Tiền thưởng sinh thái mới đã chính thức. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7, nó sẽ được liên kết với Chứng chỉ tiết kiệm năng lượng và không còn liên quan đến ngân sách nhà nước nữa. Số tiền viện trợ sẽ tăng lên cho tất cả người tiêu dùng.
Chúng tôi đã phải đợi gần đến phút cuối cùng, nhưng cuối cùng chúng tôi cũng biết tiền thưởng sinh thái mới sẽ hoạt động như thế nào, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2025. Chúng tôi có thể lo sợ rằng khoản viện trợ cho việc mua ô tô điện sẽ bị cắt giảm, hoặc thậm chí là biến mất, nhưng cuối cùng thì điều này không xảy ra. Tốt hơn nữa, chúng ta thậm chí còn thấy nó được định giá lại. Tin vui cho những người lái xe đang cân nhắc mua một chiếc xe được trang bị động cơ điện 100% (tiền thưởng sinh thái cho xe hybrid đã bị bãi bỏ vào ngày 1 tháng 1 năm 2025).
Thay đổi đầu tiên là tiền thưởng sinh thái không còn được tài trợ bởi ngân sách nhà nước nữa. Nó được chuyển cho Chứng chỉ tiết kiệm năng lượng (CEE), nơi đã quản lý viện trợ tài trợ cho công việc cải tạo năng lượng tại nhà và hiện sẽ mở rộng hoạt động của mình sang phương tiện di chuyển bằng điện. Chương trình này được tài trợ bởi các nhà cung cấp năng lượng, những người có nghĩa vụ đóng góp tài chính của chính phủ vào các chính sách bảo vệ môi trường để đổi lấy tác động môi trường từ các hoạt động của họ.
Mức tăng này cũng rất thú vị đối với các nhóm 9 và 10 cao hơn, cũng như những người ở nhóm 6, 7 và 8 không đáp ứng các điều kiện để nhận được 4.200 €. Trong trường hợp này, tiền thưởng sinh thái lên tới 3.100 €. Một mức tăng đáng kể so với mức 2.000 € trước đây được cung cấp cho nhóm 9 và 10.
Cần nhớ rằng khoản hỗ trợ được mô tả ở đây là số tiền tối thiểu được đảm bảo trong trường hợp đủ điều kiện nhận tiền thưởng. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, tổng số tiền cuối cùng có thể cao hơn, tùy thuộc vào các thỏa thuận đã có với ngành. Phiên bản mới này của tiền thưởng sinh thái không thay đổi các tiêu chí bắt buộc trước đó. Điểm môi trường của xe phải đạt điểm tối thiểu do hệ thống cung cấp. Chỉ có động cơ điện 100% mới đủ điều kiện. Xe phải nặng dưới 2,4 tấn và có giá dưới 47.000 euro (bao gồm thuế).
“Việc tạm dừng tiền thưởng sẽ gây ra hậu quả thảm khốc. Hãy xem những gì đã xảy ra ở Đức, với sự sụp đổ về doanh số khi hỗ trợ mua hàng bị dừng lại vào cuối năm 2023,” một người bạn thân của Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi Sinh thái và Công nghiệp phản ứng, được trích dẫn bởi Le Figarohttps://www.lefigaro.fr/societes/au...illet-20250627?utm_source=diendancongnghe.com. Ngược lại, với sự thúc đẩy bổ sung được cấp, chúng ta có thể mong đợi nhu cầu sẽ tăng trở lại, sau một thời gian khó khăn, được đánh dấu bằng các khoản hỗ trợ mua hàng ít hào phóng hơn trong những tháng gần đây.
Nền tảng ô tô (PFA) gần đây đã công bố rằng số xe điện được bán ra tại Pháp vào tháng 5 năm 2025 ít hơn 19% so với tháng 5 năm 2024. Đây là tác động trực tiếp của việc loại bỏ phí bảo hiểm xe thải bỏ và giảm số tiền được cấp bởi các chương trình khác. Xavier Duchemin, giám đốc Stellantis France, trong mọi trường hợp đều tự tin sau thông báo về việc tăng tiền thưởng sinh thái và thay đổi nguồn tài chính. Ông tin rằng tiền thưởng CEE đã phát huy tác dụng tốt trong những tháng gần đây đối với hoạt động tiếp thị xe chuyên nghiệp và khoản hỗ trợ này sẽ rất thú vị đối với các cá nhân.
Về phần mình, Tesla có thể thở phào nhẹ nhõm. Các mẫu Model Y Propulsion và Long Range đang gặp khó khăn của hãng chỉ đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái trong vài ngày. Nhà sản xuất đang trông chờ vào khoản viện trợ để phục hồi hoạt động kinh doanh tại Pháp và phải hoan nghênh những thông báo này.
Chúng tôi đã phải đợi gần đến phút cuối cùng, nhưng cuối cùng chúng tôi cũng biết tiền thưởng sinh thái mới sẽ hoạt động như thế nào, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2025. Chúng tôi có thể lo sợ rằng khoản viện trợ cho việc mua ô tô điện sẽ bị cắt giảm, hoặc thậm chí là biến mất, nhưng cuối cùng thì điều này không xảy ra. Tốt hơn nữa, chúng ta thậm chí còn thấy nó được định giá lại. Tin vui cho những người lái xe đang cân nhắc mua một chiếc xe được trang bị động cơ điện 100% (tiền thưởng sinh thái cho xe hybrid đã bị bãi bỏ vào ngày 1 tháng 1 năm 2025).
Thay đổi đầu tiên là tiền thưởng sinh thái không còn được tài trợ bởi ngân sách nhà nước nữa. Nó được chuyển cho Chứng chỉ tiết kiệm năng lượng (CEE), nơi đã quản lý viện trợ tài trợ cho công việc cải tạo năng lượng tại nhà và hiện sẽ mở rộng hoạt động của mình sang phương tiện di chuyển bằng điện. Chương trình này được tài trợ bởi các nhà cung cấp năng lượng, những người có nghĩa vụ đóng góp tài chính của chính phủ vào các chính sách bảo vệ môi trường để đổi lấy tác động môi trường từ các hoạt động của họ.
Tiền thưởng sinh thái: số tiền hỗ trợ mới là bao nhiêu?
Đối với các hộ gia đình từ 1 đến 5, tức là những hộ gia đình có thu nhập chịu thuế tham chiếu trên một đơn vị không vượt quá 16.300 €, khoản hỗ trợ được cấp bởi tiền thưởng sinh thái tăng lên 4.200 €, so với 4.000 € trong nửa đầu năm. Một số gia đình ở nhóm 6 đến 8 (tham chiếu thu nhập chịu thuế trên một đơn vị từ 16.301 đến 26.200 €) cũng có thể được hưởng lợi từ số tiền này, tùy từng trường hợp, tùy thuộc vào thành phần của hộ gia đình. Những người đủ điều kiện sẽ được hưởng lợi rất nhiều, vì trước đây họ được hưởng 3.000 € tiền hỗ trợ.Mức tăng này cũng rất thú vị đối với các nhóm 9 và 10 cao hơn, cũng như những người ở nhóm 6, 7 và 8 không đáp ứng các điều kiện để nhận được 4.200 €. Trong trường hợp này, tiền thưởng sinh thái lên tới 3.100 €. Một mức tăng đáng kể so với mức 2.000 € trước đây được cung cấp cho nhóm 9 và 10.
Cần nhớ rằng khoản hỗ trợ được mô tả ở đây là số tiền tối thiểu được đảm bảo trong trường hợp đủ điều kiện nhận tiền thưởng. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, tổng số tiền cuối cùng có thể cao hơn, tùy thuộc vào các thỏa thuận đã có với ngành. Phiên bản mới này của tiền thưởng sinh thái không thay đổi các tiêu chí bắt buộc trước đó. Điểm môi trường của xe phải đạt điểm tối thiểu do hệ thống cung cấp. Chỉ có động cơ điện 100% mới đủ điều kiện. Xe phải nặng dưới 2,4 tấn và có giá dưới 47.000 euro (bao gồm thuế).
Một động lực thúc đẩy doanh số bán xe điện?
Trong ngân sách hàng năm, chính phủ đã phân bổ 500 triệu euro cho tiền thưởng sinh thái. Toàn bộ số tiền này đã được chi hết, làm dấy lên lo ngại rằng khoản viện trợ này sẽ biến mất trong ít nhất sáu tháng tới. Bằng cách sử dụng CEE, giám đốc điều hành đã tìm ra cách để tiếp tục khuyến khích người tiêu dùng mua xe điện.“Việc tạm dừng tiền thưởng sẽ gây ra hậu quả thảm khốc. Hãy xem những gì đã xảy ra ở Đức, với sự sụp đổ về doanh số khi hỗ trợ mua hàng bị dừng lại vào cuối năm 2023,” một người bạn thân của Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi Sinh thái và Công nghiệp phản ứng, được trích dẫn bởi Le Figarohttps://www.lefigaro.fr/societes/au...illet-20250627?utm_source=diendancongnghe.com. Ngược lại, với sự thúc đẩy bổ sung được cấp, chúng ta có thể mong đợi nhu cầu sẽ tăng trở lại, sau một thời gian khó khăn, được đánh dấu bằng các khoản hỗ trợ mua hàng ít hào phóng hơn trong những tháng gần đây.
Nền tảng ô tô (PFA) gần đây đã công bố rằng số xe điện được bán ra tại Pháp vào tháng 5 năm 2025 ít hơn 19% so với tháng 5 năm 2024. Đây là tác động trực tiếp của việc loại bỏ phí bảo hiểm xe thải bỏ và giảm số tiền được cấp bởi các chương trình khác. Xavier Duchemin, giám đốc Stellantis France, trong mọi trường hợp đều tự tin sau thông báo về việc tăng tiền thưởng sinh thái và thay đổi nguồn tài chính. Ông tin rằng tiền thưởng CEE đã phát huy tác dụng tốt trong những tháng gần đây đối với hoạt động tiếp thị xe chuyên nghiệp và khoản hỗ trợ này sẽ rất thú vị đối với các cá nhân.
Về phần mình, Tesla có thể thở phào nhẹ nhõm. Các mẫu Model Y Propulsion và Long Range đang gặp khó khăn của hãng chỉ đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái trong vài ngày. Nhà sản xuất đang trông chờ vào khoản viện trợ để phục hồi hoạt động kinh doanh tại Pháp và phải hoan nghênh những thông báo này.
