Ắc quy xe điện luôn mất dần phạm vi hoạt động theo thời gian. Nhưng một công nghệ mới có thể thay đổi mọi thứ: một mô hình có khả năng tự sửa chữa khi bị hư hỏng bên trong. Bền hơn và hiệu quả hơn, hứa hẹn sẽ tăng tuổi thọ của xe điện và giảm chi phí bảo dưỡng.
Một trong những rào cản chính đối với việc áp dụng rộng rãi xe điện vẫn là tuổi thọ hạn chế của pin. Trong quá trình sạc và xả, các cell pin sẽ bị thoái hóa, mất đi khả năng tự chủ và cuối cùng cần phải thay thế tốn kém. Mặc dù những tiến bộ gần đây đã làm tăng dung lượng và giảm thời gian sạc, nhưng tình trạng lão hóa của chúng vẫn là vấn đề đối với các nhà sản xuất và người dùng.
Các nhà nghiên cứu tại SINTEF, một viện nghiên cứu của Na Uy, đang nghiên cứu một loại pin cải tiến có thể tự phục hồi sau khi bị hư hỏng bên trong. Đột phá này dựa trên việc sử dụng chất kết dính đặc biệt giúp duy trì cấu trúc tế bào và ngăn ngừa tình trạng thoái hóa sớm của tế bào. Ngoài việc mang lại tuổi thọ cao hơn, công nghệ này còn cho phép duy trì quyền tự chủ tốt hơn trong thời gian dài, do đó giảm nhu cầu thay pin sau vài năm sử dụng.
Anode của loại pin này kết hợp silicon và than chì, một giải pháp thay thế hiệu quả hơn so với anode than chì nguyên chất thông thường. Silicon được biết đến với khả năng lưu trữ nhiều năng lượng hơn, giúp tăng đáng kể khả năng tự chủ của xe. Tuy nhiên, nhược điểm chính của nó là nó sẽ phồng dần trong quá trình sạc và xả, làm giảm tuổi thọ của pin. Bằng cách kết hợp than chì, các nhà nghiên cứu có thể: ổn định cấu trúc anot trong khi vẫn duy trì hiệu suất năng lượng cao. Sự tiến bộ này không chỉ có thể cải thiện khả năng tự chủ của ô tô điện mà còn cải thiện độ tin cậy của chúng trong thời gian dài.
Nguồn: sintef
Một trong những rào cản chính đối với việc áp dụng rộng rãi xe điện vẫn là tuổi thọ hạn chế của pin. Trong quá trình sạc và xả, các cell pin sẽ bị thoái hóa, mất đi khả năng tự chủ và cuối cùng cần phải thay thế tốn kém. Mặc dù những tiến bộ gần đây đã làm tăng dung lượng và giảm thời gian sạc, nhưng tình trạng lão hóa của chúng vẫn là vấn đề đối với các nhà sản xuất và người dùng.
Các nhà nghiên cứu tại SINTEF, một viện nghiên cứu của Na Uy, đang nghiên cứu một loại pin cải tiến có thể tự phục hồi sau khi bị hư hỏng bên trong. Đột phá này dựa trên việc sử dụng chất kết dính đặc biệt giúp duy trì cấu trúc tế bào và ngăn ngừa tình trạng thoái hóa sớm của tế bào. Ngoài việc mang lại tuổi thọ cao hơn, công nghệ này còn cho phép duy trì quyền tự chủ tốt hơn trong thời gian dài, do đó giảm nhu cầu thay pin sau vài năm sử dụng.
Loại pin tự phục hồi này cải thiện độ ổn định và kéo dài phạm vi hoạt động của ô tô điện
Loại pin mới này có điểm khác biệt là sử dụng cực âm không chứa coban, được tạo thành từ lithium-niken-mangan. Lựa chọn hóa chất này mang lại một số lợi thế: nó làm giảm sự phụ thuộc vào các vật liệu hiếm và giảm tác động của chúng đến môi trường. Ngoài ra, thành phần này còn làm tăng điện áp trung bình, giúp cải thiện thời gian sạc và hiệu suất tổng thể của xe. Mật độ Hiệu quả năng lượng cũng được tối ưu hóa, nghĩa là nó có thể lưu trữ nhiều năng lượng hơn ở dạng nhỏ gọn hơn, một lợi thế lớn cho tính tự chủ của ô tô điện.Anode của loại pin này kết hợp silicon và than chì, một giải pháp thay thế hiệu quả hơn so với anode than chì nguyên chất thông thường. Silicon được biết đến với khả năng lưu trữ nhiều năng lượng hơn, giúp tăng đáng kể khả năng tự chủ của xe. Tuy nhiên, nhược điểm chính của nó là nó sẽ phồng dần trong quá trình sạc và xả, làm giảm tuổi thọ của pin. Bằng cách kết hợp than chì, các nhà nghiên cứu có thể: ổn định cấu trúc anot trong khi vẫn duy trì hiệu suất năng lượng cao. Sự tiến bộ này không chỉ có thể cải thiện khả năng tự chủ của ô tô điện mà còn cải thiện độ tin cậy của chúng trong thời gian dài.
Nguồn: sintef
