Công ty ispace của Nhật Bản đã một lần nữa cố gắng hạ cánh tàu vũ trụ trên Mặt Trăng. Cuộc hạ cánh không thành công, giống như năm 2023. Công ty vừa giải thích nguyên nhân gây ra sự cố và không có gì đảm bảo cho tương lai.
Cuộc chinh phục Mặt Trăng hiện đang được nhiều công ty tư nhân quan tâm. Sau một số thành công của Mỹ, các công ty nước ngoài cũng muốn tham gia vào cuộc đua này. ispace, một công ty có trụ sở tại Tokyo, hy vọng trở thành công ty tư nhân đầu tiên của Nhật Bản hạ cánh thành công trên Mặt trăng. Nhưng giống như nỗ lực trước đó vào năm 2023, hoạt động này đã kết thúc trong thất bại. Trong khi NASA chuẩn bị cho chuyến bay có người lái Artemis 2 dự kiến vào năm 2026, những công ty khác đang trông cậy vào các sứ mệnh robot nhỏ hơn để mở đường cho việc tiếp cận thường xuyên tới Mặt trăng.
Mô-đun có tên Resilience đã bị rơi vào ngày 5 tháng 6 năm 2025, trong quá trình hạ cánh xuống khu vực Mare Frigoris, ở phía gần Mặt trăng. ispace xác nhận rằng sự cố bắt nguồn từ máy đo khoảng cách laser của họ, không thể đo chính xác khoảng cách giữa mô-đun và bề mặt Mặt trăng. Do đó, hệ thống phanh đã không được kích hoạt đúng lúc và tàu vũ trụ đã bị rơi thay vì hạ cánh êm ái. Đây là lần thứ hai công ty bị mất thiết bị trong khi hạ cánh.
Vụ va chạm để lại dấu vết có thể nhìn thấy từ quỹ đạo của Mặt Trăng. Hai tuần sau vụ va chạm, tàu thăm dò Lunar Reconnaissance Orbiter của NASA đã phát hiện ra một điểm tối được bao quanh bởi một quầng sáng. Dấu vết này là do bụi Mặt Trăng bốc lên do vụ va chạm. Bất chấp sự cố, ispace vẫn tiếp tục các dự án của mình. Các sứ mệnh trong tương lai sẽ sử dụng một mô-đun lớn hơn, có tên là Apex 1.0 và sẽ tích hợp một hệ thống phát hiện mới, toàn diện hơn, kết hợp các cảm biến laser và quang học.
Resilience được phóng vào tháng 1 năm 2025 bằng tên lửa SpaceX Falcon 9. Nó chia sẻ nhiệm vụ của mình với một mô-đun khác, Blue Ghost, do công ty Firefly Aerospace của Mỹ phát triển. Mô-đun sau đã hạ cánh thành công vào ngày 2 tháng 3 tại khu vực Mare Crisium, trở thành tàu vũ trụ tư nhân thứ hai đến được Mặt Trăng. Nó mang theo mười thiết bị khoa học cho NASA và hoạt động trong hai tuần. Một sự tương phản rõ rệt với số phận của mô-đun tiếng Nhật.
Cuộc chinh phục Mặt Trăng hiện đang được nhiều công ty tư nhân quan tâm. Sau một số thành công của Mỹ, các công ty nước ngoài cũng muốn tham gia vào cuộc đua này. ispace, một công ty có trụ sở tại Tokyo, hy vọng trở thành công ty tư nhân đầu tiên của Nhật Bản hạ cánh thành công trên Mặt trăng. Nhưng giống như nỗ lực trước đó vào năm 2023, hoạt động này đã kết thúc trong thất bại. Trong khi NASA chuẩn bị cho chuyến bay có người lái Artemis 2 dự kiến vào năm 2026, những công ty khác đang trông cậy vào các sứ mệnh robot nhỏ hơn để mở đường cho việc tiếp cận thường xuyên tới Mặt trăng.
Mô-đun có tên Resilience đã bị rơi vào ngày 5 tháng 6 năm 2025, trong quá trình hạ cánh xuống khu vực Mare Frigoris, ở phía gần Mặt trăng. ispace xác nhận rằng sự cố bắt nguồn từ máy đo khoảng cách laser của họ, không thể đo chính xác khoảng cách giữa mô-đun và bề mặt Mặt trăng. Do đó, hệ thống phanh đã không được kích hoạt đúng lúc và tàu vũ trụ đã bị rơi thay vì hạ cánh êm ái. Đây là lần thứ hai công ty bị mất thiết bị trong khi hạ cánh.
Lỗi cảm biến laser đã ngăn mô-đun của Nhật Bản phát hiện bề mặt Mặt Trăng
ispace chỉ ra rằng sự bất thường của laser có thể có một số nguyên nhân. Bề mặt Mặt Trăng có thể phản xạ ánh sáng theo cách không mong muốn hoặc góc chiếu laser không tối ưu. Các khả năng khác bao gồm chùm tia quá yếu hoặc thậm chí là tác động của bức xạ lên các thành phần. Tất cả các giả thuyết này đều được coi là có khả năng xảy ra và sẽ giải thích tại sao mô-đun không chậm lại kịp thời.Vụ va chạm để lại dấu vết có thể nhìn thấy từ quỹ đạo của Mặt Trăng. Hai tuần sau vụ va chạm, tàu thăm dò Lunar Reconnaissance Orbiter của NASA đã phát hiện ra một điểm tối được bao quanh bởi một quầng sáng. Dấu vết này là do bụi Mặt Trăng bốc lên do vụ va chạm. Bất chấp sự cố, ispace vẫn tiếp tục các dự án của mình. Các sứ mệnh trong tương lai sẽ sử dụng một mô-đun lớn hơn, có tên là Apex 1.0 và sẽ tích hợp một hệ thống phát hiện mới, toàn diện hơn, kết hợp các cảm biến laser và quang học.
Resilience được phóng vào tháng 1 năm 2025 bằng tên lửa SpaceX Falcon 9. Nó chia sẻ nhiệm vụ của mình với một mô-đun khác, Blue Ghost, do công ty Firefly Aerospace của Mỹ phát triển. Mô-đun sau đã hạ cánh thành công vào ngày 2 tháng 3 tại khu vực Mare Crisium, trở thành tàu vũ trụ tư nhân thứ hai đến được Mặt Trăng. Nó mang theo mười thiết bị khoa học cho NASA và hoạt động trong hai tuần. Một sự tương phản rõ rệt với số phận của mô-đun tiếng Nhật.
