R5 e-Tech, Tesla Model Y và thậm chí cả Citroën e-C3... Giá của những chiếc xe điện rất phổ biến này có thể tăng thêm vài nghìn euro trong những tháng tới. Chúng tôi sẽ giải thích lý do tại sao.
Như bạn có thể biết, việc mua một chiếc ô tô điện vào năm 2025 đã phức tạp hơn nhiều so với năm 2024. Nguyên nhân là do chính phủ Barnier trước đây đã cắt giảm mạnh các biện pháp hỗ trợ mua hàng khác nhau. Xin nhắc lại, ngân sách dành cho việc xanh hóa đội xe của Pháp đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng, giảm từ 1,5 tỷ euro xuống còn chỉ còn 700 triệu euro.
Do đó, số tiền của một số khoản viện trợ đã được điều chỉnh giảm xuống, trong khi một số khác thì đơn giản là biến mất. Ví dụ, đây là trường hợp của khoản tiền thưởng phế thải, đã bị hủy bỏ vào tháng 12 năm ngoái. Đối với khoản tiền thưởng sinh thái, ngôi sao của khoản viện trợ cho việc mua xe điện vẫn đang chống cự. Tuy nhiên, nó đã mất đi sự hấp dẫn của mình. Theo một nghị định được công bố vào cuối năm ngoái, thang thuế đã bị cắt giảm đáng kể và điều này áp dụng cho tất cả mọi người (từ những người có ngân sách khiêm tốn nhất đến những người khá giả nhất):
Tuy nhiên, như chúng ta biết được từ một nghị định mới được công bố vào ngày 4 tháng 6 năm 2025 trên Công báo, Nhà nước quyết tâm không chi tiêu nhiều hơn số tiền đã lên kế hoạch. Thật vậy, nghị định này nêu rõ rằng kể từ ngày 5 tháng 6 năm 2025, “việc nộp yêu cầu hoàn trả khoản tạm ứng tiền thưởng sinh thái, của một chuyên gia được Cơ quan Dịch vụ và Thanh toán chấp thuận, hiện có điều kiện là phải đăng ký dự án này ở giai đoạn đặt hàng xe của chuyên gia đó, trên một nền tảng do ASP cung cấp”.Nói một cách đơn giản, các đại lý hiện phải yêu cầu hoàn trả tiền thưởng sinh thái trong vòng 30 ngày kể từ ngày mua… Nếu không, họ sẽ không nhận được tiền.
Tiếp tục với giả thuyết, nếu tiền thưởng sinh thái bị đình chỉ do thiếu kinh phí, chúng ta sẽ thấy giá của một số mẫu xe rất phổ biến tăng lên vài nghìn euro. Ví dụ, chúng tôi đang nghĩ đến Citroën ë-C3, do đó sẽ tăng lên 22.947 euro thay vì 18.947 euro nếu không có tiền thưởng 4.000 euro. Tương tự như vậy đối với R5 e-Tech, do đó sẽ được bán với giá 24.990 euro thay vì 20.990 euro nếu không có tiền thưởng tối đa là 4.000 euro. Bây giờ vẫn chưa biết chính phủ dự định làm gì: đình chỉ hay hủy bỏ hoàn toàn? Đó là một điều bí ẩn.
Nguồn: Automobile Propre
Như bạn có thể biết, việc mua một chiếc ô tô điện vào năm 2025 đã phức tạp hơn nhiều so với năm 2024. Nguyên nhân là do chính phủ Barnier trước đây đã cắt giảm mạnh các biện pháp hỗ trợ mua hàng khác nhau. Xin nhắc lại, ngân sách dành cho việc xanh hóa đội xe của Pháp đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng, giảm từ 1,5 tỷ euro xuống còn chỉ còn 700 triệu euro.
Do đó, số tiền của một số khoản viện trợ đã được điều chỉnh giảm xuống, trong khi một số khác thì đơn giản là biến mất. Ví dụ, đây là trường hợp của khoản tiền thưởng phế thải, đã bị hủy bỏ vào tháng 12 năm ngoái. Đối với khoản tiền thưởng sinh thái, ngôi sao của khoản viện trợ cho việc mua xe điện vẫn đang chống cự. Tuy nhiên, nó đã mất đi sự hấp dẫn của mình. Theo một nghị định được công bố vào cuối năm ngoái, thang thuế đã bị cắt giảm đáng kể và điều này áp dụng cho tất cả mọi người (từ những người có ngân sách khiêm tốn nhất đến những người khá giả nhất):
- 4.000 euro đối với cá nhân có thu nhập thuế tham chiếu trên mỗi cổ phiếu nhỏ hơn hoặc bằng 16.300 euro
- 3.000 euro đối với cá nhân có thu nhập thuế tham chiếu trên mỗi cổ phiếu lớn hơn 16.300 euro và nhỏ hơn hoặc bằng 26.200 euro
- 2.000 euro đối với cá nhân có thu nhập thuế tham chiếu trên mỗi cổ phiếu lớn hơn €26 €200
Tiền thưởng sinh thái vẫn tiếp tục, nhưng trong bao lâu?
Nhưng đó không phải là tất cả. Nghị định này cũng cung cấp một thông tin quan trọng khác: tiền thưởng sẽ được cấp lên đến số tiền tối đa. Chúng tôi hình dung rằng đây là một phần trong số 700 triệu euro do chính quyền phân bổ.Tuy nhiên, như chúng ta biết được từ một nghị định mới được công bố vào ngày 4 tháng 6 năm 2025 trên Công báo, Nhà nước quyết tâm không chi tiêu nhiều hơn số tiền đã lên kế hoạch. Thật vậy, nghị định này nêu rõ rằng kể từ ngày 5 tháng 6 năm 2025, “việc nộp yêu cầu hoàn trả khoản tạm ứng tiền thưởng sinh thái, của một chuyên gia được Cơ quan Dịch vụ và Thanh toán chấp thuận, hiện có điều kiện là phải đăng ký dự án này ở giai đoạn đặt hàng xe của chuyên gia đó, trên một nền tảng do ASP cung cấp”.Nói một cách đơn giản, các đại lý hiện phải yêu cầu hoàn trả tiền thưởng sinh thái trong vòng 30 ngày kể từ ngày mua… Nếu không, họ sẽ không nhận được tiền.
Cái chết của tiền thưởng chắc chắn sẽ làm tăng giá
Nếu chúng ta đọc kỹ giữa các dòng, Do đó, chúng ta có thể suy ra rằng chính phủ ít nhiều đang cố gắng ngăn chặn tiền thưởng sinh thái ở đây... Và rằng phạm vi được phân bổ đã thu hẹp rõ rệt. Bản thân điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi chúng ta biết rằng 120.000 xe điện đã tìm được người mua tại Pháp kể từ đầu năm.Tiếp tục với giả thuyết, nếu tiền thưởng sinh thái bị đình chỉ do thiếu kinh phí, chúng ta sẽ thấy giá của một số mẫu xe rất phổ biến tăng lên vài nghìn euro. Ví dụ, chúng tôi đang nghĩ đến Citroën ë-C3, do đó sẽ tăng lên 22.947 euro thay vì 18.947 euro nếu không có tiền thưởng 4.000 euro. Tương tự như vậy đối với R5 e-Tech, do đó sẽ được bán với giá 24.990 euro thay vì 20.990 euro nếu không có tiền thưởng tối đa là 4.000 euro. Bây giờ vẫn chưa biết chính phủ dự định làm gì: đình chỉ hay hủy bỏ hoàn toàn? Đó là một điều bí ẩn.
Nguồn: Automobile Propre
