Đầu năm, mọi thứ đều cho thấy sự sụt giảm kéo dài của Tesla tại châu Âu. Tuy nhiên, số liệu tháng 3 cho thấy sự quay trở lại mức đỉnh. Nhưng thành công này ẩn chứa một thực tế mong manh hơn theo quy mô hàng năm.
Doanh số bán hàng của Tesla đã giảm mạnh tại Châu Âu vào đầu năm 2025. Từ tháng 1 đến tháng 2, thương hiệu này đã mất gần một nửa số khách hàng so với năm ngoái. Sự suy giảm này được cho là do sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt, thiếu tính năng mới và những tranh cãi chính trị xung quanh Elon Musk. Nhưng khiến mọi người ngạc nhiên, nhà sản xuất xe hơi Mỹ đã phục hồi vào tháng 3, tạo nên sự trở lại ngoạn mục trong bảng xếp hạng doanh số bán xe điện.
Model Y đã khẳng định vị thế là xe điện bán chạy nhất trong tháng với 10.150 chiếc, theo sát là Model 3 với 8.916 chiếc. Những kết quả này đưa Tesla lên vị trí thứ hai trong số những thương hiệu bán chạy nhất tại châu Âu trong phân khúc xe điện. Nhưng thành công nhất thời này lại che giấu một xu hướng đáng lo ngại hơn. Tính đến tháng 3 năm 2024, nhà sản xuất đã bán được khoảng 38.090 xe trên lục địa. Vào tháng 3 năm 2025, chỉ có 21.864 chiếc được bán ra, giảm 42,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, Tesla vẫn là chuẩn mực trên thị trường điện. Model Y và Model 3 tiếp tục hấp dẫn nhờ tính năng tự chủ, công nghệ tích hợp và mạng lưới sạc. Nhưng thương hiệu này đang mất dần đà phát triển, một phần là do hình ảnh gây tranh cãi của người lãnh đạo. Nếu nhà sản xuất xe hơi Mỹ muốn trở thành người dẫn đầu một lần nữa trong dài hạn, họ sẽ phải cung cấp những mẫu xe mới, dễ tiếp cận hơn và lấy lại niềm tin của một số tài xế. Hiện tại, vị thế dẫn đầu của Tesla tại châu Âu vẫn mong manh hơn vẻ bề ngoài.
Doanh số bán hàng của Tesla đã giảm mạnh tại Châu Âu vào đầu năm 2025. Từ tháng 1 đến tháng 2, thương hiệu này đã mất gần một nửa số khách hàng so với năm ngoái. Sự suy giảm này được cho là do sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt, thiếu tính năng mới và những tranh cãi chính trị xung quanh Elon Musk. Nhưng khiến mọi người ngạc nhiên, nhà sản xuất xe hơi Mỹ đã phục hồi vào tháng 3, tạo nên sự trở lại ngoạn mục trong bảng xếp hạng doanh số bán xe điện.
Model Y đã khẳng định vị thế là xe điện bán chạy nhất trong tháng với 10.150 chiếc, theo sát là Model 3 với 8.916 chiếc. Những kết quả này đưa Tesla lên vị trí thứ hai trong số những thương hiệu bán chạy nhất tại châu Âu trong phân khúc xe điện. Nhưng thành công nhất thời này lại che giấu một xu hướng đáng lo ngại hơn. Tính đến tháng 3 năm 2024, nhà sản xuất đã bán được khoảng 38.090 xe trên lục địa. Vào tháng 3 năm 2025, chỉ có 21.864 chiếc được bán ra, giảm 42,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tesla tỏa sáng vào tháng 3, nhưng doanh số bán hàng tại châu Âu lại sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái
Sự suy giảm này ảnh hưởng đến một số thị trường lớn. Tại Pháp, Tesla đã công bố mức giảm 37%, trong khi tại Thụy Điển và Hà Lan, doanh số giảm lần lượt là 64% và 61%. Những con số này cho thấy, mặc dù công ty chiếm ưu thế trong tháng, nhưng thương hiệu này vẫn chưa lấy lại được đà tăng trưởng. Các khoản chiết khấu có mục tiêu và việc giao hàng chậm trễ có thể đã thổi phồng kết quả kinh doanh của tháng 3 một cách giả tạo, mà không phản ánh sự phục hồi bền vững.Tuy nhiên, Tesla vẫn là chuẩn mực trên thị trường điện. Model Y và Model 3 tiếp tục hấp dẫn nhờ tính năng tự chủ, công nghệ tích hợp và mạng lưới sạc. Nhưng thương hiệu này đang mất dần đà phát triển, một phần là do hình ảnh gây tranh cãi của người lãnh đạo. Nếu nhà sản xuất xe hơi Mỹ muốn trở thành người dẫn đầu một lần nữa trong dài hạn, họ sẽ phải cung cấp những mẫu xe mới, dễ tiếp cận hơn và lấy lại niềm tin của một số tài xế. Hiện tại, vị thế dẫn đầu của Tesla tại châu Âu vẫn mong manh hơn vẻ bề ngoài.
TIN MỚI NHẤT: Tesla Model Y & Model 3 ĐÃ ĐÁNH BẠI doanh số bán hàng tại Châu Âu vào tháng 3!
Thật là "không ai mua Tesla ở Châu Âu".️ — Teslasti Basti (@BastianBraun121) 13 tháng 4 năm 2025
