Tại Péage en Roussillon, trên nền tảng Osiris, Michelin muốn tạo ra tác động lớn về mặt đổi mới lốp xe. Trong đơn vị trình diễn công nghiệp đầu tiên, gã khổng lồ của Pháp sẽ dân chủ hóa sản xuất quy mô lớn phân tử 5-HMF (5-hydroxymethylfurfural), một phân tử có nguồn gốc từ fructose, "có nguồn gốc sinh học và không độc hại", giúp thay thế nhiều thành phần có nguồn gốc hóa thạch trong các lĩnh vực "rất đa dạng", và đặc biệt là ngành công nghiệp kẹo cao su vận chuyển.
Cho đến nay, phân tử 5-HMF chỉ được sản xuất ở châu Á, với số lượng nhỏ và giá cao. Một tình huống đã thu hút sự chú ý của Michelin, công ty đang tìm kiếm sự đổi mới cho lốp xe của mình, đồng thời đa dạng hóa để đối mặt với sự cạnh tranh tinh vi trên thị trường với Trung Quốc và cuộc chiến thương mại với Mỹ. Trang web Péage en Roussillon là trang web đầu tiên trên thế giới, trang web đầu tiên hướng tới sản xuất quy mô toàn cầu.
Việc lắp đặt đơn vị đầu tiên này rất tốn kém: 60 triệu euro, được trợ cấp một phần bởi Ademe tại Pháp và CBE JU (Liên doanh châu Âu dựa trên sinh học tuần hoàn) (Dự án) ở cấp độ châu Âu. Sản lượng hàng năm dự kiến đạt 3.000 tấn với cơ sở hạ tầng đầu tiên này và đã tạo ra 30 việc làm. Michelin dự kiến đến năm 2040, thị trường sẽ đạt 40.000 tấn. Nó sẽ trở nên phổ biến hơn khi giá 5-HMF trở nên dễ tiếp cận và phù hợp hơn với mục đích sử dụng trong công nghiệp.
Do đó, tham vọng mới là có thể tích hợp phân tử này vào quá trình sản xuất nhựa kết dính cho lốp xe. Đơn vị sản xuất mới dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm tới và sẽ "mở ra một lĩnh vực mới ở cấp độ châu Âu", Maude Portigliatti, Giám đốc bộ phận Giải pháp tổng hợp Polymer tại Michelin và là thành viên của ủy ban điều hành tập đoàn cho biết.
Cho đến nay, phân tử 5-HMF chỉ được sản xuất ở châu Á, với số lượng nhỏ và giá cao. Một tình huống đã thu hút sự chú ý của Michelin, công ty đang tìm kiếm sự đổi mới cho lốp xe của mình, đồng thời đa dạng hóa để đối mặt với sự cạnh tranh tinh vi trên thị trường với Trung Quốc và cuộc chiến thương mại với Mỹ. Trang web Péage en Roussillon là trang web đầu tiên trên thế giới, trang web đầu tiên hướng tới sản xuất quy mô toàn cầu.
Việc lắp đặt đơn vị đầu tiên này rất tốn kém: 60 triệu euro, được trợ cấp một phần bởi Ademe tại Pháp và CBE JU (Liên doanh châu Âu dựa trên sinh học tuần hoàn) (Dự án) ở cấp độ châu Âu. Sản lượng hàng năm dự kiến đạt 3.000 tấn với cơ sở hạ tầng đầu tiên này và đã tạo ra 30 việc làm. Michelin dự kiến đến năm 2040, thị trường sẽ đạt 40.000 tấn. Nó sẽ trở nên phổ biến hơn khi giá 5-HMF trở nên dễ tiếp cận và phù hợp hơn với mục đích sử dụng trong công nghiệp.
Michelin sử dụng phân tử 5-HMF, nhưng vẫn chưa có trong lốp xe của mình
Các giải pháp tổng hợp là huyết mạch của các nhà sản xuất đang tìm kiếm sự đổi mới. Tại Michelin, từ năm 2016, các hợp chất mới đã xuất hiện trong dòng sản phẩm thông qua ResiCare, bao gồm 5-HMF, đã trở thành giải pháp thay thế có nguồn gốc sinh học và không độc hại cho formaldehyde và resorcinol. Tuy nhiên, hiện tại nó vẫn chưa có trong phạm vi lốp xe, mà chỉ có trong sản xuất ván ép, chất mài mòn và hợp chất đúc.Do đó, tham vọng mới là có thể tích hợp phân tử này vào quá trình sản xuất nhựa kết dính cho lốp xe. Đơn vị sản xuất mới dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm tới và sẽ "mở ra một lĩnh vực mới ở cấp độ châu Âu", Maude Portigliatti, Giám đốc bộ phận Giải pháp tổng hợp Polymer tại Michelin và là thành viên của ủy ban điều hành tập đoàn cho biết.
