Máy bay tương lai Airbus đã có một vấn đề nghiêm trọng

[theanh]

Tối ưu hóa không gian cabin đồng thời cải thiện đáng kể sự thoải mái cho hành khách hạng phổ thông. Đây là giải pháp cho vấn đề hậu cần và con người mà Airbus đã hợp tác với công ty khởi nghiệp Chaise Longue của Tây Ban Nha để đưa ra khái niệm mới về các hàng ghế so le, xen kẽ giữa hai tầng khác nhau và cho phép sử dụng chiều cao cabin một cách thông minh. Bằng cách loại bỏ các ngăn tại Bằng cách sử dụng hành lý trên cao để lắp đặt ghế ngồi lệch chiều cao, nhà sản xuất hàng không vũ trụ có ý định tối đa hóa sự thoải mái của hành khách.

Hành khách ở tầng trên, ngồi cách trần máy bay khoảng 1,5 mét, sẽ được hưởng lợi từ độ nghiêng lớn hơn của tựa lưng mà không làm phiền hành khách ngồi sau, cũng như có tầm nhìn rõ hơn. Đối với hành khách ở tầng dưới, họ có thể tận hưởng không gian rộng rãi hơn đáng kể. cho đôi chân của họ. Một điều gì đó làm hài lòng tất cả mọi người, nhưng đặc biệt là các hãng hàng không, vì họ có thể chở được nhiều hành khách hơn trên mỗi chuyến bay.

Ưu điểm, nhưng cũng có một số nhược điểm​

Ưu điểm chính của cách bố trí so le này là sự thoải mái. Hệ thống này sẽ mang đến cho hành khách hạng phổ thông sự thoải mái vốn chỉ dành cho tầng lớp thượng lưu, bao gồm khả năng duỗi chân và ngả ghế mà không làm phiền đến những người ngồi sau. Tuy nhiên, một số lời chỉ trích đã xuất hiện. : một số người lo ngại về cảm giác sợ không gian hẹp mà hành khách ở tầng dưới có thể gặp phải, những người khác lại đặt câu hỏi về khoảng cách gần giữa lưng của hành khách ở tầng trên và khuôn mặt của những hành khách ở hàng ghế dưới. Những câu hỏi thực tế khác nảy sinh, đặc biệt là về việc lưu trữ hành lý xách tay khi không có ngăn đựng đồ trên cao. hành lý xách tay.

Một dự án vẫn đang trong quá trình phát triển​

Trước những lời chỉ trích, Alejandro Núñez Vicente, giám đốc của Chaise Longue, đã nói một cách nhẹ nhàng: “Bất kỳ sự đổi mới nào cũng tạo ra những bình luận tiêu cực“, và hệ thống mà Airbus và công ty Tây Ban Nha này hình dung ra vẫn chỉ đang ở giai đoạn đầu của quá trình phát triển. Hơn nữa, mục tiêu không phải là thay thế toàn bộ ghế ngồi truyền thống mà là tạo ra các khoang hỗn hợp cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau cho hành khách. Nếu khái niệm này thu hút được sự quan tâm của công chúng, có lẽ sẽ phải đợi vài năm trước khi nó được (hoặc không được) triển khai chính thức. trong cabin của nhà sản xuất. Sự thật là nếu tham vọng này thành hiện thực, nó có thể thay đổi hoàn toàn cách chúng ta di chuyển bằng máy bay.