Hệ thống phóng không gian, viết tắt là SLS, là một tên lửa siêu nặng, được NASA phát triển từ năm 2011. Với tên lửa này, cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ dự định thực hiện chương trình Artemis, chương trình đưa người phương Tây trở lại Mặt Trăng và thành lập một căn cứ trên mặt đất của vệ tinh tự nhiên này. Tuy nhiên, trong tháng 11, khả năng Donald Trump giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tháng 1 năm 2025 đồng thời làm tăng khả năng SLS bị bãi nhiệm. Nhà báo chuyên mục hàng không vũ trụ của Ars Technica, Eric Berger, đã nâng ước tính của mình lên 75% khả năng bị bỏ rơi vào đầu tháng 12. Số phận của tên lửa SLS đã gặp thêm một đòn giáng vào đầu năm nay khi Boeing cảnh báo nhóm Hệ thống Phóng Không gian về khả năng sa thải, lên tới 400 người, vào tháng 4. Boeing đã gửi email cho các đồng nghiệp của chúng tôi tại Gizmodo: "Chúng tôi đang làm việc với khách hàng và tìm kiếm cơ hội tái phân bổ nhân viên trên toàn công ty để giảm thiểu tình trạng mất việc làm và giữ chân các đồng nghiệp tài năng của chúng tôi." Boeing không phải là đơn vị độc quyền sản xuất bệ phóng tên lửa hạng nặng này, nhưng công ty này chịu trách nhiệm sản xuất tầng lõi. Sau chuyến bay đầu tiên với Artemis I vào ngày 16 tháng 11 năm 2022, SLS dự kiến sẽ cất cánh trở lại vào năm 2026.
Được mô tả là "cơn ác mộng về ngân sách", tên lửa này đã được ước tính ở mức 93 tỷ đô la từ năm 2012 đến năm 2025 với chương trình Artemis, trong đó chi phí nghiêm ngặt cho SLS sẽ là 23,8 tỷ đô la cho đến năm 2022, theo thông báo của Văn phòng Tổng thanh tra NASA (OIG), có thời gian kiểm toán từ tháng 2 năm 2022 đến tháng 4 năm 2023. Chi tiêu của NASA để sử dụng SLS sẽ không chậm lại, với mỗi lần phóng được báo cáo là vượt quá 1 tỷ đô la. Một phần đáng kể trong số 24 tỷ đô la mỗi năm được chính phủ liên bang Hoa Kỳ phân bổ cho cơ quan vũ trụ của mình.
© NASA
Boeing sẽ không chỉ là nạn nhân của tình hình này, nếu chúng ta xem xét một cuộc kiểm toán khác của tổng thanh tra vũ trụ vào năm 2024, chỉ trích "quản lý chất lượng kém hiệu quả và lực lượng lao động thiếu kinh nghiệm tại Boeing, chi phí liên tục tăng và chậm tiến độ, và chậm trễ trong việc thiết lập cơ sở chi phí và tiến độ", liên quan đến giai đoạn trên của SLS. Chiếc này dự kiến sẽ được giao vào đầu năm 2021, nhưng quá trình phát triển dự kiến sẽ không hoàn thành cho đến năm 2027. Trong khi đó, SpaceX và Blue Origin đã phát triển phiên bản tên lửa đẩy hạng nặng của riêng họ: Starship và New Glenn.
Không phải vô cớ mà ông chủ của SpaceX và cánh tay phải mới của Donald Trump, Elon Musk, không ngần ngại chỉ trích Boeing và tên lửa đẩy SLS. "Kiến trúc Artemis cực kỳ kém hiệu quả vì đây là chương trình tối đa hóa việc làm chứ không phải tối đa hóa kết quả", ông nói và nói thêm, "Chúng ta cần thứ gì đó hoàn toàn mới".
Tại một cuộc họp báo đặc biệt vào ngày 6 tháng 12, cựu giám đốc điều hành NASA Bill Nelson đã lên tiếng yêu cầu hoãn lịch trình Artemis một lần nữa. Ông đề xuất một kế hoạch mới, trong đó Artemis II sẽ được lên lịch vào tháng 4 năm 2026 và Artemis III vào năm 2027. Có nhiều tháng hoãn lại trong khi Artemis II được lên kế hoạch vào tháng 9 năm 2025. Người đứng đầu NASA đưa ra lý do cần phải điều chỉnh tàu vũ trụ Orion, nằm ở đầu tên lửa SLS. Nhưng mọi chuyện có thể hoàn toàn khác nếu toàn bộ tên lửa bị loại bỏ. Hơn nữa, một con đường khả thi là Hoa Kỳ không còn tìm cách nhắm tới Mặt Trăng nữa, mà là nhắm thẳng tới Sao Hỏa, để thoát khỏi cuộc đua với Trung Quốc và tiến gần hơn tới kế hoạch của SpaceX với Starship.
Trong bài phát biểu nhậm chức của mình, Donald Trump không hề nhắc đến Mặt Trăng mà thay vào đó lại nói về "phóng phi hành gia người Mỹ để cắm cờ Mỹ trên hành tinh Sao Hỏa".
Nguồn: Gizmodo
Được mô tả là "cơn ác mộng về ngân sách", tên lửa này đã được ước tính ở mức 93 tỷ đô la từ năm 2012 đến năm 2025 với chương trình Artemis, trong đó chi phí nghiêm ngặt cho SLS sẽ là 23,8 tỷ đô la cho đến năm 2022, theo thông báo của Văn phòng Tổng thanh tra NASA (OIG), có thời gian kiểm toán từ tháng 2 năm 2022 đến tháng 4 năm 2023. Chi tiêu của NASA để sử dụng SLS sẽ không chậm lại, với mỗi lần phóng được báo cáo là vượt quá 1 tỷ đô la. Một phần đáng kể trong số 24 tỷ đô la mỗi năm được chính phủ liên bang Hoa Kỳ phân bổ cho cơ quan vũ trụ của mình.
Vai trò của Boeing trong sự cố tên lửa SLS
Boeing sẽ không chỉ là nạn nhân của tình hình này, nếu chúng ta xem xét một cuộc kiểm toán khác của tổng thanh tra vũ trụ vào năm 2024, chỉ trích "quản lý chất lượng kém hiệu quả và lực lượng lao động thiếu kinh nghiệm tại Boeing, chi phí liên tục tăng và chậm tiến độ, và chậm trễ trong việc thiết lập cơ sở chi phí và tiến độ", liên quan đến giai đoạn trên của SLS. Chiếc này dự kiến sẽ được giao vào đầu năm 2021, nhưng quá trình phát triển dự kiến sẽ không hoàn thành cho đến năm 2027. Trong khi đó, SpaceX và Blue Origin đã phát triển phiên bản tên lửa đẩy hạng nặng của riêng họ: Starship và New Glenn.
Không phải vô cớ mà ông chủ của SpaceX và cánh tay phải mới của Donald Trump, Elon Musk, không ngần ngại chỉ trích Boeing và tên lửa đẩy SLS. "Kiến trúc Artemis cực kỳ kém hiệu quả vì đây là chương trình tối đa hóa việc làm chứ không phải tối đa hóa kết quả", ông nói và nói thêm, "Chúng ta cần thứ gì đó hoàn toàn mới".
Tại một cuộc họp báo đặc biệt vào ngày 6 tháng 12, cựu giám đốc điều hành NASA Bill Nelson đã lên tiếng yêu cầu hoãn lịch trình Artemis một lần nữa. Ông đề xuất một kế hoạch mới, trong đó Artemis II sẽ được lên lịch vào tháng 4 năm 2026 và Artemis III vào năm 2027. Có nhiều tháng hoãn lại trong khi Artemis II được lên kế hoạch vào tháng 9 năm 2025. Người đứng đầu NASA đưa ra lý do cần phải điều chỉnh tàu vũ trụ Orion, nằm ở đầu tên lửa SLS. Nhưng mọi chuyện có thể hoàn toàn khác nếu toàn bộ tên lửa bị loại bỏ. Hơn nữa, một con đường khả thi là Hoa Kỳ không còn tìm cách nhắm tới Mặt Trăng nữa, mà là nhắm thẳng tới Sao Hỏa, để thoát khỏi cuộc đua với Trung Quốc và tiến gần hơn tới kế hoạch của SpaceX với Starship.
Trong bài phát biểu nhậm chức của mình, Donald Trump không hề nhắc đến Mặt Trăng mà thay vào đó lại nói về "phóng phi hành gia người Mỹ để cắm cờ Mỹ trên hành tinh Sao Hỏa".
Nguồn: Gizmodo