Sáng sớm Chủ Nhật, ngày 26 tháng 1 năm 2025, một tuyến cáp viễn thông ngầm giữa Thụy Điển và Latvia ở Biển Baltic đã bị hư hại do một con tàu đang hướng đến Nga. Đây là vụ phá hoại thứ tư tại vùng biển ngăn cách các nước Baltic và Scandinavia, sau hai vụ phá hoại đầu tiên xảy ra liên tiếp vào cuối tháng 11 và một vụ khác vào ngày 25 tháng 12. Cáp viễn thông hoặc cáp điện, tất cả đều được vận chuyển bằng tàu, để neo của chúng kéo lê hàng trăm km.
Cáp bị phá hoại vào Chủ Nhật này thuộc về một thực thể của Latvia, chúng tôi được biết từ Thủ tướng Thụy Điển Ulf Kristersson, người đã phát biểu trên X. Văn phòng công tố Thụy Điển cho biết thêm rằng một con tàu bị nghi ngờ đã thực hiện hành vi phá hoại "đã bị bắt giữ theo quyết định của công tố viên", sau khi "một số cơ quan chức năng, bao gồm đơn vị tác chiến cảnh sát quốc gia, lực lượng bảo vệ bờ biển và lực lượng vũ trang, đang tham gia vào cuộc điều tra", công tố viên phụ trách vụ án, Mats Ljungqvist, chỉ rõ.
Sự cố xảy ra ở vùng biển lãnh hải của Thụy Điển, ở độ sâu ít nhất 50 mét và Latvia đã triển khai một tàu chiến đến hiện trường vụ việc, trước khi xác nhận rằng họ đã xác định được một "tàu đáng ngờ". Do đó, chính quyền Latvia đã tiết lộ tên của con tàu, "Michalis San", cũng như hai tàu chở hàng khác, trong đó tàu đầu tiên đang hướng đến Nga. Vẫn còn thấy trên trang web MarineTraffic, con tàu khổng lồ dài 190 mét, 12 năm tuổi này đang đến từ Algeria.
© Marine Traffic Theo báo cáo của Financial Times, sự cố xảy ra vào thời điểm cụ thể đối với các nước vùng Baltic, nơi đang chuẩn bị giành độc lập khỏi hệ thống điện có từ thời Liên Xô vào đầu tháng 2. Họ sẽ là một phần của mạng lưới lục địa châu Âu mới. Sau khi gia nhập EU và NATO, Estonia, Latvia và Lithuania coi bước đi mới này là sự hội nhập chắc chắn của họ vào phương Tây.
Trước tình hình số vụ việc liên quan đến cáp ngầm ở Biển Baltic tăng nhanh, Bộ trưởng Ngoại giao Lithuania tuyên bố cần xem xét lại các quy tắc hàng hải, đặc biệt là "những quy tắc liên quan đến việc sử dụng mỏ neo". Ông nói thêm rằng số lượng các vụ việc ngày càng tăng có nghĩa là có rất ít khả năng tất cả chúng đều là sự cố.
Nguồn: Financial Times
Cáp bị phá hoại vào Chủ Nhật này thuộc về một thực thể của Latvia, chúng tôi được biết từ Thủ tướng Thụy Điển Ulf Kristersson, người đã phát biểu trên X. Văn phòng công tố Thụy Điển cho biết thêm rằng một con tàu bị nghi ngờ đã thực hiện hành vi phá hoại "đã bị bắt giữ theo quyết định của công tố viên", sau khi "một số cơ quan chức năng, bao gồm đơn vị tác chiến cảnh sát quốc gia, lực lượng bảo vệ bờ biển và lực lượng vũ trang, đang tham gia vào cuộc điều tra", công tố viên phụ trách vụ án, Mats Ljungqvist, chỉ rõ.
Một con tàu bị tình nghi: Michalis San
Sự cố xảy ra ở vùng biển lãnh hải của Thụy Điển, ở độ sâu ít nhất 50 mét và Latvia đã triển khai một tàu chiến đến hiện trường vụ việc, trước khi xác nhận rằng họ đã xác định được một "tàu đáng ngờ". Do đó, chính quyền Latvia đã tiết lộ tên của con tàu, "Michalis San", cũng như hai tàu chở hàng khác, trong đó tàu đầu tiên đang hướng đến Nga. Vẫn còn thấy trên trang web MarineTraffic, con tàu khổng lồ dài 190 mét, 12 năm tuổi này đang đến từ Algeria.
Trước tình hình số vụ việc liên quan đến cáp ngầm ở Biển Baltic tăng nhanh, Bộ trưởng Ngoại giao Lithuania tuyên bố cần xem xét lại các quy tắc hàng hải, đặc biệt là "những quy tắc liên quan đến việc sử dụng mỏ neo". Ông nói thêm rằng số lượng các vụ việc ngày càng tăng có nghĩa là có rất ít khả năng tất cả chúng đều là sự cố.
Nguồn: Financial Times
