Pin có khả năng sạc đầy trong 18 giây không còn là khoa học viễn tưởng nữa. Một công ty Anh vừa nhận được đèn xanh để bắt đầu sản xuất loại pin mạnh mẽ này. Xe ô tô chạy bằng động cơ đốt trong không còn được ưu tiên nữa.
Sạc siêu nhanh đã trở thành sân chơi mới cho các thương hiệu xe điện lớn. Tháng 3 năm ngoái, BYD đã giới thiệu một thiết bị đầu cuối có khả năng tăng thêm 400 km thời gian tự chủ chỉ trong 5 phút. Nhưng một công nghệ thậm chí còn cực đoan hơn vừa mới xuất hiện: một loại pin có thể sạc từ 0 đến 100% chỉ trong 18 giây. Một kỳ tích công nghệ hiện chỉ dành cho những chiếc xe rất cao cấp.
Tập đoàn Anh RML đứng sau bước đột phá này. Vào ngày 2 tháng 6, công ty đã nhận được chứng nhận sản xuất cho loại pin VarEVolt của mình. Đèn xanh chính thức này cho phép công ty chuyển từ nguyên mẫu sang sản xuất quy mô lớn. Đã được thử nghiệm trên các mẫu xe đặc biệt, loại pin sau có thể nhanh chóng tìm được vị trí của mình trong các loại xe điện khác, hoặc thậm chí trong các dự án chuyển đổi xe nhiệt.
Ngày nay, công nghệ này đã trang bị cho Czinger 21C, một siêu xe hybrid. Nhưng RML cũng đang phát triển một bộ cải tiến cho các siêu xe nhiệt như LaFerrari hoặc McLaren P1. Lợi ích là gần giống với việc tiếp nhiên liệu F1: 18 giây nhanh hơn nhiều so với việc đổ đầy bình thường. Ở cấp độ này, xe nhiệt đơn giản là lỗi thời. Vẫn chưa biết khi nào công nghệ này sẽ tiếp cận được với các mẫu xe dễ tiếp cận hơn.
Sạc siêu nhanh đã trở thành sân chơi mới cho các thương hiệu xe điện lớn. Tháng 3 năm ngoái, BYD đã giới thiệu một thiết bị đầu cuối có khả năng tăng thêm 400 km thời gian tự chủ chỉ trong 5 phút. Nhưng một công nghệ thậm chí còn cực đoan hơn vừa mới xuất hiện: một loại pin có thể sạc từ 0 đến 100% chỉ trong 18 giây. Một kỳ tích công nghệ hiện chỉ dành cho những chiếc xe rất cao cấp.
Tập đoàn Anh RML đứng sau bước đột phá này. Vào ngày 2 tháng 6, công ty đã nhận được chứng nhận sản xuất cho loại pin VarEVolt của mình. Đèn xanh chính thức này cho phép công ty chuyển từ nguyên mẫu sang sản xuất quy mô lớn. Đã được thử nghiệm trên các mẫu xe đặc biệt, loại pin sau có thể nhanh chóng tìm được vị trí của mình trong các loại xe điện khác, hoặc thậm chí trong các dự án chuyển đổi xe nhiệt.
Loại pin này phá vỡ mọi kỷ lục với khả năng sạc đầy chỉ trong 18 giây
Theo một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông Autocar, VarEVolt có công suất 6 kW trên một kilôgam và chỉ số C là 200, cho phép sạc đầy hoặc xả đầy trong vòng chưa đầy 20 giây. Để so sánh, pin của Porsche Taycan có chỉ số C từ 4 đến 5. Mức hiệu suất này không giống với loại pin truyền thống được sử dụng trong các loại xe tiêu dùng. Thiết kế mô-đun của VarEVolt cho phép hiệu suất của nó được điều chỉnh theo mục đích sử dụng mong muốn: tính tự chủ, công suất hoặc sự thỏa hiệp giữa hai yếu tố này. Mức độ linh hoạt này mở đường cho nhiều ứng dụng.Ngày nay, công nghệ này đã trang bị cho Czinger 21C, một siêu xe hybrid. Nhưng RML cũng đang phát triển một bộ cải tiến cho các siêu xe nhiệt như LaFerrari hoặc McLaren P1. Lợi ích là gần giống với việc tiếp nhiên liệu F1: 18 giây nhanh hơn nhiều so với việc đổ đầy bình thường. Ở cấp độ này, xe nhiệt đơn giản là lỗi thời. Vẫn chưa biết khi nào công nghệ này sẽ tiếp cận được với các mẫu xe dễ tiếp cận hơn.
