Đây không phải là lời chào hàng cho một bộ phim khoa học viễn tưởng, mà là dự án (pharaon) do hãng phim Lazzarini Design của Ý dẫn đầu. Tên anh ấy là gì? Pangeos, một “terayacht” với thiết kế hình con rùa biển, được công bố là công trình nổi lớn nhất từng được chế tạo!
Không, Pangeos sẽ không di chuyển với tốc độ tối đa: hệ thống đẩy của nó sẽ được cung cấp bởi chín động cơ điện hoàn toàn, mỗi động cơ có công suất 16.800 mã lực, kết hợp giữa các tấm pin mặt trời và năng lượng biển (sóng và dòng hải lưu). Đủ để đạt tốc độ di chuyển là… 5 hải lý. Chỉ đạt 9 km/h.
Công ty Ý này đang cân nhắc một địa điểm cụ thể ở Ả Rập Xê Út, gần Cảng King Abdullah, để xây dựng một bến tàu phù hợp với kích thước phi thường của dự án. Theo tính toán của họ, phải mất ít nhất 8 năm làm việc và 8 tỷ đô la đầu tư để thấy được thành phố dưới nước này thành hiện thực. Và điều đó giả định rằng tất cả các điều kiện về kỹ thuật, tài chính và môi trường đều được đáp ứng.
Không cần phải nói, dự án này khơi dậy nhiều sự thích thú cũng như sự hoài nghi. Trong khi một số người coi đây là giai đoạn mới của du lịch hạng sang thì những người khác lại coi đây là ảo tưởng tự đại hoàn toàn không liên quan đến các vấn đề hiện tại. Từ góc độ sinh thái, có nhiều câu hỏi được đặt ra: tác động thực sự của một quái vật như vậy đến hệ sinh thái biển là gì? Liệu một công trình có quy mô như thế này có thực sự được xây dựng mà không làm trầm trọng thêm lượng khí thải carbon toàn cầu, ngay cả với động cơ "xanh"?
Các chuyên gia cũng chỉ ra sự trớ trêu của một dự án được cho là sẽ đi trên biển vào thời điểm mực nước dâng cao đe dọa các bờ biển, và khi hàng trăm triệu người trên khắp thế giới vẫn đang sống mà không có nước uống.
Dù chúng ta có tin hay không, Pangeos là một phần của xu hướng lớn hơn: xu hướng thành phố nổi, hoặc ít nhất là tưởng tượng về chúng. Trong nhiều năm, một số kiến trúc sư và doanh nhân, thường được hỗ trợ bởi các quỹ tư nhân, đã hình dung ra các môi trường sống tự chủ trên biển, có khả năng lách luật trên cạn hoặc chống lại các cuộc khủng hoảng khí hậu. Từ Seasteading đến Oceanix, và giờ đây bao gồm cả chú rùa khổng lồ này, giấc mơ về một cuộc sống “trên mặt đất” dường như vẫn còn tồn tại… mặc dù phần lớn vẫn chỉ là lý thuyết. Liệu Pangeos có bao giờ được nhìn thấy ánh sáng ban ngày không? Không có gì có thể chắc chắn hơn.
Một con rùa khổng lồ, dài 550 mét
Với chiều dài 550 mét và rộng 610 mét, Pangeos vượt xa kích thước của bất kỳ tàu dân sự hay quân sự nào mà con người từng tưởng tượng. Hình bóng này được lấy cảm hứng từ loài rùa da, với lớp mai kiến trúc trải dài trên nhiều tầng, bao gồm nhà ở, nhà hàng, trung tâm mua sắm, hồ bơi, vườn treo, sân đỗ trực thăng... và thậm chí cả bến du thuyền bên trong có khả năng đón du thuyền hoặc thủy phi cơ. Một thành phố nổi thực sự, được thiết kế để di chuyển với tốc độ thấp trên đại dương.Không, Pangeos sẽ không di chuyển với tốc độ tối đa: hệ thống đẩy của nó sẽ được cung cấp bởi chín động cơ điện hoàn toàn, mỗi động cơ có công suất 16.800 mã lực, kết hợp giữa các tấm pin mặt trời và năng lượng biển (sóng và dòng hải lưu). Đủ để đạt tốc độ di chuyển là… 5 hải lý. Chỉ đạt 9 km/h.
Một dự án trị giá 8 tỷ đô la... vẫn đang ở giai đoạn ý tưởng
Mặc dù hình ảnh 3D rất ấn tượng và đang lan truyền trên mạng xã hội, Pangeos vẫn chỉ là một ý tưởng. Hiện nay, không có xưởng đóng tàu nào trên thế giới có khả năng đóng được con quái vật biển như vậy. Để hy vọng khởi động sản xuất, Lazzarini Design Studio đang trông cậy vào một chiến dịch gây quỹ táo bạo, đáng chú ý là thông qua việc bán NFT liên quan đến dự án, cho phép các nhà đầu tư mua không gian ảo trong phiên bản siêu vũ trụ của du thuyền.Công ty Ý này đang cân nhắc một địa điểm cụ thể ở Ả Rập Xê Út, gần Cảng King Abdullah, để xây dựng một bến tàu phù hợp với kích thước phi thường của dự án. Theo tính toán của họ, phải mất ít nhất 8 năm làm việc và 8 tỷ đô la đầu tư để thấy được thành phố dưới nước này thành hiện thực. Và điều đó giả định rằng tất cả các điều kiện về kỹ thuật, tài chính và môi trường đều được đáp ứng.
Không cần phải nói, dự án này khơi dậy nhiều sự thích thú cũng như sự hoài nghi. Trong khi một số người coi đây là giai đoạn mới của du lịch hạng sang thì những người khác lại coi đây là ảo tưởng tự đại hoàn toàn không liên quan đến các vấn đề hiện tại. Từ góc độ sinh thái, có nhiều câu hỏi được đặt ra: tác động thực sự của một quái vật như vậy đến hệ sinh thái biển là gì? Liệu một công trình có quy mô như thế này có thực sự được xây dựng mà không làm trầm trọng thêm lượng khí thải carbon toàn cầu, ngay cả với động cơ "xanh"?
Các chuyên gia cũng chỉ ra sự trớ trêu của một dự án được cho là sẽ đi trên biển vào thời điểm mực nước dâng cao đe dọa các bờ biển, và khi hàng trăm triệu người trên khắp thế giới vẫn đang sống mà không có nước uống.
Dù chúng ta có tin hay không, Pangeos là một phần của xu hướng lớn hơn: xu hướng thành phố nổi, hoặc ít nhất là tưởng tượng về chúng. Trong nhiều năm, một số kiến trúc sư và doanh nhân, thường được hỗ trợ bởi các quỹ tư nhân, đã hình dung ra các môi trường sống tự chủ trên biển, có khả năng lách luật trên cạn hoặc chống lại các cuộc khủng hoảng khí hậu. Từ Seasteading đến Oceanix, và giờ đây bao gồm cả chú rùa khổng lồ này, giấc mơ về một cuộc sống “trên mặt đất” dường như vẫn còn tồn tại… mặc dù phần lớn vẫn chỉ là lý thuyết. Liệu Pangeos có bao giờ được nhìn thấy ánh sáng ban ngày không? Không có gì có thể chắc chắn hơn.
