Radar rác trước hết là vấn đề về sự thận trọng. Được lắp đặt ở lề đường, ẩn giữa các đồ nội thất trên đường, thiết bị này đo tốc độ của người lái xe mà họ không dễ dàng phát hiện ra. Công nghệ được sử dụng, thường dựa trên tia laser hoặc radar Doppler, giúp xác định rõ ràng các phương tiện vi phạm, đôi khi thậm chí ở cả hai hướng giao thông.
Mặc dù các radar này vẫn chưa được triển khai chính thức trên lãnh thổ Pháp, nhưng chúng đã đặt ra nhiều câu hỏi. Ở Bỉ, việc sử dụng thường xuyên, đặc biệt là gần trường học, lối đi dành cho người đi bộ hoặc ở trung tâm các khu vực đông dân cư, cho thấy kết quả thuyết phục trong việc giảm tốc độ và hành vi nguy hiểm.
Theo một số nguồn tin thân cận với Bộ Nội vụ, một số thử nghiệm đã được xem xét, đặc biệt là ở các khu vực đô thị dễ xảy ra tai nạn hoặc nhạy cảm. Tuy nhiên, vẫn chưa có xác nhận chính thức nào được đưa ra.
Hiện tại, vẫn chưa có xác nhận chính thức nào về việc triển khai trên diện rộng. Tuy nhiên, tin đồn này đã lan truyền rộng rãi trên các mạng xã hội, làm dấy lên cuộc tranh luận về các phương pháp kiểm soát và tác động thực sự của chúng đến hành vi của người lái xe tại Pháp. Cho đến khi những radar rác này thực sự trở thành một phần của cảnh quan đường bộ Pháp, sự thận trọng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trên đường, ngay cả khi chỉ đối mặt với một thùng rác đơn giản.
Mặc dù các radar này vẫn chưa được triển khai chính thức trên lãnh thổ Pháp, nhưng chúng đã đặt ra nhiều câu hỏi. Ở Bỉ, việc sử dụng thường xuyên, đặc biệt là gần trường học, lối đi dành cho người đi bộ hoặc ở trung tâm các khu vực đông dân cư, cho thấy kết quả thuyết phục trong việc giảm tốc độ và hành vi nguy hiểm.
Tại sao nên cân nhắc triển khai chúng ở Pháp?
Mục tiêu mà chính quyền nêu ra vẫn rất rõ ràng: tăng cường an toàn đường bộ và chống tình trạng chạy quá tốc độ, nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng hoặc tử vong mỗi năm. "Radar thùng rác" do đó có thể phù hợp hoàn hảo với phương pháp phòng ngừa này, gây bất ngờ cho người lái xe ở nơi họ ít ngờ tới nhất.Theo một số nguồn tin thân cận với Bộ Nội vụ, một số thử nghiệm đã được xem xét, đặc biệt là ở các khu vực đô thị dễ xảy ra tai nạn hoặc nhạy cảm. Tuy nhiên, vẫn chưa có xác nhận chính thức nào được đưa ra.
Các khoản tiền phạt phải chịu
Nếu các radar này xuất hiện ở Pháp, các khoản tiền phạt sẽ giống hệt như các loại radar tự động khác. Xin nhắc lại, việc chạy quá tốc độ có thể bị phạt từ 68 đến 135 euro đối với hành vi chạy quá tốc độ ở mức trung bình, lên tới 1.500 euro đối với hành vi chạy quá tốc độ nghiêm trọng hơn (vượt quá tốc độ cho phép trên 50 km/h), cũng như bị phạt từ 1 đến 6 điểm trên giấy phép lái xe.Một thiết bị gây tranh cãi
Tuy nhiên, khả năng đưa những radar này đến Pháp vẫn chưa được thống nhất. Một số người lái xe đã lên án sự thiếu minh bạch trắng trợn, tin rằng hiệu ứng bất ngờ này nhằm mục đích bổ sung tiền vào ngân khố nhà nước hơn là thực sự giúp đường sá an toàn hơn. Ngược lại, các hiệp hội an toàn giao thông nhấn mạnh những lợi ích của một hệ thống sáng tạo có khả năng khiến những người lái xe liều lĩnh phải chịu trách nhiệm hơn.Hiện tại, vẫn chưa có xác nhận chính thức nào về việc triển khai trên diện rộng. Tuy nhiên, tin đồn này đã lan truyền rộng rãi trên các mạng xã hội, làm dấy lên cuộc tranh luận về các phương pháp kiểm soát và tác động thực sự của chúng đến hành vi của người lái xe tại Pháp. Cho đến khi những radar rác này thực sự trở thành một phần của cảnh quan đường bộ Pháp, sự thận trọng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trên đường, ngay cả khi chỉ đối mặt với một thùng rác đơn giản.