Không phải là một tiện ích đơn giản, dây an toàn "thông minh" này là kết quả của quá trình cân nhắc sâu sắc về tính phức tạp của các vụ tai nạn trong đời thực và sự đa dạng về hình thái của con người. Nó chấm dứt các thiết lập đơn lẻ hoặc một vài cấu hình được xác định trước để thích ứng với tất cả hoặc hầu hết các cấu hình của người lái xe. Nhờ có một loạt các cảm biến bên trong và bên ngoài, hệ thống liên tục phân tích tình huống lái xe và cấu hình của mỗi hành khách để tính đến chiều cao, cân nặng, hình thái và vị trí ngồi của họ. Chỉ trong một phần giây khi va chạm, dây đai sẽ điều chỉnh độ căng một cách tối ưu.
Dự kiến sẽ trang bị cho chiếc SUV tương lai 100% điện Volvo EX60 vào đầu năm 2026, công nghệ này hứa hẹn khả năng bảo vệ được cá nhân hóa, theo thời gian thực, cho từng người ngồi trên xe.
Cụ thể, như Volvo giải thích, "người ngồi to lớn hơn sẽ được hưởng lợi từ cài đặt độ căng cao hơn để giảm nguy cơ chấn thương đầu. Tuy nhiên, trong trường hợp va chạm nhỏ và nếu người ngồi nhỏ hơn, dây đai sẽ ít bị căng hơn để giảm nguy cơ gãy xương sườn." Do đó, số lượng cài đặt giới hạn độ căng tăng từ ba trên các hệ thống hiện tại lên mười một, mang lại mức độ chi tiết chưa từng có. Đối với nhà sản xuất ô tô Thụy Điển, điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất cho từng tình huống và từng cá nhân.
Điều tuyệt vời nhất là dây an toàn mới này thực sự sẽ trở nên hiệu quả hơn theo thời gian nhờ các bản cập nhật phần mềm từ xa (OTA).
Sự đổi mới này dựa trên hơn năm thập kỷ nghiên cứu và một nghiên cứu cơ sở dữ liệu khổng lồ về hơn 80.000 người ngồi trên xe liên quan đến các vụ tai nạn thực sự. Một mỏ vàng thông tin cho phép Volvo hiểu rằng an toàn chỉ có thể phổ biến nếu nó được cá nhân hóa. Hơn nữa, dây đai này sẽ không hoạt động một mình và được tích hợp vào hệ sinh thái Công nghệ Không gian An toàn của Volvo, hài hòa với túi khí, hệ thống phát hiện người ngồi và hệ thống hỗ trợ người lái.
Là chiếc xe đầu tiên được trang bị dây đai đa thích ứng này, Volvo EX60 trong tương lai sẽ được ra mắt vào năm tới. Chiếc SUV này là đối thủ cạnh tranh đã được công bố của Tesla Model Y và các mẫu Audi Q6 e-tron khác.
Dự kiến sẽ trang bị cho chiếc SUV tương lai 100% điện Volvo EX60 vào đầu năm 2026, công nghệ này hứa hẹn khả năng bảo vệ được cá nhân hóa, theo thời gian thực, cho từng người ngồi trên xe.
Cụ thể, như Volvo giải thích, "người ngồi to lớn hơn sẽ được hưởng lợi từ cài đặt độ căng cao hơn để giảm nguy cơ chấn thương đầu. Tuy nhiên, trong trường hợp va chạm nhỏ và nếu người ngồi nhỏ hơn, dây đai sẽ ít bị căng hơn để giảm nguy cơ gãy xương sườn." Do đó, số lượng cài đặt giới hạn độ căng tăng từ ba trên các hệ thống hiện tại lên mười một, mang lại mức độ chi tiết chưa từng có. Đối với nhà sản xuất ô tô Thụy Điển, điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất cho từng tình huống và từng cá nhân.
Một chiếc dây đai có thể cải thiện theo thời gian
"Dây đai an toàn thích ứng đa năng đầu tiên trên thế giới đánh dấu một cột mốc quan trọng khác về an toàn ô tô và minh họa cho khả năng tận dụng dữ liệu thời gian thực cũng như tham vọng của chúng tôi trong việc giúp cứu thêm hàng triệu sinh mạng", Åsa Haglund, Giám đốc Trung tâm An toàn Xe hơi Volvo cho biết. Đây thực sự là một lời khen ngợi dành cho trung tâm này, nơi đang kỷ niệm 25 năm thành lập và là nơi công nghệ này được phát triển và thử nghiệm.Điều tuyệt vời nhất là dây an toàn mới này thực sự sẽ trở nên hiệu quả hơn theo thời gian nhờ các bản cập nhật phần mềm từ xa (OTA).
Sự đổi mới này dựa trên hơn năm thập kỷ nghiên cứu và một nghiên cứu cơ sở dữ liệu khổng lồ về hơn 80.000 người ngồi trên xe liên quan đến các vụ tai nạn thực sự. Một mỏ vàng thông tin cho phép Volvo hiểu rằng an toàn chỉ có thể phổ biến nếu nó được cá nhân hóa. Hơn nữa, dây đai này sẽ không hoạt động một mình và được tích hợp vào hệ sinh thái Công nghệ Không gian An toàn của Volvo, hài hòa với túi khí, hệ thống phát hiện người ngồi và hệ thống hỗ trợ người lái.
Là chiếc xe đầu tiên được trang bị dây đai đa thích ứng này, Volvo EX60 trong tương lai sẽ được ra mắt vào năm tới. Chiếc SUV này là đối thủ cạnh tranh đã được công bố của Tesla Model Y và các mẫu Audi Q6 e-tron khác.
