Luca de Meo, Tổng giám đốc điều hành của Renault, sẽ rời khỏi vị trí của mình vào ngày 15 tháng 7, theo một tuyên bố được đưa ra vào Chủ Nhật, ngày 15 tháng 6. Trong một tháng nữa, nhà lãnh đạo người Ý sẽ kết thúc những năm tháng lãnh đạo thương hiệu hình kim cương này, mà ông đã cố gắng xoay chuyển kể từ tháng 7 năm 2020 theo một "cuộc đổi mới" nhẹ nhàng hơn so với người tiền nhiệm vĩ đại của mình, Carlos Ghosn.
Trong năm năm qua, ông là người chỉ đạo một kế hoạch khôi phục khả năng cạnh tranh của Renault, thông qua một khẩu hiệu: "Cuộc đổi mới". Một sự thay đổi về điện, một cuộc cách mạng thiết kế và một chiến lược tài chính mới là những trụ cột chính của công ty, bên cạnh việc cắt giảm chi phí, tái công nghiệp hóa của Pháp và tái cấu trúc công ty con.
Tuy nhiên, những thay đổi trên thị trường ô tô và các quy định đã khiến Renault phải đưa ra những quyết định trái ngược với những quyết định của những năm gần đây, chẳng hạn như việc ngừng sản xuất Scénic tại Pháp. Ngoài mối quan hệ phức tạp với Nissan, Luca de Meo dường như đã quá đủ, vì ông là một đứa con của ngành công nghiệp ô tô, từng làm việc tại Toyota, FCA và tập đoàn Volkswagen.
Hơn nữa, vài tháng qua không hề dễ dàng. Ngoài việc đầu tư vào ô tô điện và rút lui khỏi các chính sách hiện tại về việc điện khí hóa bắt buộc các phạm vi, Renault cũng đã quyết định quay trở lại ngành công nghiệp vũ khí, cung cấp dịch vụ của mình cho Bộ Lực lượng vũ trang. Mục tiêu là gì? Sản xuất máy bay không người lái cho Quân đội Ukraine.
Bằng cách rời sang đối thủ của LVMH, Luca de Meo cho biết ông sẽ tìm cách "đảm nhận những thách thức mới bên ngoài lĩnh vực ô tô". Sau thông báo, Renault tuyên bố rằng "hội đồng quản trị đã khởi động quá trình bổ nhiệm một CEO mới dựa trên kế hoạch kế nhiệm đã định"..
Được trích dẫn trong thông cáo báo chí, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Renault, Jean-Dominique Senard, cho biết: "Trong 5 năm, Luca de Meo đã nỗ lực đưa Tập đoàn Renault trở lại đúng vị thế của mình. Dưới sự lãnh đạo của ông, công ty chúng tôi đã tìm thấy một nền tảng vững chắc, hiện có một loạt sản phẩm tuyệt vời và đang tăng trưởng trở lại".
Trong năm năm qua, ông là người chỉ đạo một kế hoạch khôi phục khả năng cạnh tranh của Renault, thông qua một khẩu hiệu: "Cuộc đổi mới". Một sự thay đổi về điện, một cuộc cách mạng thiết kế và một chiến lược tài chính mới là những trụ cột chính của công ty, bên cạnh việc cắt giảm chi phí, tái công nghiệp hóa của Pháp và tái cấu trúc công ty con.
Tuy nhiên, những thay đổi trên thị trường ô tô và các quy định đã khiến Renault phải đưa ra những quyết định trái ngược với những quyết định của những năm gần đây, chẳng hạn như việc ngừng sản xuất Scénic tại Pháp. Ngoài mối quan hệ phức tạp với Nissan, Luca de Meo dường như đã quá đủ, vì ông là một đứa con của ngành công nghiệp ô tô, từng làm việc tại Toyota, FCA và tập đoàn Volkswagen.
Hơn nữa, vài tháng qua không hề dễ dàng. Ngoài việc đầu tư vào ô tô điện và rút lui khỏi các chính sách hiện tại về việc điện khí hóa bắt buộc các phạm vi, Renault cũng đã quyết định quay trở lại ngành công nghiệp vũ khí, cung cấp dịch vụ của mình cho Bộ Lực lượng vũ trang. Mục tiêu là gì? Sản xuất máy bay không người lái cho Quân đội Ukraine.
Những thách thức mới bên ngoài ngành công nghiệp ô tô
Theo Le Figaro, Luca de Meo sẽ tiếp tục sự nghiệp của mình trong lĩnh vực xa xỉ với vai trò là CEO của tập đoàn Kering do François Pinault sáng lập, sở hữu một số thương hiệu xa xỉ lớn nhất trong lĩnh vực thời trang và đồ da (Gucci, Saint Laurent, Balenciaga) cũng như trong lĩnh vực trang sức và đồng hồ. Vai trò mới này sẽ không phải là không có thách thức, vì tập đoàn này cần phải tìm cách tái khởi động sau sự sụp đổ của Gucci.Bằng cách rời sang đối thủ của LVMH, Luca de Meo cho biết ông sẽ tìm cách "đảm nhận những thách thức mới bên ngoài lĩnh vực ô tô". Sau thông báo, Renault tuyên bố rằng "hội đồng quản trị đã khởi động quá trình bổ nhiệm một CEO mới dựa trên kế hoạch kế nhiệm đã định"..
Được trích dẫn trong thông cáo báo chí, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Renault, Jean-Dominique Senard, cho biết: "Trong 5 năm, Luca de Meo đã nỗ lực đưa Tập đoàn Renault trở lại đúng vị thế của mình. Dưới sự lãnh đạo của ông, công ty chúng tôi đã tìm thấy một nền tảng vững chắc, hiện có một loạt sản phẩm tuyệt vời và đang tăng trưởng trở lại".
