Chuyến bay thử nghiệm thứ tám của Starship cũng giống như chuyến bay thử nghiệm thứ bảy của nó.
SpaceX đã phóng chuyến bay thử nghiệm thứ tám của siêu tên lửa Starship vào hôm nay (ngày 6 tháng 3), đưa tên lửa cao 403 foot (123 mét) lên cao từ địa điểm Starbase ở Nam Texas lúc 6:30 chiều theo giờ miền Đông Hoa Kỳ (23:30 GMT; 5:30 chiều theo giờ địa phương Texas).
Bảy phút sau, tên lửa đẩy tầng đầu tiên khổng lồ của Starship, được gọi là Super Heavy, đã quay trở lại Starbase và được các cánh tay "đũa" của tháp phóng bắt lấy một cách ngoạn mục. Đây là lần thứ ba SpaceX trình diễn kỹ thuật gây kinh ngạc này.
Tầng trên cao 171 foot (52 mét) của Starship — được gọi là Starship, hoặc chỉ là "Ship" — vẫn bay, hướng về phía đông nam tới Đại Tây Dương. Kế hoạch Chuyến bay 8 yêu cầu Ship triển khai bốn tải trọng — phiên bản giả của vệ tinh internet Starlink của SpaceX — trên quỹ đạo cận quỹ đạo của nó khoảng 17,5 phút sau khi cất cánh trước khi hạ cánh có kiểm soát xuống Ấn Độ Dương ngoài khơi Tây Úc khoảng 50 phút sau đó.
Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra. Một số trong sáu động cơ Raptor của Ship đã ngừng hoạt động vào cuối quá trình đốt cháy để tăng độ cao và phương tiện bắt đầu lộn nhào. SpaceX mất liên lạc với Ship khoảng chín phút sau khi bay và có lẽ nó đã phát nổ trên bầu trời ngay sau đó.
Kết quả của ngày hôm nay phản ánh kết quả của Chuyến bay 7 của Starship, được phóng vào ngày 16 tháng 1. SpaceX cũng đã thực hiện một cú bắt đũa Super Heavy vào ngày hôm đó và nó đã mất Ship vào cùng thời điểm trong nhiệm vụ.
"Rõ ràng là có rất nhiều thứ phải trải qua, rất nhiều thứ phải đào bới, và chúng tôi sẽ bắt tay vào làm ngay", Dan Huot của SpaceX cho biết trong bình luận về vụ phóng trực tiếp hôm nay sau khi Ship bị mất. "Chúng ta còn phải tìm hiểu thêm về phương tiện này."
Khán giả ở Bahamas phát hiện mảnh vỡ từ tầng trên của Starship rơi trở lại Trái đất trong một màn trình diễn ánh sáng rực lửa khi phương tiện của Ship vỡ ra.
Liên quan: SpaceX bắt được tên lửa đẩy Super Heavy trong cuộc thử nghiệm Starship Flight 7 nhưng mất tầng trên (video, ảnh)
Mô hình tên lửa đúc Starship Hiện có giá 47,99 đô la trên Amazon.
Nếu bạn không thể tận mắt nhìn thấy Starship của SpaceX, bạn có thể mua một mô hình của riêng mình. Với chiều cao 13,77 inch (35 cm), đây là tỷ lệ 1:375 của Starship của SpaceX dưới dạng mô hình để bàn. Các vật liệu ở đây là thép hợp kim và chỉ nặng 225g.
Xem giao dịch
SpaceX đã tìm ra sự bất thường của Chuyến bay 7 là do "phản ứng hài hòa mạnh hơn nhiều lần trong chuyến bay so với phản ứng được thấy trong quá trình thử nghiệm, dẫn đến tăng áp lực lên phần cứng trong hệ thống động cơ", công ty đã viết trong bản cập nhật ngày 24 tháng 2. Căng thẳng đó đã gây ra rò rỉ nhiên liệu đẩy, từ đó gây ra "các đám cháy kéo dài".
(Cuộc điều tra do SpaceX dẫn đầu về sự cố vẫn đang diễn ra, nhưng Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ gần đây đã cấp phép cho công ty phóng Chuyến bay 8 sau khi hoàn tất đánh giá an toàn.)
SpaceX đã thực hiện các bước để giảm thiểu khả năng sự cố tái diễn trên Chuyến bay 8. Ví dụ, họ đã tiến hành thử nghiệm "cháy tĩnh" kéo dài 60 giây với Tàu của Chuyến bay 8, một thử nghiệm kéo dài "thông báo những thay đổi về phần cứng đối với đường ống dẫn nhiên liệu đến động cơ chân không, điều chỉnh nhiệt độ nhiên liệu đẩy và mục tiêu lực đẩy hoạt động mới", SpaceX đã viết trong bản cập nhật tháng trước.
"Các lỗ thông hơi bổ sung và hệ thống thanh lọc mới sử dụng nitơ khí đang được bổ sung vào thế hệ tàu hiện tại để làm cho khu vực này mạnh mẽ hơn trước sự rò rỉ nhiên liệu đẩy", công ty cho biết thêm.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Giải thích về Starship và Super Heavy
— Năm 2025 có phải là năm của Starship không? Siêu tên lửa của SpaceX đang phát triển.
— SpaceX có khả năng nhận được sự chấp thuận của FAA cho 25 lần phóng Starship vào năm 2025
Trong các nhiệm vụ hoạt động, SpaceX có kế hoạch đưa cả Super Heavy và Ship trở lại Starbase để bắt tháp phóng. Chiến lược này sẽ rút ngắn thời gian giữa các lần phóng cho tên lửa có thể tái sử dụng hoàn toàn, mà SpaceX đặt mục tiêu bay nhiều lần mỗi ngày.
Vì vậy, trước lần phóng hôm nay, công ty đã thực hiện một số sửa đổi để giúp tạo điều kiện cho việc bắt đũa tàu trong tương lai. Ví dụ, SpaceX đã tháo một số tấm chắn nhiệt khỏi tầng trên của Chuyến bay 8 để thử nghiệm ứng suất ở một số khu vực dễ bị tổn thương.
"Nhiều lựa chọn tấm chắn kim loại, bao gồm một lựa chọn có chức năng làm mát chủ động, sẽ thử nghiệm các vật liệu thay thế để bảo vệ Starship trong quá trình tái nhập", SpaceX đã viết trong Mô tả nhiệm vụ Chuyến bay 8. "Ở hai bên thân tàu, các phiên bản không phải cấu trúc của phụ kiện bắt của Starship được lắp đặt để kiểm tra hiệu suất nhiệt của phụ kiện, cùng với một phần của đường ống ngói được làm nhẵn và vát cạnh để xử lý các điểm nóng được quan sát thấy trong quá trình tái nhập trong chuyến bay thử nghiệm thứ sáu của Starship."
Ngoài ra, công ty đã thử nghiệm các cảm biến radar trên tháp phóng Starbase trong Chuyến bay 8, "với mục tiêu tăng độ chính xác khi đo khoảng cách giữa đũa và phương tiện đang quay trở lại."
Còn quá sớm để nói điều gì đã xảy ra sai sót trên Chuyến bay 8, vì vậy không rõ SpaceX có thể thực hiện những thay đổi nào nữa trong tương lai.
Liên quan: Vụ nổ của Chuyến bay 7 của Starship bắt nguồn từ đám cháy ở 'gác xép' của tên lửa, SpaceX cho biết
SpaceX tin rằng sự kết hợp giữa sức mạnh to lớn và khả năng tái sử dụng hoàn toàn của Starship sẽ giúp việc định cư trên sao Hỏa - mục tiêu lâu dài của người sáng lập kiêm giám đốc điều hành công ty Elon Musk - trở nên khả thi về mặt kinh tế.
Tên lửa bay theo cấu hình xếp chồng hoàn chỉnh để lần đầu tiên vào tháng 4 năm 2023. Nó đã bay hai lần trong năm đó và bốn lần vào năm 2024. Chúng ta nên mong đợi một sự gia tăng khác về nhịp độ trong năm nay, có lẽ là một sự gia tăng đáng kể; SpaceX đã yêu cầu phê duyệt cho 25 lần phóng Starship từ Starbase vào năm 2025.
SpaceX đã phóng chuyến bay thử nghiệm thứ tám của siêu tên lửa Starship vào hôm nay (ngày 6 tháng 3), đưa tên lửa cao 403 foot (123 mét) lên cao từ địa điểm Starbase ở Nam Texas lúc 6:30 chiều theo giờ miền Đông Hoa Kỳ (23:30 GMT; 5:30 chiều theo giờ địa phương Texas).
Bảy phút sau, tên lửa đẩy tầng đầu tiên khổng lồ của Starship, được gọi là Super Heavy, đã quay trở lại Starbase và được các cánh tay "đũa" của tháp phóng bắt lấy một cách ngoạn mục. Đây là lần thứ ba SpaceX trình diễn kỹ thuật gây kinh ngạc này.
Tầng trên cao 171 foot (52 mét) của Starship — được gọi là Starship, hoặc chỉ là "Ship" — vẫn bay, hướng về phía đông nam tới Đại Tây Dương. Kế hoạch Chuyến bay 8 yêu cầu Ship triển khai bốn tải trọng — phiên bản giả của vệ tinh internet Starlink của SpaceX — trên quỹ đạo cận quỹ đạo của nó khoảng 17,5 phút sau khi cất cánh trước khi hạ cánh có kiểm soát xuống Ấn Độ Dương ngoài khơi Tây Úc khoảng 50 phút sau đó.
Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra. Một số trong sáu động cơ Raptor của Ship đã ngừng hoạt động vào cuối quá trình đốt cháy để tăng độ cao và phương tiện bắt đầu lộn nhào. SpaceX mất liên lạc với Ship khoảng chín phút sau khi bay và có lẽ nó đã phát nổ trên bầu trời ngay sau đó.
Kết quả của ngày hôm nay phản ánh kết quả của Chuyến bay 7 của Starship, được phóng vào ngày 16 tháng 1. SpaceX cũng đã thực hiện một cú bắt đũa Super Heavy vào ngày hôm đó và nó đã mất Ship vào cùng thời điểm trong nhiệm vụ.
"Rõ ràng là có rất nhiều thứ phải trải qua, rất nhiều thứ phải đào bới, và chúng tôi sẽ bắt tay vào làm ngay", Dan Huot của SpaceX cho biết trong bình luận về vụ phóng trực tiếp hôm nay sau khi Ship bị mất. "Chúng ta còn phải tìm hiểu thêm về phương tiện này."
Khán giả ở Bahamas phát hiện mảnh vỡ từ tầng trên của Starship rơi trở lại Trái đất trong một màn trình diễn ánh sáng rực lửa khi phương tiện của Ship vỡ ra.
Liên quan: SpaceX bắt được tên lửa đẩy Super Heavy trong cuộc thử nghiệm Starship Flight 7 nhưng mất tầng trên (video, ảnh)
Mô hình tên lửa đúc Starship Hiện có giá 47,99 đô la trên Amazon.
Nếu bạn không thể tận mắt nhìn thấy Starship của SpaceX, bạn có thể mua một mô hình của riêng mình. Với chiều cao 13,77 inch (35 cm), đây là tỷ lệ 1:375 của Starship của SpaceX dưới dạng mô hình để bàn. Các vật liệu ở đây là thép hợp kim và chỉ nặng 225g.
Xem giao dịch
SpaceX đã tìm ra sự bất thường của Chuyến bay 7 là do "phản ứng hài hòa mạnh hơn nhiều lần trong chuyến bay so với phản ứng được thấy trong quá trình thử nghiệm, dẫn đến tăng áp lực lên phần cứng trong hệ thống động cơ", công ty đã viết trong bản cập nhật ngày 24 tháng 2. Căng thẳng đó đã gây ra rò rỉ nhiên liệu đẩy, từ đó gây ra "các đám cháy kéo dài".
(Cuộc điều tra do SpaceX dẫn đầu về sự cố vẫn đang diễn ra, nhưng Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ gần đây đã cấp phép cho công ty phóng Chuyến bay 8 sau khi hoàn tất đánh giá an toàn.)
SpaceX đã thực hiện các bước để giảm thiểu khả năng sự cố tái diễn trên Chuyến bay 8. Ví dụ, họ đã tiến hành thử nghiệm "cháy tĩnh" kéo dài 60 giây với Tàu của Chuyến bay 8, một thử nghiệm kéo dài "thông báo những thay đổi về phần cứng đối với đường ống dẫn nhiên liệu đến động cơ chân không, điều chỉnh nhiệt độ nhiên liệu đẩy và mục tiêu lực đẩy hoạt động mới", SpaceX đã viết trong bản cập nhật tháng trước.
"Các lỗ thông hơi bổ sung và hệ thống thanh lọc mới sử dụng nitơ khí đang được bổ sung vào thế hệ tàu hiện tại để làm cho khu vực này mạnh mẽ hơn trước sự rò rỉ nhiên liệu đẩy", công ty cho biết thêm.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Giải thích về Starship và Super Heavy
— Năm 2025 có phải là năm của Starship không? Siêu tên lửa của SpaceX đang phát triển.
— SpaceX có khả năng nhận được sự chấp thuận của FAA cho 25 lần phóng Starship vào năm 2025
Trong các nhiệm vụ hoạt động, SpaceX có kế hoạch đưa cả Super Heavy và Ship trở lại Starbase để bắt tháp phóng. Chiến lược này sẽ rút ngắn thời gian giữa các lần phóng cho tên lửa có thể tái sử dụng hoàn toàn, mà SpaceX đặt mục tiêu bay nhiều lần mỗi ngày.
Vì vậy, trước lần phóng hôm nay, công ty đã thực hiện một số sửa đổi để giúp tạo điều kiện cho việc bắt đũa tàu trong tương lai. Ví dụ, SpaceX đã tháo một số tấm chắn nhiệt khỏi tầng trên của Chuyến bay 8 để thử nghiệm ứng suất ở một số khu vực dễ bị tổn thương.
"Nhiều lựa chọn tấm chắn kim loại, bao gồm một lựa chọn có chức năng làm mát chủ động, sẽ thử nghiệm các vật liệu thay thế để bảo vệ Starship trong quá trình tái nhập", SpaceX đã viết trong Mô tả nhiệm vụ Chuyến bay 8. "Ở hai bên thân tàu, các phiên bản không phải cấu trúc của phụ kiện bắt của Starship được lắp đặt để kiểm tra hiệu suất nhiệt của phụ kiện, cùng với một phần của đường ống ngói được làm nhẵn và vát cạnh để xử lý các điểm nóng được quan sát thấy trong quá trình tái nhập trong chuyến bay thử nghiệm thứ sáu của Starship."
Ngoài ra, công ty đã thử nghiệm các cảm biến radar trên tháp phóng Starbase trong Chuyến bay 8, "với mục tiêu tăng độ chính xác khi đo khoảng cách giữa đũa và phương tiện đang quay trở lại."
Còn quá sớm để nói điều gì đã xảy ra sai sót trên Chuyến bay 8, vì vậy không rõ SpaceX có thể thực hiện những thay đổi nào nữa trong tương lai.
Liên quan: Vụ nổ của Chuyến bay 7 của Starship bắt nguồn từ đám cháy ở 'gác xép' của tên lửa, SpaceX cho biết
SpaceX tin rằng sự kết hợp giữa sức mạnh to lớn và khả năng tái sử dụng hoàn toàn của Starship sẽ giúp việc định cư trên sao Hỏa - mục tiêu lâu dài của người sáng lập kiêm giám đốc điều hành công ty Elon Musk - trở nên khả thi về mặt kinh tế.
Tên lửa bay theo cấu hình xếp chồng hoàn chỉnh để lần đầu tiên vào tháng 4 năm 2023. Nó đã bay hai lần trong năm đó và bốn lần vào năm 2024. Chúng ta nên mong đợi một sự gia tăng khác về nhịp độ trong năm nay, có lẽ là một sự gia tăng đáng kể; SpaceX đã yêu cầu phê duyệt cho 25 lần phóng Starship từ Starbase vào năm 2025.
