bạn đặt hàng một chiếc trong lô hàng thứ ba ngay bây giờ. Vì vậy, rõ ràng là công ty đang làm đúng.
Đây có phải là chiếc xe đạp mà bạn muốn đi không? Hãy cho tôi biết trong phần bình luận.
- Tôi vừa lái thử chiếc Honda Motocompacto — và đây là chiếc xe tay ga kỳ lạ nhất mà tôi từng thử
- Tôi vừa lái thử chiếc xe tay ga hàng đầu mới của Segway — 3 điều tôi thích và 2 điều tôi không thích
- Chiếc xe tay ga điện hiệu suất mới của Segway là một con quỷ tốc độ trên bánh xe — tăng tốc từ 0 đến 30 dặm/giờ trong vòng chưa đầy 4 giây
