Hội đồng Nhà nước tuyên bố cấm nuôi lừa 400.000 con. Nhưng đừng vội khai thác ngay: chúng sẽ không biến mất trong thời gian tới đâu. Giải thích về một vụ rắc rối pháp lý đang làm rung chuyển các con đường.
Công lý hành chính đã ném một hòn đá lát đường xuống ao: gần 400.000 gờ giảm tốc được lắp đặt tại Pháp không tuân thủ các quy định. Tuy nhiên, trái với mong đợi, những rào cản này sẽ không được gỡ bỏ. Một quyết định đặt ra câu hỏi về sự cân bằng giữa đường an ninh và việc tuân thủ các tiêu chuẩn.
Kể từ năm 1994, một nghị định đã quy định chặt chẽ việc lắp đặt chúng: chiều cao tối đa là 10 cm, cấm trên các con đường có lưu lượng giao thông cao và nghĩa vụ kết hợp chúng với các thiết bị điều tiết khác. Vấn đề: 90% trong số 450.000 gờ giảm tốc được ghi nhận đều vi phạm các quy tắc này, theo Liên đoàn Phòng vệ Người lái xe và Hiệp hội Vì sự Di chuyển An toàn, Yên bình và Bền vững. Những công trình này lên án nhiều mối phiền toái (gây hư hại cho xe cộ, tiếng ồn, sự chậm trễ trong các dịch vụ khẩn cấp) và đã kêu gọi tháo dỡ chúng trong nhiều năm.
Đọc thêm – Waze bổ sung hai cảnh báo mới có thể cứu chiếc xe của bạn
« "Các quan chức được bầu có thể phải chịu trách nhiệm", Antonin Morelle, chủ tịch PUMSD, cảnh báo. Thanh gươm Damocles này đang thúc đẩy một số thành phố kiểm toán cơ sở hạ tầng của mình, trong khi những thành phố khác vẫn đang giữ thái độ chờ đợi và quan sát. Trên thực tế, chỉ trích rất nhiều: người đi xe máy buộc phải đứng dậy khỏi yên xe, người dân địa phương bực bội vì tiếng ồn của xe tải khởi động lại sau khi đâm vào gờ giảm tốc quá đột ngột, hoặc dấu vết của thân xe bị trầy xước trên đá lát đường.
Trong khi cuộc chiến pháp lý có vẻ như đang tạm dừng, cuộc tranh luận vẫn còn rất gay gắt. Người ta vẫn phải chờ xem liệu áp lực từ người dùng, được truyền tải trên các mạng xã hội và phương tiện truyền thông, có thúc đẩy sự hiệu chỉnh phù hợp hay không. Trong khi chờ đợi, hãy cẩn thận với những cú sốc dưới khung xe...
Nguồn: Le Figaro
Công lý hành chính đã ném một hòn đá lát đường xuống ao: gần 400.000 gờ giảm tốc được lắp đặt tại Pháp không tuân thủ các quy định. Tuy nhiên, trái với mong đợi, những rào cản này sẽ không được gỡ bỏ. Một quyết định đặt ra câu hỏi về sự cân bằng giữa đường an ninh và việc tuân thủ các tiêu chuẩn.
Kể từ năm 1994, một nghị định đã quy định chặt chẽ việc lắp đặt chúng: chiều cao tối đa là 10 cm, cấm trên các con đường có lưu lượng giao thông cao và nghĩa vụ kết hợp chúng với các thiết bị điều tiết khác. Vấn đề: 90% trong số 450.000 gờ giảm tốc được ghi nhận đều vi phạm các quy tắc này, theo Liên đoàn Phòng vệ Người lái xe và Hiệp hội Vì sự Di chuyển An toàn, Yên bình và Bền vững. Những công trình này lên án nhiều mối phiền toái (gây hư hại cho xe cộ, tiếng ồn, sự chậm trễ trong các dịch vụ khẩn cấp) và đã kêu gọi tháo dỡ chúng trong nhiều năm.
Đọc thêm – Waze bổ sung hai cảnh báo mới có thể cứu chiếc xe của bạn
Tại sao gờ giảm tốc vẫn được giữ nguyên?
Bất chấp quyết định gần đây của Hội đồng Nhà nước (tháng 3 năm 2024), những chiếc lưng lừa gây tranh cãi sẽ không biến mất. Lý do là gì? Nguyên tắc pháp lý nghiêm cấm việc phá hủy các công trình công cộng, ngay cả khi chúng không tuân thủ quy định. Do đó, các cộng đồng thấy mình ở trong một vị trí khó xử: họ phải chịu trách nhiệm về những sắp xếp này trong khi có nguy cơ bị truy tố trong trường hợp xảy ra tai nạn liên quan đến hành vi bất hợp pháp của họ.« "Các quan chức được bầu có thể phải chịu trách nhiệm", Antonin Morelle, chủ tịch PUMSD, cảnh báo. Thanh gươm Damocles này đang thúc đẩy một số thành phố kiểm toán cơ sở hạ tầng của mình, trong khi những thành phố khác vẫn đang giữ thái độ chờ đợi và quan sát. Trên thực tế, chỉ trích rất nhiều: người đi xe máy buộc phải đứng dậy khỏi yên xe, người dân địa phương bực bội vì tiếng ồn của xe tải khởi động lại sau khi đâm vào gờ giảm tốc quá đột ngột, hoặc dấu vết của thân xe bị trầy xước trên đá lát đường.
Trong khi cuộc chiến pháp lý có vẻ như đang tạm dừng, cuộc tranh luận vẫn còn rất gay gắt. Người ta vẫn phải chờ xem liệu áp lực từ người dùng, được truyền tải trên các mạng xã hội và phương tiện truyền thông, có thúc đẩy sự hiệu chỉnh phù hợp hay không. Trong khi chờ đợi, hãy cẩn thận với những cú sốc dưới khung xe...
Nguồn: Le Figaro
