Trong khó khăn kinh tế, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ cố gắng hợp tác với nhau. Nissan, Honda và Mitsubishi đã công bố vào thứ Hai, ngày 23 tháng 12 rằng họ đang bước vào giai đoạn đàm phán để đạt được thỏa thuận sáp nhập vào tháng 8 năm 2026, nhằm hợp nhất các dây chuyền sản xuất, phát triển các nền tảng chung và cuối cùng trở thành tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới về doanh số bán hàng.
Nissan và Mitsubishi, những công ty trong những năm gần đây đã thành lập Liên minh Renault-Nissan, đang đánh dấu một bước thụt lùi thực sự đối với nhà sản xuất ô tô của Pháp. Vài giờ sau thông báo của Nhật Bản, Renault đã công bố một thông cáo báo chí nêu rõ rằng công ty "lưu ý đến các thông báo được Nissan và Honda đưa ra ngày hôm nay", đồng thời nhắc lại rằng những thông báo này "vẫn đang trong giai đoạn sơ bộ".
Trong quá trình này, Renault tuyên bố rằng công ty sẽ nghiên cứu "tất cả các lựa chọn vì lợi ích tốt nhất của Tập đoàn và các bên liên quan". Một thông điệp mang tính giả tạo của một thông điệp hòa bình, trong khi nhà sản xuất vẫn nhắc lại rằng họ sẽ hoạt động "với tư cách là cổ đông chính của Nissan". Trên thực tế, thương hiệu kim cương này vẫn sở hữu 36% cổ phần của nhà sản xuất Nhật Bản, mặc dù đã bán cổ phiếu từ tháng 12 năm 2023, với tổng số tiền là 1,6 tỷ euro.
Liệu Renault và Nissan đã tuyên chiến? Như các đồng nghiệp của chúng tôi tại tại Caradisiac đã chỉ ra, Renault vẫn là trọng tâm trong chiến lược của Nissan vì thương hiệu Nhật Bản này tiếp tục được hưởng lợi từ công nghệ của Pháp, đặc biệt là đối với mẫu xe điện Micra trong tương lai dành cho thị trường châu Âu. Chúng ta có thể thấy, trong tương lai gần, mối quan hệ giữa hai nhà sản xuất này sẽ chấm dứt đột ngột hơn nhiều so với trước đây.
Tuy nhiên, vẫn có thể có một thế giới khác mà Renault sẽ thấy hứng thú. Một chi tiết quan trọng cần ghi nhớ khi tìm hiểu sâu hơn về lịch sử của Liên minh Renault-Nissan là dự án của Carlos Ghosn nhằm đảm bảo tương lai cho hai nhà sản xuất theo con đường tương tự mà Nissan và Honda đang thực hiện ngày nay. Giải pháp của họ là gì? Một công ty cổ phần chung có thể cạnh tranh với các công ty lớn khác, đáng chú ý là Toyota, Volkswagen và Tesla và BYD. Cho dù hãng này muốn tách mình khỏi bộ ba tương lai hay tiến gần hơn đến họ, thì vẫn có thể có cơ hội.
Chỉ vài phút sau những tin đồn đầu tiên về việc sáp nhập Nissan và Honda, cổ phiếu của nhà sản xuất Pháp đã tăng hơn 6% trên thị trường chứng khoán, một dấu hiệu cho thấy các nhà đầu tư coi cuộc phiêu lưu mới của liên minh Nhật Bản là một cơ hội cho Renault, hãng đang gặp rắc rối liên quan đến tương lai với Nissan và cổ phiếu của hãng trong công ty.
Nissan và Mitsubishi, những công ty trong những năm gần đây đã thành lập Liên minh Renault-Nissan, đang đánh dấu một bước thụt lùi thực sự đối với nhà sản xuất ô tô của Pháp. Vài giờ sau thông báo của Nhật Bản, Renault đã công bố một thông cáo báo chí nêu rõ rằng công ty "lưu ý đến các thông báo được Nissan và Honda đưa ra ngày hôm nay", đồng thời nhắc lại rằng những thông báo này "vẫn đang trong giai đoạn sơ bộ".
Trong quá trình này, Renault tuyên bố rằng công ty sẽ nghiên cứu "tất cả các lựa chọn vì lợi ích tốt nhất của Tập đoàn và các bên liên quan". Một thông điệp mang tính giả tạo của một thông điệp hòa bình, trong khi nhà sản xuất vẫn nhắc lại rằng họ sẽ hoạt động "với tư cách là cổ đông chính của Nissan". Trên thực tế, thương hiệu kim cương này vẫn sở hữu 36% cổ phần của nhà sản xuất Nhật Bản, mặc dù đã bán cổ phiếu từ tháng 12 năm 2023, với tổng số tiền là 1,6 tỷ euro.
Mối quan hệ của Renault với Nissan
Liệu Renault và Nissan đã tuyên chiến? Như các đồng nghiệp của chúng tôi tại tại Caradisiac đã chỉ ra, Renault vẫn là trọng tâm trong chiến lược của Nissan vì thương hiệu Nhật Bản này tiếp tục được hưởng lợi từ công nghệ của Pháp, đặc biệt là đối với mẫu xe điện Micra trong tương lai dành cho thị trường châu Âu. Chúng ta có thể thấy, trong tương lai gần, mối quan hệ giữa hai nhà sản xuất này sẽ chấm dứt đột ngột hơn nhiều so với trước đây.
Tuy nhiên, vẫn có thể có một thế giới khác mà Renault sẽ thấy hứng thú. Một chi tiết quan trọng cần ghi nhớ khi tìm hiểu sâu hơn về lịch sử của Liên minh Renault-Nissan là dự án của Carlos Ghosn nhằm đảm bảo tương lai cho hai nhà sản xuất theo con đường tương tự mà Nissan và Honda đang thực hiện ngày nay. Giải pháp của họ là gì? Một công ty cổ phần chung có thể cạnh tranh với các công ty lớn khác, đáng chú ý là Toyota, Volkswagen và Tesla và BYD. Cho dù hãng này muốn tách mình khỏi bộ ba tương lai hay tiến gần hơn đến họ, thì vẫn có thể có cơ hội.
Chỉ vài phút sau những tin đồn đầu tiên về việc sáp nhập Nissan và Honda, cổ phiếu của nhà sản xuất Pháp đã tăng hơn 6% trên thị trường chứng khoán, một dấu hiệu cho thấy các nhà đầu tư coi cuộc phiêu lưu mới của liên minh Nhật Bản là một cơ hội cho Renault, hãng đang gặp rắc rối liên quan đến tương lai với Nissan và cổ phiếu của hãng trong công ty.
