Chi nhánh dịch vụ trên quỹ đạo và công ty hậu cần Astroscale của Hoa Kỳ sẽ cố gắng tiếp nhiên liệu cho một cặp tàu vũ trụ của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ trong một nhiệm vụ táo bạo và phức tạp được lên kế hoạch vào năm 2026.
Nhiệm vụ được công bố tại Hội nghị chuyên đề Không gian lần thứ 40 ở Colorado Springs vào thứ Ba (ngày 8 tháng 4) nhằm mục đích mở đường cho các dịch vụ tiếp nhiên liệu có thể mở rộng trong không gian và mang lại "sự nhanh nhẹn và linh hoạt hơn cho các hoạt động không gian năng động" cho Lực lượng Không gian, Astroscale cho biết trong một tuyên bố.
Thời gian phóng dự kiến vào mùa hè năm 2026. Tàu vũ trụ tiếp nhiên liệu APS-R nặng 660 pound (300 kg) của Astroscale sẽ hướng đến vành đai địa tĩnh (GEO), cách đường xích đạo của Trái đất khoảng 22.236 dặm (35.786 km).
Nằm ở vị trí hơi cao hơn GEO, vệ tinh này sẽ nhắm đến một trong hai vệ tinh Tetra-5 của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ dự kiến được phóng vào năm tới và cố gắng kết nối với tàu vũ trụ. Sau đó, Refueler sẽ chuyển nhiên liệu hydrazine từ một bình chứa có thể nạp lại đến vệ tinh mục tiêu.
Liên quan: Ồ! Tàu thăm dò rác vũ trụ tư nhân chụp được bức ảnh lịch sử về tên lửa bị loại bỏ trên quỹ đạo
Cả hai tàu vũ trụ sẽ di chuyển với tốc độ khoảng 6.870 dặm/giờ (11.050 km/giờ) trên quỹ đạo, đòi hỏi hệ thống dẫn đường, động cơ và cảm biến tinh vi để tiếp cận và kết nối an toàn.
Không chỉ có vậy. Nhiệm vụ bao gồm quan hệ đối tác với công ty khởi nghiệp Orbit Fab. Các vệ tinh Tetra-5 sẽ mang Giao diện truyền chất lỏng có thể gắn nhanh (RAFTI) của Orbit Fab, giúp tiếp nhiên liệu dễ dàng hơn. Sau khi kết nối và tiếp nhiên liệu cho tàu vũ trụ Tetra-5, APS-R sẽ lùi lại, quét rò rỉ, sau đó đến kho nhiên liệu của Orbit Fab để thu thập thêm nhiên liệu đẩy. APS-R sau đó sẽ di chuyển đến một tàu vũ trụ thứ hai, hiện chưa được tiết lộ, để thực hiện một cuộc gặp gỡ, kết nối và thử nghiệm tiếp nhiên liệu khác.
"Chúng tôi đang thay đổi thực tế về những điều có thể", Ron Lopez, chủ tịch Astroscale U.S., cho biết trong tuyên bố. "Nhiệm vụ này chứng minh rằng hậu cần trong không gian không nhất thiết phải mất nhiều năm. Chúng tôi là một nhóm tập trung với một mục tiêu: cung cấp và vận hành một tàu vũ trụ nguyên mẫu hoạt động cho Lực lượng Không gian."
Các bài viết liên quan:
— Astroscale đặt mục tiêu thu thập rác vũ trụ cũ bằng cánh tay rô bốt vào năm 2026 (video độc quyền)
— Astroscale nhận được tới 80 triệu đô la cho nhiệm vụ kiểm tra rác vũ trụ
— Tàu thăm dò rác vũ trụ tư nhân sẽ tiến hành kiểm tra cận cảnh tầng tên lửa đã qua sử dụng
Astroscale cũng đang đạt được những bước tiến trong việc loại bỏ các mảnh vỡ chủ động với nhiệm vụ kiểm tra quỹ đạo ADRAS-J, năm ngoái đã tiếp cận cận cảnh một tầng tên lửa đã qua sử dụng. Công ty cũng đã phóng sứ mệnh ELSA-d vào năm 2021.
Máy tiếp nhiên liệu APS-R của Astroscale sẽ không phải là tàu vũ trụ đầu tiên cố gắng ghép nối và kéo dài tuổi thọ của một tàu vũ trụ khác. Northrop Grumman đã thử nghiệm các dịch vụ kéo dài tuổi thọ cho vệ tinh với các chuyến bay Mission Extension Vehicle-1 và Mission Extension Vehicle-2 trong những năm gần đây. Trong khi đó, Trung Quốc đã phóng tàu vũ trụ tiếp nhiên liệu thử nghiệm và mở rộng nhiệm vụ Shijian 25 vào tháng 1.
Những nhiệm vụ như vậy có thể dẫn đến sự thay đổi trong cách thiết kế vệ tinh, chẳng hạn như dễ dàng bảo dưỡng. Điều này có thể dẫn đến các nhiệm vụ kéo dài và giúp giảm rác vũ trụ.
Nhiệm vụ được công bố tại Hội nghị chuyên đề Không gian lần thứ 40 ở Colorado Springs vào thứ Ba (ngày 8 tháng 4) nhằm mục đích mở đường cho các dịch vụ tiếp nhiên liệu có thể mở rộng trong không gian và mang lại "sự nhanh nhẹn và linh hoạt hơn cho các hoạt động không gian năng động" cho Lực lượng Không gian, Astroscale cho biết trong một tuyên bố.
Thời gian phóng dự kiến vào mùa hè năm 2026. Tàu vũ trụ tiếp nhiên liệu APS-R nặng 660 pound (300 kg) của Astroscale sẽ hướng đến vành đai địa tĩnh (GEO), cách đường xích đạo của Trái đất khoảng 22.236 dặm (35.786 km).
Nằm ở vị trí hơi cao hơn GEO, vệ tinh này sẽ nhắm đến một trong hai vệ tinh Tetra-5 của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ dự kiến được phóng vào năm tới và cố gắng kết nối với tàu vũ trụ. Sau đó, Refueler sẽ chuyển nhiên liệu hydrazine từ một bình chứa có thể nạp lại đến vệ tinh mục tiêu.
Liên quan: Ồ! Tàu thăm dò rác vũ trụ tư nhân chụp được bức ảnh lịch sử về tên lửa bị loại bỏ trên quỹ đạo
Cả hai tàu vũ trụ sẽ di chuyển với tốc độ khoảng 6.870 dặm/giờ (11.050 km/giờ) trên quỹ đạo, đòi hỏi hệ thống dẫn đường, động cơ và cảm biến tinh vi để tiếp cận và kết nối an toàn.
Không chỉ có vậy. Nhiệm vụ bao gồm quan hệ đối tác với công ty khởi nghiệp Orbit Fab. Các vệ tinh Tetra-5 sẽ mang Giao diện truyền chất lỏng có thể gắn nhanh (RAFTI) của Orbit Fab, giúp tiếp nhiên liệu dễ dàng hơn. Sau khi kết nối và tiếp nhiên liệu cho tàu vũ trụ Tetra-5, APS-R sẽ lùi lại, quét rò rỉ, sau đó đến kho nhiên liệu của Orbit Fab để thu thập thêm nhiên liệu đẩy. APS-R sau đó sẽ di chuyển đến một tàu vũ trụ thứ hai, hiện chưa được tiết lộ, để thực hiện một cuộc gặp gỡ, kết nối và thử nghiệm tiếp nhiên liệu khác.
"Chúng tôi đang thay đổi thực tế về những điều có thể", Ron Lopez, chủ tịch Astroscale U.S., cho biết trong tuyên bố. "Nhiệm vụ này chứng minh rằng hậu cần trong không gian không nhất thiết phải mất nhiều năm. Chúng tôi là một nhóm tập trung với một mục tiêu: cung cấp và vận hành một tàu vũ trụ nguyên mẫu hoạt động cho Lực lượng Không gian."
Các bài viết liên quan:
— Astroscale đặt mục tiêu thu thập rác vũ trụ cũ bằng cánh tay rô bốt vào năm 2026 (video độc quyền)
— Astroscale nhận được tới 80 triệu đô la cho nhiệm vụ kiểm tra rác vũ trụ
— Tàu thăm dò rác vũ trụ tư nhân sẽ tiến hành kiểm tra cận cảnh tầng tên lửa đã qua sử dụng
Astroscale cũng đang đạt được những bước tiến trong việc loại bỏ các mảnh vỡ chủ động với nhiệm vụ kiểm tra quỹ đạo ADRAS-J, năm ngoái đã tiếp cận cận cảnh một tầng tên lửa đã qua sử dụng. Công ty cũng đã phóng sứ mệnh ELSA-d vào năm 2021.
Máy tiếp nhiên liệu APS-R của Astroscale sẽ không phải là tàu vũ trụ đầu tiên cố gắng ghép nối và kéo dài tuổi thọ của một tàu vũ trụ khác. Northrop Grumman đã thử nghiệm các dịch vụ kéo dài tuổi thọ cho vệ tinh với các chuyến bay Mission Extension Vehicle-1 và Mission Extension Vehicle-2 trong những năm gần đây. Trong khi đó, Trung Quốc đã phóng tàu vũ trụ tiếp nhiên liệu thử nghiệm và mở rộng nhiệm vụ Shijian 25 vào tháng 1.
Những nhiệm vụ như vậy có thể dẫn đến sự thay đổi trong cách thiết kế vệ tinh, chẳng hạn như dễ dàng bảo dưỡng. Điều này có thể dẫn đến các nhiệm vụ kéo dài và giúp giảm rác vũ trụ.
